Probefahrt Chrysler LHS 1998 - 2001 -

Chrysler LHS.

Die Umsatzvolumina dieses Modells in Russland geben den Wettbewerbern nicht aus. In letzter Zeit ist das Auto mit Facelifting unterzogen, aber in der Nachfrage werden sowohl neue als auch alte Handelwind verwendet.
 
Im Jahr 1992 erstellte Chrysler eine Single-LH-Plattform, auf der eine ganze Reihe von Pkw-Autos errichtet wurde. Dies ist LHS und Concord sowie Intrepid, Vision und New Yorker. Das LHS-Flaggschiff belegte den höchsten Schritt - es waren die meisten ausgestatteten Optionen für den Front-Rad-Limousinen der repräsentativen Klasse. Es wurde von 1993 bis 1997 hergestellt und war nur mit einem automatischen 4-Gang-Getriebe mit elektronisch gesteuertem 4-Gang-Getriebe ausgestattet.
Stil und Schnitt.
Am häufigsten auf dem russischen Markt gibt es Versionen für die Vereinigten Staaten und Kanada. Ihr erstes charakteristisches Merkmal - auf der vorderen Optik, der den nächstgelegenen Lichtlinsen gegenüberliegt, ist notwendigerweise glatt, ohne einen Diffusor, ein Kreis des sogenannten Balkenexpanders. Das Vorhandensein von Rissen ist ein vollständiges Ersetzen des gesamten Blockschönes - mindestens 300 $.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal des Amerikaners ist das Abwesenheit der Vorderflügel der Repeatoren des Signalsignals, die notwendigerweise von den Europäern gefunden werden. Achten Sie im Laufe des Gehäuses auf den Zustand der Flügel in der Nähe der Schwellenwerte. Wenn es keine Kämpfer gibt, wird es an diesen Orten definitiv Entdeckungsschäden vom Straßensandstrahlen entdecken. Die Vorderkante der Haube und der untere Spoiler unter dem Stoßfänger leiden darin. Die Abwesenheit an den Enden der Türen von Papieraufklebern mit den Installationsdaten sagen eindeutig, dass die Tür repariert oder geändert wurde. In der hinteren Stoßstange der europäischen Version sehen Sie ein längliches Material unter dem Zahlenzeichen des Eurostandards und die in den Stoßfänger integrierten Nebellaternen. Amerikaner haben keine.
Alle Informationen zum Fahrzeug werden in einem VIN-Code auf dem Typenschild links von der Windschutzscheibe verschlüsselt. Auf dem Motor ist das Merkmal von LHS - die Nummer fehlt, aber um ein Problem nicht zu kaufen, stellen Sie sicher, dass auch die Dokumente den Kampf wert sind. Lesen Sie daher sorgfältig das Typenschild: Der VIN-Code muss wie die Chrysler-Inschriften und das Marken-Emblem zurückgezogen werden.
Achten Sie auf das Vorhandensein eines ähnlichen Emblems in der Mitte der Unterkante der Windschutzscheibe in der Motorhaube. Wenn es sich nicht als nicht herausstellt, bedeutet dies, dass das Glas durch Nicht-Original ersetzt wurde.
Reaktion auf den Geruch. Die Haut in einem reich ausgestatteten LHS-Salon ist sehr hochqualitativ hochwertig und langlebig, und wenn es offensichtliche Risse und Reiben gibt, seien Sie vorsichtig, der Kilometerstand eines solchen Fahrzeugs übersteigt deutlich den Behauptungen. Spuren von versiegelten Rissen am zentralen Teil des Lenkrads und rechts auf dem Torpedo bedeuten, dass Eirbagi bereits ausgelöst wurde, und das SRS-System wurde nicht wiederhergestellt.
Vier Elektromotoren begannen, die Sitze einzustellen. Wenn Rauschen, Absturz oder Sitz einfach nicht von einem der Positionen reguliert wird, denken Sie daran, dass der Motor selbst 50 US-Dollar kostet, und der Ersatz ist 60 US-Dollar.
Besonderer Aufmerksamkeit verdient die Klimatisierungssteuerung. Die drinenden Antriebe sind elektrisch und wechselt am häufigsten den Recycling-Modus - Außenluft und / oder kalt - heiße Luft. Reparatur kostet etwa 100 US-Dollar. Wenn die Steuereinheit selbst schuldig ist, kostet das gewünschte Klima in der Kabine mehr - bei 270 US-Dollar mit der Arbeit. Es kann jedoch das Glück haben - es kostet die Neuprogrammierung des Blocks für nur 15 US-Dollar. Der entgegengesetzte Geruch des Lüftungssystems der Hoffnung für das Beste wird jedoch nicht verlassen - die Reinigung des Kühlers und des Belüftungssystems erfordert jedoch mindestens 300 US-Dollar. Ignorieren Sie nicht das seltsame Lüftergeräusch - es kostet den Besitzer über 100 US-Dollar.
Motorhandel. Der Preis einer vollständigen Diagnose des Motors in einem spezialisierten technischen Zentrum beträgt 70 US-Dollar. Weiterhin setzt Möglichkeiten: Von Kopeck (2,5--3) Die Kerze kostet bis zu einem Schott für 2 bis 200,2,5 Tausend. Übrigens sind die Motoren auf 92. Benzin eingestellt.
Ausgeweide Geräusche während der Rotation des Lenkrads, mit Ausnahme eines kleinen Summens in der extremen Position sowie Risse und Klicks können Sie dem Verkäufer anbieten, 450 US-Dollar zum Ersetzen der uneinnehmbaren Schiene zu werfen. Mit einer schwierigen Rotation des Lenkrads benötigen Sie einen weiteren Rabatt - 300 US-Dollar für einen fehlerhaften Pumpengur. Wenn die Lenksäule hängt, fragen Sie nach einem weiteren 100 US-Dollar für Reparaturen.
Ein greifbarer Schlag beim Bewegen des ACAP-Selektors von der P-Position bis R erhöht den Rabatt eines weiteren 100 US-Dollar für die Hinterachse des Motors und dessen Ersatz. In Bewegung, 2-2.5 Tausend Wendungen, sollten Transfers sanft wechseln, und fast derselbe Umsatz-Tachometer sollte mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km / h zeigen. Im Kick-Down-Modus sollten Sie nicht über das Kennzeichen von 5,5 Tausend springen. Wenn der Tachometer-Pfeil eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass das Vorhandensein einer Fehlfunktion in den Sensoren. Wenn jedoch der Geschwindigkeitssatz von einem synchronen Satz von Umdrehungen begleitet wird, bedeutet dies nicht, dass der Checkpoint in den Notfallmodus fiel und nur an der zweiten Übertragung arbeitet. Der Preis der Frage beginnt ab 1000 US-Dollar.
Vibrationen, Insäse an der Seite, Kuriosität in der Arbeit der Bauchmuskeln beim Bremsen, sprechen sie über die Richtigkeit der Preissenkung von 250 US-Dollar für einen neuen Bremssattel und / oder $ 120-150 für ein paar neue Festplatten bis zu $ 350 pro ABS-Controller. GUL steigt mit einem Geschwindigkeitssatz - weitere $ 120 zum Ersetzen der vorderen Naben. Übermäßige Rollen und offensichtliche Klopfen in der Suspension werden die Aussicht auf die Ersetzung von Stoßdämpfern (ab 60 bis 120 US-Dollar pro Stück) und Kugelstützen (nur Montage mit einem Hebel - 115 $ + 30 $ für Arbeit) sowie stille Blöcke .
Und sei nicht faul, unter der Haube zu schauen. Es kann von einem der Geburtsverletzungen entdeckt werden - das Fließen der Kraftstoffschiene. Es ist unwahrscheinlich, dass sie nicht einmal eliminiert wurde, aber es ist immer noch notwendig, es zu überprüfen - es kostet $ 120. Einen Motor ein wenig kühl geben, den Deckel des Ölbehälters abschrauben und überprüfen, ob es sich an der Innenseite befindet. Wenn es einen dunklen zertrümmernden Schleim gibt, erwarten Sie nichts Gutes von diesem Motor.
Entdeckung Amerikas. In der LHS 1993-1995 gab es mehrere generische Verletzungen, die in der historischen Heimat in der historischen Heimat im Rahmen des Recall-Programms beseitigt wurden (Bewertungen für freie Reparatur). Der Riss in dem sogenannten Hufeisen - ein Strahlunterrahmen im Bereich der Befestigung des rechten Hebels der Suspension - und der Riss auf dem rechten Schutzguard kann nur von unten gesehen werden. Wenn sie nicht einmal beseitigt wären, kostet es jetzt 170 und 80 US-Dollar.
Abschließend fragen Sie den Verkäufer neugierig nach den Fristen für den letzten Austausch der Pumpe, des Zahnriemens und der Spannrolle. Wenn keine genauen Informationen vorhanden sind, wird der erste Betriebsfluss ersetzt, einschließlich Frostschutzmittel. Dies ist etwa 350 US-Dollar. Aber keine Angst. Ferner ist einfacher. Gebrauchte Amerikaner, trotz des gemeinsamen Stereotyps, in Russland in Betrieb 50 billiger als der Rest. Und Komfort, Prestige und Macht bekommen viel mehr.
     
