Test Drive Dodge-Reise seit 2011 Minivan

Reisen

Also übersetzt man von der englischen Wortreise, dass es unmöglich ist, dieses Auto besser zu charakterisieren. Große Größen, geräumiges Interieur, Allradantrieb und hoher Abstand ermöglichen es Ihnen, keine Angst vor den Schwierigkeiten der fernen Straße zu haben.
Die reinrassige amerikanische Dodge-Reise scheint zu sein: Nur das Netzteil ist immer noch ein großes und atmosphärisches V6-Volumen von 3,6 Litern und mit einer Kapazität von 280 Litern. mit. Das schöne Interieur ist mit einer angenehmen Kunststoff- und hochwertigen Haut getrimmt, und das Multimedia-System verfügt über eine völlig verständliche Schnittstelle, jedoch wird der Appetit des Netzteils an die Heimat des Autos erinnert.
Nur ein Satz von Dodge-Reise wird auf dem russischen Markt präsentiert. Traditionell kann es für Autos aus den USA, die Fahrt mit reichhaltiger Ausstattung: 6-Gang-Automatik, 6 Airbags, Stabilisierungssystem, Klimaanlage mit zwei Zonen, Lederinnen, Leichtmetallrädern 19. Die zentrale Konsole wird mit einem Touchscreen-Display mit einer Diagonale gekrönt Das Audiosystem von 8,4 Zoll hat 6 Lautsprecher und Subwoofer mit dem USB-Anschluss und unterstützt Bluetooth. Der Fahrersitz ist mit elektrischen Antrieben einstellbar. In dieser Version der Dodge-Reise kostet 1.699.500 Rubel.
Optionen für 39.000 Rubel wurden auf unserem Auto installiert, einschließlich der dritten Sitzbereiche mit bequemen Zugang und Umwandlungsmöglichkeiten sowie ein Drei-Zonen-Klima und eine schöne Diodeninnenbeleuchtung.
Es ist schade, dass die Dodge-Reise nicht mehr bescheidene Motoren bietet, die den Kosten- und Kraftstoffverbrauch während des Tests von 17 l / 100 km senken würden.
Boris Kuts, Leiter der Vertriebsabteilung
Mein langjähriger Kameraden besitzt seit Beginn des Umsatzes dieses Modells in Russland. Es ist auf alle Ansprüche beschränkt: Das Auto ist ausgezeichnet! Unter diesem Eindruck kam ich hinter dem Rad. Ich möchte nicht über das Design des Körpers, Amerikaner, anscheinend, ihre Konzepte über schöne Sachen sagen. Und innen ist sehr nett. Stilvolle Instrumententafel, komfortables Lenkrad, hochwertige Materialien. Aber es gibt Seltsamigkeiten. Wenn die Anpassung der Lendensicherung in 2 Ebenen elektrisch ist, dann die Einstellung der Neigung des Rückens aus irgendeinem Grund nur mechanisch. Ledersitze wie bequem, aber irgendwie schweißt sich der Spin. Die dritte Reihe ist eher das Dekorelement als vollwertige Orte für die ferne Straße. Der 280-starze Motor beschleunigt leicht die Reise, der Betrieb der Maschine mit einer reibungslosen Fahrt ist nahezu nicht wahrnehmbar, mit aktiven Dips erscheinen jedoch beim Umschalten. Sie können sich über den manuellen Schaltmodus des KP beschweren: Die Lösung selbst ist ziemlich original (der Hebel geht nach rechts, und nicht nach rechts), aber warum, aber stillsteht, können Sie jedoch bereits bis zur 5. Übertragung wechseln ? Eine falsche Bewegung des Gaspedals und des Endkastens? Unter Berücksichtigung des Familienstands des Autos ist es vielleicht mindestens hundert Pferde hier überflüssig. Ja, und vom Preis wird ein paar hunderttausend nicht weh tun.
Konstantin Nikolaev, Systemadministrator
