Dodge Avenger Test Drive Seit 2007

Wagemutram

Das Dodge Avenger Chassis, das auf dem Chrysler Sebring gebaut wurde, hat ein ausdrucksstärkeres Design und gleichzeitig eine kleinere Reihe von Optionen.
Die Werbekampagne um die Marke Dodge basiert auf 4 Walen - leistungsstark, komfortabel, gewagt und vernünftig oder abgekürzt. Wenn Sie dieses Quartett von Konzepten auf die Zielgruppe der Marke anwenden, kann es als junge Menschen mit einem durchschnittlichen Einkommensniveau beschrieben werden. Sie sind ehrgeizig und Liebesgeschwindigkeit, aber immer noch nicht wohlhabend genug, um wirklich kraftvolle Autos von prestigeträchtigen Marken zu leisten. Sie müssen also nach alternativen Optionen für die Selbstbewaffnung suchen. Jemand wird eine kompakte und relativ erschwingliche heiße Luke wie Ford Focus ST oder Mazda 3 MPs auswählen. Die Familie ist gezwungen, größere Modelle zu achten. Hier können Sie sich nicht auf einen besonders leistungsstarken Motor verlassen, aber Sie können eine Maschine mit einem hellen und dynamischen Design auswählen. Und dann kommt unser heutiger Held Dodge Avenger auf die Bühne. Der RAM, der auf dem Chrysler Sebring -Chassis aufgebaut ist - es tut mir leid, dies ist das Emblem auf der Haube hat ein ausdrucksstärkeres Design und gleichzeitig eine kleinere Reihe von Optionen. Infolgedessen ist die Maschine erschwinglicher und heißer, was aufgrund einer anderen Aufhängung erreicht wird, aber dennoch einen geräumigen Salon hat, der für die familiären Bedürfnisse geeignet ist.
Das Avenger -Design ist am einfachsten als Kehrung zu beschreiben. Sie haben ihn von Hand gemalt, und sie haben nicht an den Dimensionen geknackt. Massive Pensionen, die kein europäischer Hersteller, kein grober Kühlergrill, spektakuläre Hüften der Hinterradkästen, stilvolle 17-Zoll-Räder mit hochkarätigen Reifen leisten können, die dies all dies leisten können, ähnelt dem legendären Dodge-Ladegerät aus den goldenen 70ern, als amerikanische Straßen die Muskelautos pflügten, die Muskelautos, und das Ladegerät, die Muskelautos pflügten, pflügten, die Muskelautos, und das Ladegerät, die Muskelautos,, Und wir hatten den 24. Wolga. Dieser Stil klammert entweder auf den ersten Blick oder lässt für immer kaltblütig, und die zweite ist weniger wahrscheinlich.
Nachdem Sie die Fahrertür geöffnet haben, erwarten Sie die Fortsetzung des hellen Äußeren, aber der Blick steckt in das graue und hölzerne Plastik. Ja, die Amerikaner haben der Innenausstattung nie viel Aufmerksamkeit geschenkt, aber nicht im gleichen Umfang! Es ist natürlich großartig, dass ein solcher Plastik mehrmals verwendet werden kann und in der Produktion billig ist, aber selbst in den neuen Hyundai Verna -Materialien sind es deutlich besser. Teilweise rettet das Innenraum teilweise nur eine Fülle polierter Einsätze für Metall, was einen Überfall aus Sport und Leichtigkeit trägt. Theoretisch können Sie versuchen, die Dinge weiter zu betrachten, beispielsweise die Weichheit des Plastiks der Frontplatte ist ein Stereotyp, das von Vermarktern erfunden wurde. Dies wirkt sich schließlich nicht auf die Eigenschaften der Maschine aus, sondern erhitzt nur unseren Stolz, desto weicher, desto teurer, was kühler bedeutet. In Amerika ist ein anderes Wertesystem für das, dessen Auto länger ist und mehr Zylinder hat. Daher das Missverhältnis der Ansichten. Gleichzeitig nähert sich Avenger, wenn Sie Ihre Augen zu hartem Plastik schließen, nach dem Parameter der Schalldämmung einem verwandten Mercedes und zuversichtlich vor den japanischen und koreanischen Konkurrenten.
Vor den Augen des Fahrers ist der Fahrer eine stilvolle Kombination von drei Säulen, die nachts vollständig mit bläulichem Neonlicht gegossen wird. Dies ist in Bezug auf den Kontrast nicht sehr gut, sieht aber beeindruckend aus. Nach Angaben der Designer spiegelt das Design der zentralen Konsole die Form von Lammhörnern wider, obwohl ich solche Assoziationen nicht finden konnte, aber Sie? Die Dienste von Front-Passagieren sind nicht nur eine große Anzahl von Cup-Inhabern und ein leistungsstarkes Audiosystem mit der Möglichkeit, 6 MP3-Disks und sogar DVD zu spielen, sondern auch eine zweistöckige Handschuhbox, deren obere Teil unter 4 gebildet wird Banken mit einem Volumen von 0,33 Litern und können abgekühlt werden. Für den Zuschlag von Multimedia mit einer 20-Gigabyte-Festplatte zum Speichern von Navigationskarten, MP3-Mussen und Fotos, einem 6,5-Zoll-Display und Bluetooth-Unterstützung. Darüber hinaus hat das Zentrum die Möglichkeit, kurze Sprachnotizen zu machen, sodass es als Rekorder funktioniert, was beispielsweise bei der Kommunikation mit Verkehrspolizisten nützlich sein kann. Die inneren Türgriffe verdienen besondere Aufmerksamkeit: Es scheint, dass sie für Tyson Mike oder Brothers Klitschko berechnet werden. Übrigens verursacht ihre Form erneut Assoziationen mit der alten Wolga. Überprüfen Sie natürlich ein schmales Heckfenster mittelmäßig, aber die seitlichen Spiegel sind groß und korrekt.