Text Andrei Timofeev, Foto Alexey ilin
 
Vielen Dank, dass Sie das technische Zentrum Chrysler Ruslan (095) 283-1112 konsultieren.
Chrysler LHS 3,5 V6
Arbeitsvolumen (CUBE. Cm) 3518
Leistung (HP) 211
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 205
Beschleunigung bis 100 km / h (sek.) 10.5
Kraftstoffverbrauch (L pro 100 km)
die Stadt ist 15,9.
highway 8.
mischzyklus 10.1.
       
Preise für A / M Chrysler LHS B Moskau (für Januar 2002)
Jahr des Freigabepreises
1994 $ 6,5--9 Tausend
1995 $ 7,5-12 Tausend
1996 $ 8.8-12.5 Tausend
1997 $ 11-14.5 Tausend
Preise für Verbrauchsmaterialien und einige Teile
Luftfilter $ 20
Ölfilter $ 7-12
Kraftstofffilter $ 13-23
Zündkerze (PCs.) $ 2,5
Hochspannungsdrähte 75-120 $
Bremsbeläge pro. / Zurück. $ 35/40.
Bremsscheiben pro. / Zurück. $ 60/50.
Motorsteuereinheit $ 600
Zündspule 80 $
Vorderer Rack mit 45 $
Motor-Heckkissen $ 75
 

Eine Quelle: "Autopilot"