Citroen C2 -Testfahrt seit 2003 Fließheckback

Was braucht "c-zwei"

Die Waren sind Gesicht
Angebote auf dem Automarkt halten sich, wie wir bemerken, nicht immer dem Prinzip ein: mehr - teurer, weniger - billiger. Sogar eine Marke mag seltsame Überraschungen haben. Nehmen Sie beispielsweise Ford Fiesta, was teurer ist als die nächste Fokuslinie. Etwa gleich mit Citroen -c2 - dem jüngeren Vertreter des Modellbereichs des Unternehmens. Der Preis für diese kleine Maschine beginnt bei 11.500 Euro, während der folgende in der Sitroen C3 -Vielfalt von 9900 angeboten wird. Überraschenderweise?
Ich denke ja. Dennoch beeinträchtigt das Interesse am Auto das Auto nicht. Im Gegenteil, es ermutigt Sie, genauer zu schauen: Vielleicht gibt es tatsächlich etwas zu bezahlen?
Wir haben also bereits den Mindestpreis bezeichnet - 11.500 Euro. Es wird eine Maschine mit einem 1,4 -Liter -Motor (nicht so wenig für das Baby), einem mechanischen Fünf -Geschwindigkeits -Getriebe, vier Sicherheitskissen, einem Lenkrad, einem Klumpengeschwindigkeitssalon, einem Körper in der Farbe (übrigens , mit metallisch beschichtet). Von den kleinen Dingen - Einstellung der Höhe des Treibers und der Lenksäule (entlang des Neigungswinkels und Länge), elektrischen Fenstern, zentraler Schloss, unbeweglicher Audio -Training.
Solche Geräte sind jedoch nur geringer gefragt und werden den Händlern zur Verfügung gestellt, um einen bestimmten Kunden zu bestellen. Im Autohändler finden Sie ein Auto viel häufiger für 13.000, die mit Klimaanlage, einem Audiosystem, beheizten Sitzen und Spiegeln ausgestattet sind (siehe Tisch). Wenn Sie gewünscht sind, können Sie hier etwas hinzufügen: Klimakontrolle, CD -Wechsler, Leichtmetallräder für 14 oder 15 Zoll, Seitensicherheitsvorhänge, Geschwindigkeitsregelung, Nebelscheinwerfer. Es gibt genug Sätze.
Und Sie können mit einem Motor von 1,6 Litern und 110 Litern im Kino schwingen. Mit. - Er kann das Baby bis 195 km/h entspannen (die Menschen um sie herum werden überrascht sein). Solche Maschinen werden nur mit einem Getriebe eines Sensorantriebs geliefert. Für den Treiber ist dies wie eine automatische Maschine, aber anstelle eines Hydrotransformators lohnt sich eine mechanische Kupplung, die von der Elektronik gesteuert wird. Ein leistungsstärkeres Auto ist eine etwas andere Polsterung des Passagierfachs, eine stärker entwickelte Nebenunterstützung in den Sitzen, zusätzliche Anti -geschwingte, alle Recovery -Räder pro 16 Zoll und die Möglichkeit kühler Verstärkungen. Nehmen wir an, ein Parksystem und sogar ein elektronisches Stabilisierungssystem.
Außen und innen
Es wurde seit langem bemerkt: Mit einer Zunahme der Größe der Außenbeleuchtung sieht das Auto sowohl stilvoller als auch erkennbarer aus. Dies gilt vollständig für den Zoom. Vor dem Hintergrund seiner Miniaturhaube scheinen große Scheinwerfer riesig zu sein. Sie sind nicht so abgerundet wie der Citroen-S3-Kollegen, obwohl sie sehr ähnlich sind. Vor C2 scheint dynamischer zu sein, aber Sie schauen von der Seite - ich möchte sagen: ein Eek -Stumpf! So schnell, dass das Dach im Heck zu nichts kommt. Gibt es wirklich einen Sitz für den Kofferraum?
Wow, es gibt wirklich. Zwei getrennte Stühle mit Kopfstützen können auf dem Schlitten und dem Stühle fahren und das Volumen des Kofferraums ändern. Es ist nicht erforderlich zu sagen, dass diese Anpassung den hinteren Passagieren etwas verleiht. Ein Erwachsener kann zurückkehren und sogar unabhängig raus, aber es ist nicht sehr gut, hierher zu gehen - überfüllt! Die Kapazität des Autos bestimmt höchstwahrscheinlich die Formel 2+2. Wir stellen jedoch fest: Trotz des bescheidenen Raums von hinten entwickelten die hier zur Verfügung gestellten Designer die Armlehnen entlang der Kanten und eine große Tasche für kleine Objekte neben jedem. Kinder werden es wahrscheinlich sehr mögen.
Schauen wir uns nun den Kofferraumdeckel an - es ist doppelte Leaf. Der offenste Teil öffnet sich wie gewohnt - der kleinere - lehnt sich zurück und verfügt auch über einen Schlusshöhlen für das Werkzeug oder ein Notstoppschild. Oder ist das eine große Kosmetiktasche?
Das kleine Auto ist klein, aber sehr süß. Ein großer Verglasungsbereich bietet einen guten Überblick. Riesige Lenkradbereiche und die Einstellung eines Fahrers für eine solche Maschine ermöglichen es, nicht einen, sondern mehrere bequeme Landungen zu finden. Sagen Sie, für Sandalen oder Stilettos, enge Hose oder ... ein kurzer Rock (Witz!).