Das hintere Sofa ist wie erwartet hier ziemlich geräumig, um sowohl zusammen als auch drei zu sitzen. Aber der offene Koffer war schockiert. Es war nur möglich, sich davon zu überzeugen, dass harte Plastik in der Kabine nicht so schrecklich ist, wie der Stammdeckel völlig nackt war. Das übliche bemalten Metall mit Burrs nach dem Stempeln wird nicht nur Polsterung entzogen, sondern auch für das Schließen der Griffe. In letzter Zeit wurde nur ein Hebel zur Öffnung des Kofferraums von innen zur Verfügung gestellt. Dies ist ein Standard für alle amerikanischen Autos. Es stellt sich heraus, dass amerikanische Kinder amerikanische Kinder lieben, das Auto im Kofferraum zu schließen, aber sie schaffen es nicht immer, dort rauszukommen. Eine solche Vereinfachung hat natürlich nur geringe Auswirkungen auf die laufenden Eigenschaften der Maschine, aber sie sieht zu beängstigend aus. Wir stimmen dieser Aussage im russischen Repräsentantenbüro von DaimlerChrysler zu: Sie stellen sicher, dass es jetzt einen aktiven Dialog mit den Amerikanern gibt, die versuchen, zumindest formelle Polster im Kofferraum zu überzeugen.
Im Vergleich zu Chrysler Sebring, der von seinen Laufqualitäten enttäuscht wurde, wurde Avenger - so, wie Avenger aus dem Englischen übersetzt wurde. Sie können sogar sagen, dass er sich an seinem älteren Bruder räte. Zur Genauigkeit und Schwere der Reaktionen, die beispielsweise BMW inhärent sind, ist der Amerikaner immer noch sehr weit entfernt, aber in Bezug auf die Energieintensität wird er vielen einen Vorsprung geben. Das von Amerikanern charakteristische Aufbau ist völlig abwesend, während selbst auf gebrochenen St. Petersburg -Wegen die Federung keinen einzigen Zusammenbruch erlaubte. Für eine noch größere Kontrolle über die Maschine möchte ich dem Lenkrad eine reaktive Kraft hinzufügen und den Durchmesser des Lenkrads verringern. Aber selbst in dieser Form ist Avenger ein sehr angenehmes Auto im Fahren, auf dem Sie schnell und gleichzeitig mit Komfort fahren können. Unersetzliche Qualität für das Land, in dem zwei gegenseitig exklusive Sprichwörter in hohem Maße geschätzt werden: Was Russisch nicht schnell fährt und in Russland zwei Probleme, Narren und Straßen
Dodge war noch erfreulicher, als er am Rande des Ausrutschens fuhr. Die provokative Entladung von Gas sendet das Auto zu einem leichten Schleudern, das vom Stabilisierungssystem gesteuert wird. Aber auch ohne die Hilfe von Avenger Electronics bleibt es klar und bequem zu kontrollieren.
Kontrolle des Handlings und des 2,4-Liter-Motors der neuen Welt mit einer Kapazität von 170 PS, die von der Allianz Chrysler, Mitsubishi und Hyundai hergestellt wird. Das ist nur das Paar ist nicht die am besten nachdenkliche archaische 4-Gang-Maschine. Das Duett funktioniert harmonisch, aber ohne Licht. Sie können die Schritte aussortieren, indem Sie den Selektor entlang des Querschnitts herunterladen, aber die Auswahl ist klein. In der Stadt reichen die ersten beiden Übertragungen für eine sehr fröhliche Beschleunigung auf 125 km/h aus. Der Übergang zum dritten, der theoretisch den Tachometerpfeil auf 200 km/h bringen sollte, verringert die Dynamik stark. Aber selbst bei maximalen Revolutionen ist der Motor des Motors in der Kabine sehr mäßig zu hören. Wenn Sie sich hauptsächlich in der 4. Stufe bewegen, können Sie in der Kabine sogar sprechen, ohne Stimmen bis zu 150 km/h zu erhöhen.
Eine tolle Kombination aus Antrieb und Komfort. Obwohl für ein dynamischeres Fahren ein grundlegender 2,0-Liter-156-PS-Motor mit einem mechanischen Getriebe wahrscheinlich besser geeignet ist. Darüber hinaus beträgt die maximale Geschwindigkeit nach den Fabrikeigenschaften genau die gleiche wie die des getesteten Rächers, und der Preis beträgt 1800 Euro. Es scheint, dass der unvorhersehte Dodge sich wirklich wagte, in das Segment der unteren Business -Class -Segment in die Ruhe einzudringen. Natürlich wird es für ihn nicht einfach sein, mit ordentlicheren und obligatorischeren, aber manchmal völlig gesichtslosen Limousinen aus Korea und Japan zu konkurrieren. Luck liebt Neuankömmlinge, insbesondere diejenigen, die als Avenger unpassend sind.
Text und Foto: Leonid Pavlov.
 
