Citroen C2 -Testfahrt seit 2003 Fließheckback

Name für ein Drei -Door -Derivat

Interview mit Donato Coco, Chefdesigner von kompakten Autos von Citroen.
Donato Coco
Donato Coco
Geboren 1954 in Italien. Seit 1959 lebt er in Frankreich. Er absolvierte die Kunstschule in Beanson mit einem Abschluss in Plastikkunst und dem Royal Art College in London mit einem Abschluss in Automobildesign. Citroen arbeitet seit 1984 im Unternehmen. Er war verantwortlich für das interne Design von Sakso, ZX, Xara, Picasso. Seit 1998 der Hauptdesigner von kompakten Autos. Unter seiner Führung sahen sie das Licht von C3, Pluryel, C2.
SCHWIERIGE FRAGE
Kurz vor der europäischen Testfahrt von Citroen-S2 diskutierten wir ein Auto mit seinem Chefdesigner Donato Coco. Unfreiwillig im Gespräch berührten sie auch ihre eigenen Namen von Autos. Einige Models haben sie: Xara, Picasso, Berlingo. Sogar der kleinste der Citroens war - sakso. Und sein Anhänger hat nur geizige C2.
Donato Coco gab zu, was er mochte, wenn das Auto einen Namen hat. Natürlich stellte sich die Frage sofort: Wie würde er C2 nennen, wenn eine solche Gelegenheit? Dachte Coco.
- Es dauert manchmal mehr als ein Jahr, um aus einem Auto auszuwählen. Aber nach dem Charakter C2 sollte sein Name sein: a - nicht weiblich, b - energisch und b - kurz, vorzugsweise aus zwei Silben ...
Wir sind damit zum Test gegangen.
Nicht weiblich ...
In der Tat vermittelt C2 auf den ersten Blick den Eindruck einer Art starker Mann. Die gefächtigen vorderen und hinteren Flügel bedecken den muskulösen Körper und setzen die Spannung der gesamten sportlichen Figur. Das Wiederholen von energetischen Linien im Profil der Motorhaube und der Seitentüren verleiht Swiftness und entscheidendes Erscheinungsbild. Wenn Sie sich das Auto auf dem Auto ansehen, dann erinnern die keilförmigen, mit einer Neigung nach vorne, die Seitenbrille etwas an die Kerbe der Pfeilspitze und betont die Ungeduld von C2, abzubrechen.
Sie sagen darüber: eng kompliziert. Aber das Auto sollte gründlich und mit all seinem Aussehen sein, um das Vertrauen in den zukünftigen Eigentümer zu wecken. Was auch immer man sagen mag, nämlich das Leben des Fahrers und der Passagiere hängt in vielen Fällen von der Stärke der Maschine ab. Und wer wird der Meister von C2, ein Mann oder eine Frau, spielt keine Rolle.
Als Donato Coco an dem Projekt arbeitete, sah das Porträt des Besitzers auf jeden Fall so aus:
- Dies ist ein aktiver junger Mann oder ein aktives Mädchen, das das Leben gerne genießt. Sie fühlen sich von extremen Sportarten angezogen. Bei der Auswahl eines Autos ist es ihnen egal, was der Concierge darüber denkt. Sie brauchen ein flinkes Auto, leicht zu fahren, mit einem großen Platz auf den vorderen Stühlen und einem ausreichenden Ort für Gepäck. Es ist jedoch möglich, dass in einigen Fällen jemand von hinten begeistert sein kann. Die Hauptsache für sie ist ihr eigener Komfort und nicht die Möglichkeit, Menschen oder Waren zu transportieren. Gleichzeitig mögen sie extravagante kleine Dinge, die mit einem bestimmten Charakter ausgestattet sind. Gleichzeitig sollte man nicht ausschließen, dass eine solche Maschine in der Familie erscheint, die bereits ein Auto hat, und möglicherweise nicht eines.
Aber das Porträt ist ein Porträt, aber wie werden Sie sich wie der Besitzer fühlen?
Wir mochten das braungeläutete Auto. In einem schwarzen Schwanzlack sieht der kompakte C2 wie ein Bräutigam vor der Hochzeit feierlich aus. Darüber hinaus ist es mit den mächtigsten der vorgeschlagenen Motoren ausgestattet - 1,6 Liter, 110 Liter. Mit. Die Vordersitze sind praktisch und haben eine leistungsstarke Seitenstütze, die von orangefarbenen Stellen auf dem Kissen und der Rückseite der Sitze freigesetzt wird. Eine breite Palette von Anpassungen des Fahrersitzes, einschließlich der Höhe in Kombination mit einer in vertikalen und horizontalen Ebenen verstellbaren Lenksäule, ermöglicht es auch hohe Menschen, die sich bequem am Fahrerplatz befinden. Mir hat sehr gut gefallen, dass die zentralen Einsätze der Sitze aus Netzatmaterial bestehen.
Der Rücken ist natürlich hoch. Hier hat Citroen jedoch keinen Heuchler und befestigte die Kopfstütze an einen nicht existierenden dritten Platz in der Mitte. Nur zwei Stühle, aber voll. Sie sind getrennt und können sich hin und her bewegen (drei feste Positionen) und die Rückneigung ändern. Erwachsene können also recht bequem aufnehmen. Eine andere Sache ist, dass es nicht so viele Orte für das Gepäck geben wird.
Im Allgemeinen bietet C2 in Anwesenheit der Rücksitze (je nachdem, ob sie nach hinten verschoben sind oder nicht), 629 Liter bei einem und 879 Litern mit zwei gefalteten Sitzen von 166 bis 224 Liter Volumen. Wie Sie sehen können, ist Compact C2 mit großer und weit entfernter weiblicher Möglichkeiten behaftet.