Kleinwagen rein damen zuschreiben - ein Merkmal der russischen Mentalität. Old Freud würde auf jeden Fall finden, was zu der starken Hälfte darüber sagen soll. Objektiv ist Citroen C2 ein Bürgerauto, das nicht mit einer Familie oder einem zweiten Auto im Haus belastet ist. Und wer sitzt häufiger auf seinem Lenkrad - dem Familienoberhaupt oder dem Torhüter des Herdes - nichts ändert nichts.
Gehen wir zurück zum Autokoninzium. Wenn Sie vom Fahrerplatz vom Fahrer schauen, unterscheidet sich C2 fast nicht von C3: Die gleiche Kombination von Geräten mit einem Schalterstachometer und einem elektronischen Tachometer, das gleiche Display in der Mitte der Frontplatte, die über die Temperatur über Bord, Tageszeit oder Zeit oder Tageszeit informiert wird eine gut gewonnene Tür. Verwaltung aller Außenlicht (einschließlich Nebellichter) und Scheibenwischer - auf Lenkradschaltern. Und am Ende der rechten Seite, zusätzlich die Kanaländerungen und das Volumen des Standardradios einstellen.
Citroen hat einen sehr bequemen kugelförmigen Ablenkern, aber nicht ganz erfolgreich gelegene Glasantriebstasten - auf dem Tunnel hinter dem Zahnradhebel. In einem Auto mit Klimaanlage wird Glas jedoch nicht oft gesenkt.
An der üblichen Kontrolle der externen Spiegel und des Scheinwerferkorrektors links vom Lenkrad. Im Hinblick auf die Schaltfläche zum Einschalten des Notfalls. Unter ihm - Kontrolle über das zentrale Schloss. Es gibt alle möglichen Tassenhalter und sogar einen Regensensor. Und doch fehlt etwas ... oh ja, Aschenbecher! Entschuldigung, liebe Damen, das Gesundheitsministerium hat Sie gewarnt!
Wie weitergehen
Jemand wird wahrscheinlich zweifeln: Kann ein Auto mit einem 1,4-Liter-Motor normal gehen? Umsonst und selbst wenn sie auf einer kleinen Schreibmaschine installiert sind, noch mehr. Eine kleine Masse bietet eine gute Dynamik in den ersten zwei oder drei Zahnrädern (lesen Sie in der Stadt), und der bescheidene Bereich des Frontalwiderstandes stört die Beschleunigung nicht, wenn der vierte oder fünfte eingeschaltet wird (auf der Autobahn, deshalb).
Natürlich verdient ein leichtes und empfindliches Lenkrad mit einer elektrischen Leistung natürlich ein besonderes Lob mit einer schwachen Hälfte. Und wenn es nicht zögert, in C2 zu sitzen, wird das Verhalten des Autos auf der Autobahn angenehm überrascht sein.
Sitroen -Ingenieure achten traditionell besondere Aufmerksamkeit auf die Suspendierung, aber selbst unter Berücksichtigung dieser bewegt sich ihre Bewegungen angenehm überraschen. Auf den Wellen trifft das Auto nicht am fünften Punkt und backt nicht wie viele seiner Klassenkameraden, sondern versucht, die Fahrer sanft zu glätten. Es funktioniert nicht immer? Du bist also in Russland, Liebes!
Kleine Unebenheiten, Fossa und unhöfliche Gelenke des Asphalts, die Maschine geht schlechter. Low -Profile -Reifen 185/55R15, in denen unsere Beschäftigung diejenigen, die im Inneren über die Mängel von Straßenarbeitern sitzen, informieren.
Aber wie der Kollege des TS-Dritters gibt es eine gute Klangisolierung. Darüber hinaus hat der Motor genügend Möglichkeiten, ein Auto mit einem relativ langen Getriebe auszurüsten. Wenn Sie beispielsweise mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h auf einer Autobahn fahren, zeigt ein Drehzahlmesser weniger als 3500 U/min und hundert weniger als 3000. C -Klasse -Klassenwagen mit einem Motor mit demselben Arbeitsvolumen sind manchmal laut. Und ein sehr wichtiger Umstand: Mit einem Fahrer C2 beschleunigt er sich auf Hunderte pro 12,2 s (mit einem 1,6 -Liter -Motor für 10,9), sodass niemand in der Stadt Ihr Recht auf die linke Reihe verletzt - Sie werden keine Obstruktion werden des Stroms.
In offiziellen Pressemitteilungen wird Citroen C2 als Stadtsportwagen bezeichnet. Neben hoher Manövrierfähigkeit, leichten Lenkrad und einem Gefühl der Größe hat das Auto nach unseren Maßstäben und unseren Maßstäben, die Straßenfreigabe - etwa 130 mm ohne Laden (für ein fremdes Auto ist dies die Norm). Es ist nicht so einfach, das Auto ernsthaft zu beschädigen, da der untere Punkt die Querlatte des Unterrahmens (starke Sache) ist, aber Sie müssen den Schutz des Motorraums zumindest plastisch setzen. Von unten gibt es viele Drähte, Sensoren, und sie funktionieren nicht besser aus engstem Kontakt mit Straßenschlamm.
Was ist noch hinzuzufügen: über eine Palette von Körpern von zwölf Farben oder eine 100.000. Garantie? Dies wird wahrscheinlich niemanden überraschen. Und doch, wenn morgen Freunde Sie in Citroen-C2 sehen, werden sie höchstwahrscheinlich über eine lustige Schreibmaschine und nicht über Ihre Wahl überrascht sein. Wenn ja, rechtfertigt sich der Preis.
 



Alexander Budkin. Foto: Alexander Kulnev

Quelle: Das Magazin "Fahren"