+
Preis
Original Design
Einstellung der Aufhängung
 
-
Salon Finish
Nicht sehr dynamisches Stromeinheit
 
Der Preis des getesteten Autos -? 26 072

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Heck elektrische Fenster
Rücksitz
CD Changer
Reisecomputer
Nebelscheinwerfer
Leichtmetallräder
Reifendrucksensor
Tempomat

Technische Eigenschaften
Körper
4-Türer-Limousine des Körpers
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 438
Ausgestattete Masse, KG 1510
Volle Masse, kg 2 040
Länge, mm 4 850
Breite, mm 1 843
Höhe, mm 1 497
Radbasis, mm 2 765
Straßenfreiheit, MM 156
Motor
Art von Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung und Phasenwechselsystem
Frontort, quer
Ort und Anzahl der Zylinder R4
Arbeitsvolumen, CM 2.36
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 88 x 97
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,5
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, l.s./q/min 170/6 000
Maximales Drehmoment, NM/U/min 220/4 500
Übertragung
Getriebe 4-Gang, automatisch
Vorderantrieb
Front Suspension Independent, McPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Multi -Link
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 215/60R17
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 200
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 11,7
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 12.3
landzyklus 6.9
gemischter Zyklus 8.9
Kraftstofftankkapazität, L 64
Kraftstoff AI-95 Benzin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Carclub.ru