Energisch ...
Es gibt nur zwei Pedale unter Ihren Füßen. Citroen bietet zukünftige Besitzer von C2 ein Getriebe mit Sensoren. Dies ist ein mechanisches Getriebe mit der üblichen Kupplung und dem Getriebe unter der Steuerung der Elektronik (ZR, 2003, Nr. 4). Der Treiber kann nur den Modus auswählen: automatisch - und stören dann die Arbeit des Getriebes oder die manuelle Einbeziehung nicht. Drücken Sie den Hebel (genauer gesagt den Joystick) der Schachtel leicht oder, ohne die Hände vom Lenkrad abzureißen, um den rechten oder linken Lenkradschalter, ohne die Hände vom Lenkrad abzureißen.
Das Misstrauen gegenüber dem Roboter verläuft ziemlich schnell. Nach einiger Zeit fangen Sie an, sich daran zu gewöhnen; Er auch anscheinend auch. Sogar die Franzosen, die ihr ganzes Leben lang das amerikanische Auto verächtlich waren und sie mit den Fahrzeugen für Behinderte vergrößerten, schätzten schließlich die Vorteile automatischer Übertragungen. Auf C2 werden die Mechaniker nur mit 1,1 Litern angeboten.
Es ist schön, C2 zu fahren. Er ist gehorsam. Unserer Meinung nach ist das Lenkrad unserer Meinung nach bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht informativ. Gleichzeitig ist das Auto ein ziemlicher Schnitt. Einhundert zehn Kräfte reichen für ein kleines Auto mit Überschuss aus. Die automatische Maschine versteht die Absichten des Fahrers. Wenn er auf dem Vormarsch überholt ist, schaltet er ein niedriges Gang zuversichtlich und verteilt das Auto.
Der jüngste der Citroenes ist in Ecken kanuverbar und stabil. Er hat nur böse Bremsen. Manchmal scheint es, dass der Verstärker etwas überfällig ist. Dies ist kein heißes Fließheck, aber kein typisches Stadtauto. Es hat mehr Energie als im Basismodell Citroen-S3, auf deren Plattform es erstellt wird. Es scheint, dass Donato Cocos Idee ein Erfolg war:
- Wir haben nicht versucht, ein Auto für alle zu erstellen. Es ist für diejenigen, die dynamisch und Sport sind, die einen modernen Geschmack haben. Das Auto ist perfekt für verschiedene Gelegenheiten angepasst, und es transformiert sich leicht. Es stellt sich heraus, dass der Kunde gleichzeitig mehr erhält als er erwartet hatte.
Kurz ...
CITROEN C2 - Das Phänomen ist nicht ganz gewöhnlich und passt nicht in die traditionellen Konzepte von Automobilanlagen, die aus wirtschaftlichen Gründen das gleiche Auto in drei- und fünf Door -Versionen produzieren.
Es ist unmöglich zu glauben, dass C2 eine Drei -Door -Version von C3 ist. Dies ist ein völlig neues, originelles Auto. Und doch ... Mr. Coco:
- Stylistisch unterscheidet es sich völlig von C3, aber gleichzeitig ist es sein dreidoor -Derivat. Obwohl die meisten Automobilfirmen drei Toor -Autos haben -sind dies tatsächlich Kopien ihrer fünf Door -Gegenstücke. Wir haben es geschafft, die C3 -Plattform zu nutzen und nur die Datenbank zu ändern, die um anderthalb zehn Zentimeter reduziert wurde.
Im Vergleich zu C3 um 300 mm nahm auch die Gesamtlänge des Autos ab. Im Allgemeinen ist C2 jedoch zu 60% mit C3 einheitlich.
Der beiden Silben ...
- Wenn Sie noch Zeit hätten, an dem Projekt zu arbeiten, was würden Sie zu C2 hinzufügen?
- Wir würden mehr Räder setzen, einschließlich der schwächsten Versionen. Sie gaben mehr Sportarten Sportarten, die aus wirtschaftlichen Gründen ausschließlich aus C3 geliehen wurden.
Während des gesamten Tests dachten wir, wie der Name C2 basierend auf den Kriterien des Hauptdesigers besser passen würde. Kurz, zwei Silben ... vielleicht Ko! In jedem Fall hat Donato Coco am direktesten mit dem Auto verbunden.
... Nein, Coco Chanel stammt aus einer anderen Oper.
P.S.S. Der Autoverkauf in Russland beginnt im November. Startpreis - 11.500 Euro. Und dann können Sie selbst den Namen Ihres C2 wählen.

In der Gestalt von Citroen-C2 ist es unmöglich, die dreitürige Version des C3-Modells entweder von hinten oder nebenbei zu erraten.

Jeder der Rücksitze lebt sein eigenes Leben und entwickelt sich und bewegt sich getrennt.

Die Frontplatte und das Lenkrad wurden von C3 geerbt.
Auf der Rückseite der Hintertür und der gefalteten Sitze können Sie übergroße Fracht transportieren.

AUSRÜSTUNG
Abs
Stabilisierungssystem
Seitenairbags
Klimakontrolle
Einstellbare Lenksäule
Nebelscheinwerfer
Audiosystem
Ersatzrad mit voller Größe

ZUSAMMENFASSUNG
+ Kompaktheit, die Fähigkeit, den Salon, das Aussehen des Sports, das gute Handling zu verwandeln.
- Hartes Kunststoff der Vorderseite, unzureichende Stammvolumen.
Peter der kleinere Vladimir Soloviev. Foto: Vladimir Solovievel

Quelle: Das Magazin "Fahren"