Dodge Journey Brand New Restyled Minivan Crossover. Ein großes Familienauto mit einem interessanten Erscheinungsbild. Der neue mächtige Motor beträgt 3,6 Liter (283 Liter.), Allradantrieb, ein geräumiger und gut transformierter Salon. Die Haupttrumpfkarte ist ein hoher Abstand mit einer angenehmen Suspension. Suspension mit großen Stoßdämpfern, das auf einer unebenen Straße gut ist. Die große Größe der Kabine ermöglicht es dem Fahrer und alle Passagiere. Sitze sind bequem und nicht müde auf langen Reisen. Auf dem Beifahrersitz eines großen geheimen Abteils. Hintere Passagiere sind praktisch, auch wenn die Vordersitze vollständig zurückgezogen sind. Rücksitze mit einstellbarem Neigungswinkel, und die Sitze selbst werden für Kinder umgewandelt. Und die dritte Reihe kann nicht nur Kinder aufnehmen. Dodge-Reise für eine große Familie.
Vakhtang Koltov, PR-Manager
Dodge Journey Ich würde nicht nur wegen der Körpersorte universell anrufen. Wenn Sie sich auf das FAS ansehen, ist ein stilvolles Auto für sozial aktive Menschen, die gerne in Sichtweite sein und ausfallen, und wenn Sie das Profil ansehen, gibt es ein absolutes Familienauto. Und doch: eher ein Crossover oder Minivan? Da er nicht so langweilig ist, lassen Sie die Crossover sein. Nicht langweilig, er schien mir unterwegs zu sein: Wenn der Tachometer-Pfeil nicht einfach einfach flog, flog der Tachometer-Pfeil nicht einfach, sondern lag fast in die entgegengesetzte Richtung und das Auto war sofort weiter. Der Salon ist auch ein Doppel: ein helles, mehrfarbiges Display, die Hintergrundbeleuchtung von allem, was nur hervorgehoben werden kann (auch bei den Becherhaltern einem modischen Leuchtstreifen) und gleichzeitig die Fülle von Taschen, Regalen und anderen Dingen. Es war angenehm von weichem Kunststoff in der Kabine überrascht, bis vor kurzem, nicht den Amerikanern teilen. Verstellbare Rücksitze und der Rückseite, einfach verpflichtet, mit der ganzen Familie auf diesem Auto zu reisen, aber die Passagiere werden in der dritten Reihe geschlossen. Der Besuch des Auftankens sollte jedoch im Voraus wiederholt werden: Ich habe in der Kabine des Öffnungsknopfs des Kraftstofftanks nicht gesehen, ich habe fast einen Nichtlado vermutet. Es stellt sich heraus, den Gastank zu öffnen, es ist notwendig, den Schlüssel von der Chipschlüssel zu extrahieren, und drücken Sie ihn in den Füllstoffhals und drehen Sie ihn dort. Im Allgemeinen bin ich alles gelockt und zerkratzt.
Anton Shiryaev, Beobachter-Editor
In Russland lieben Sie Dodge. Tausende von Modellen dieser Marke laufen auf unseren Straßen: Caravan, Stratus, Stratus Coupé und RAM. Ich bin zuversichtlich, dass mit der Zeit oft die Reise oft treffen wird. Das ist nur alle Amerikaner werden verwendet: Neue Dinge sind aufgrund von schlecht konzipierten kompletten Sätzen zu teuer. Warum ist ein Familienauto so ein leistungsstarker Motor? Der Kraftstoffverbrauch des 280-Power-Motors fällt nicht unter 16 Liter, und die Straßensteuer beträgt 42.000 Rubel. Es ist eine Schande, weil das Auto ziemlich gut ist. Er hat einen großen Bodenabstand, eine gute Handhabung und einen unglaublich universellen Salon und eine Probe, die folgen können: Corokoses in den Beinen der zweitreihigen Passagiere, die den Rücken des Vorderkasses, einen Cache unter seinem Kissen, eine Taschenlampe, eine Taschenlampe ein Der Kofferraum, zweiter, so weicher Kunststoff auf dem amerikanischen Auto, habe ich noch nie getroffen. Dies ist ein natürlicher Durchbruch! Aber wer wird einen Minivan für 1.700.000 Rubel kaufen? Dies ist jedoch die Grundversion, die fast von Fortgeschrittenen beraubt ist. Hier verkaufen wir eine Option mit einem noch einfacheren Ausrüstung und dem italienischen Diesel VM Motori!


 

Eine Quelle: Autos