Daewoo Nexia (KLETN) 1995 Test Drive - NV Limousine

Jahre zusätzliche Stärke

Deu-Nexia jetzt und mit einem 16-Ventil-Motor
In einem vergangenen Leben - Opel -Kadett des Modells von 1984. Unter der Marke Deu wurde in Korea produziert. Ich trug die Namen des Reisers und die Namen, von denen bis heute in vielen Katalogen zu finden ist. Seit 1996 wurde das Auto in Usbekistan in Uzdaoavto produziert. In Korea wird die Produktion von Autos gestoppt. Händler bieten Nexia in den Ausstattungsvarianten GL und Gle zu einem Preis von 7300 USD bzw. 8300 an. Seit Februar dieses Jahres kann die GLE-Option mit einem 16-Ventil-Motor von 1,5 Litern, 63 kW/ 85 Liter gekauft werden. Mit. Zu einem Preis von $ 8950.

Die Beere wieder
Was auch immer Skeptiker über das veraltete Design sind, Nexia ist im Volksmund beliebt. In der Vergangenheit wurden 2002 mehr als 7.700 neue Autos verkauft. Und obwohl die modernen Europäer die Positionen fast Volksautos leicht erschütterten, würde Uzdeu sie nicht ohne Kampf verlassen.
Nexia hat fast die billigsten Ersatzteile unter ausländischen Autos, einen kostengünstigen Service. Und als Alternative zu den Top Ten ist sie gut gesammelt und fährt gut. Seit diesem Jahr bieten Usbek -Autos eine Garantie für fünf Jahre oder 100.000 km Lauf. Aber wenn der letztere eher der Erbauung von Avtovaz steht, dann ist der neue 16 -plastische sicher mit anderen nach Russland importierten Autos konkurrieren.
Für einen leistungsstärkeren Motor ist die Preissteigerung moderat. Wenn das gut bekannte achtvaltige Nexia mit voller Füllung (Klimaanlage, hydraulischer Strompilz, Radio und elektrisches Paket) 9.000 US -Dollar*kostet, dann ist 16 -Ventil, auch wenn Gussräder bis zu zehn (genauer gesagt -9800 US -Dollar). Sie ist ohne Gussräder, aber mit einer Klimaanlage kostet 9550 US -Dollar.
Übrigens gibt es andere Unterschiede zwischen dem reifen Nexia, aber sie sind sehr unbedeutend: Plastikfutter unter dem Baum um die inneren Griffe vorne, etwas mehr Formteile, ein Chromgitter und ein Paar DOHC -Inschriften.
Dabble Ouwer Head Cam
In Russisch - zwei Verteilungswellen im Kopf. Zusammen mit anderen technischen Lösungen erhöhten sie die Leistung des Motors um zehn Pferde (von 75 auf 85 PS) und erhöhten das Drehmoment leicht und nahmen ihn jedoch auf den Bereich leicht großer Revolutionen. Und nach Angaben des Herstellers wurde der Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert. Hat das Auto schneller beschleunigt?
Auf dem Teller neben dem zum Verkauf angebotenen Auto lesen wir: Beschleunigung in 11 Sekunden, die maximale Geschwindigkeit beträgt 185 km/h. Die an das Auto angeschlossene Anweisung schweigt über die Dynamik, verspricht jedoch die maximale Geschwindigkeit nur 175 km/h.
Wir werden einen internationalen Autounfall eröffnen, für den jeder Hersteller offizielle Daten vorlegt. Es zeigt eine maximale Geschwindigkeit von 170 km/h an und Beschleunigung auf Hunderte für 12,2 s. Im Allgemeinen ist klar, dass das Auto schneller fährt und schneller beschleunigt, aber um zu überprüfen, wie viel Sie näher am Sommer sein müssen. Und jetzt beeilen wir uns, einen Platz hinter dem Steuer zu nehmen und unseren eigenen Gefühlen zu vertrauen. Am Ende sind die meisten Fahrer nicht so wichtig wie ein Gefühl der Zufriedenheit.
Nachdem wir den Motor im Leerlauf geschickt hatten, gehen wir in die Straßen Moskauer. Während wir uns in einem dichten Strom bewegen, sind die erhöhten Fähigkeiten unsichtbar, aber mit Vergnügen waren wir der Meinung, dass am Boden ein Auto mit einem 16 -Ventil -Wert auf dem Boden nicht mehr steiler war, um größerer Kraft zu machen. Nachdem wir genau nachgesehen haben, stellen wir fest, dass das Drehzahlmesser eines leistungsstärkeren Nexia mehr als das eines redaktionellen achtklaps zeigt. Daher gibt es eine leichte Absenkung der Motoreigenschaften auf dem Boden, wurde jedoch durch das kürzere Hauptpaar (4,176 gegenüber 3,944) kompensiert. Dies ist nicht ganz vertraut, aber in diesem Fall absolut gerechtfertigt.
Wir brachen aus der Metropole in den operativen Umfang aus. Die Programme - vom dritten bis zum fünften, der Umsatz - vom Minimum bis zu einem angemessen hohen. Es gibt keine Unterschiede zu einem Acht -Valve -Auto am Boden der Unterschiede oder sie sind völlig klein. In der Region von 2500-3500 Revolutionen beginnt der neue Motor jedoch vom Vorgänger weg. Der Unterschied ist zwar nicht sehr groß - vergessen wir nicht, dass er immer noch eineinhalb Liter ist.
Mit einem Wort, Nexia-Minor (dieser Name erscheint gelegentlich in offiziellen Materialien) ist sie auch die DOHC-Nectia, viel angenehmer als das übliche Auto. Aber Sie sollten nicht über den Übergang zum nächsten Level sprechen. Sollte ich zusätzliche $ 550-650 für einen 16-Ventil-Motor bezahlen? Wenn Sie für Letzteres kaufen, vielleicht auch nicht. Aber wenn es eine kleine Mittelreserve gibt, entscheiden Sie sich. Am Ende ist die angegebene Menge dem gut etablierten Alarm plus Anticorus.

* Preis $ 9000 - ohne katalytischen Neutralisator; Diejenigen, die sich selbst und andere respektieren, kosten 100 Dollar mehr.

Neues Herz von Nexia.
Die Luftaufnahme ist hoch.

Resonanzvolumen am Einlass und konfigurierte Düsen.
 
 


Text / Alexander Budkin, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov

Quelle: Das Magazin "Fahren"