Testfahrt Chrysler Crossfire 2003 - 2006 Fach

Brandbombe

Chrysler Crossfire
Es wird seit 2003 produziert.
V6 Motor mit einer Kapazität von 160 kW/215 Liter. p., Getriebe: sechs Geschwindigkeiten mechanische und fünfstufige adaptive automatische Maschine.
Preis - 49.000 Euro mit Mechanikern und 50.150 Euro mit Maschinengewehr.

Zum ersten Mal in der Rolle des Kraisler-Crossfair-Konzepts im Januar 2001 in den USA und ein Jahr später in Genf produzierte er die Wirkung einer explodierenden Bombe. Nach lautem Erfolg hatte die Führung des Unternehmens keine andere Wahl, als die Produktion des Autos auf dem Förderer zu erzwingen. Und zwei Jahre später begann der Verkauf. Übersee, in seiner Ideologie, seinem Design und dem Hauptzweck, basiert das Kreuzfeuer auf den Mercedes -Einheiten und schafft es in Deutschland in der kubanischen Taschenfirma. Das Auto der ersten Industriepartei war in Lettland - dort gab es einen Bekannten.
Ich erinnere mich daran, dass Passanten vor drei oder vier Jahren nach dem Kraerer-Provler den Kopf gedreht haben. Die Auswirkung des Auftritts auf den Straßen der Stadt des neuen Modells damals und jetzt, als ich langsam auf dem Kreuzfeuer auf dem Herbstboulevard rollte, war es ähnlich - allgemeine Aufmerksamkeit. Was wartet außer ihm auf den Besitzer?
Sechseinhalb bis Hunderte
Der Name selbst, der als Kreuzfeuer übersetzt werden kann, deutet darauf hin, dass das Herz des Autos dem Bild entsprechen muss. Und in der Tat arbeiteten die Schöpfer nicht nur an externen Formen. Der Motor, der möglicherweise nicht revolutionär im Design ist, verkörperte eine Reihe von Originallösungen. Menschen, die zumindest ein wenig mit Automotoren vertraut sind, wissen, dass das Ideal von Balances in -line sechs ist. Aber der Motor dieses Designs würde nicht unter die flache Kapuze des Kreuzfeueres passen. Daher wurden die Motorzylinder um neunzig Grad ruiniert und um die Arbeit an der Kurbelwelle ungleichmäßig zu reduzieren, wurde ein ausgewogenes Platzieren. Der Motor verfügt über drei Ventile pro Zylinder - zwei Einlässe und einen Abschluss. Nachdem sie das zusätzliche Ventil entfernt hatten, gelang es ihnen, mit einer hohlen Nockenwelle in jedem Kopf auszukommen. Und dies ermöglichte es wiederum, zwei Kerzen in den Zylinder zu legen - für eine bessere Verbrennung von Kraftstoff, die Reduzierung von Geräuschen und die Verringerung der Toxizität. Mit einem solchen Motor mit einer Kapazität von 215 Litern. Mit. Und ein mechanisches Getriebefeuer mit sechs Geschwindigkeiten schießt in 6,5 Sekunden bis zu Hunderte.
Anders als erwartet
Der Kraftstoffverbrauch mit einer automatischen Fünf -Geschwindigkeits -Box im Stadtzyklus beträgt 2,6 Liter und auf der Autobahn -eineinhalb Liter (!) Als mit sechs Geschwindigkeitsmechanik. Eine Maschine mit einer so adaptiven Automatik (sie ist auf Bestellung eingestellt) stand uns zur Verfügung. Die Maschine arbeitet fast perfekt und passt sich nach eigenem Verständnis an den Fahrstil an. Wenn der Verlauf der Gedanken der weisen Einheit immer noch nicht zum Fahrer passt, dann ist ein Hebel, der von einer Seite zur anderen schwankt, zur Verfügung. Wählen Sie die Programme selbst - zeigen Sie Ihren eigenen Willen.
Wenn Sie den Moment auf die hinteren führenden 19-Zoll-Räder verdrehen, überträgt ein integraler Antrieb mit vier CV-Fugen, ohne die Scharniere in den Halbbetten zu zählen. All dies geschieht, um Schwingungen aus dem Betrieb der Einheiten zu löschen.
Normalerweise erwarten Sie aus den Suspensionen von Autos mit einem Sportcharakter Zahnsteifigkeit. Dies ist keine Erwähnung: Die Frontlinie ist 155 und die Rückseite 160 mm - was ist der Bruch hier? Obwohl wir, als wir die reparierte Brücke entlang fuhren, das Heck an den Fugen ein paar Mal ziemlich hart warf, aber nichts weiter. Kein Hinweis auf einen Zusammenbruch. Alles ist streng, hart, wie ein Mann, ohne hysterische Schläge und ein Detailkrauze.
Mit einer Brise den Schwanz anheben
In kurzer Zeit gelang es dem neuen Modell, es zu mögen. Ein geräumiger Salon inspiriert ein Gefühl des Vertrauens. Die Frontplatte ist symmetrisch in zwei Hälften getrennt. Der Passagier und der Fahrer fühlen sich in fertigen Haut und poliertem Aluminium -Cockpit gleichermaßen sicher. Als es den ersten Hundert des Tachos schaffte, auf dem Vorortstraßen auszutauschen, erstreckte sich ein Anti -gedrückter automatisch vom Heck, wodurch eine zusätzliche Klemmkraft entstanden ist. Auf Wunsch kann es übrigens durch Drücken der Taste auf der zentralen Konsole mit niedrigerer Geschwindigkeit erhöht werden.
In der Kabine, erstaunlich ruhig: Ihre eigenen Empfindungen überzeugen von der Wirksamkeit aller Entwurfsentscheidungen, die Vibrationen und Lärm reduzieren.
Die Vorderräder für eine bessere Handhabung haben einen kleineren Durchmesser und eine Breite: Auf diese Weise können Sie die Flugbahn in Ecken klar verschreiben. Die hinteren Bastschuhe einer beeindruckenden Abmessung 255/35ZR19 setzten das Autoshahn mit der Straße fest. Und wenn es zufällig mit einer Geschwindigkeit in einer Biegung (ESP (Dynamic Stabilization System) übertreibt, stört das Skid. Natürlich in so kurzer Zeit, nicht alle Feinheiten des Verhaltens des Kreuzfeueres zu spüren. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass das Auto mit wohlhabenden Autofahrern erfolgreich sein wird.

In der Standardkonfiguration ist die Maschine mit einem Getriebe mit sechs Geschwindigkeiten ausgestattet.

Der Mercedes -Motor ist mit einer Platte mit einem Chrysler -Logo bedeckt.

Anti -Wing kann manuell durch Drücken der Taste auf dem Panel vorangebracht werden, ohne auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h zu warten.

AUSRÜSTUNG
Abs
Anti -Boom -System
Das System der dynamischen Stabilisierung
Seitenairbags
Klimaanlage
Einstellbare Lenksäule
Nebelscheinwerfer
Audiosystem
Reifenreparatur Kit:
kompressor und Reifenversiegelung

ZUSAMMENFASSUNG
Chrysler Crossfire
+ Originaldesign, in gewisser Weise mit Aston-Martin wiederholt.
- Wir müssen eine Tasche mit Golfclubs erheben, wenn wir im Kofferraum liegen.
Sergey Klochkov. Foto des Autors und Daimler-Coislers

Quelle: Das Magazin "Fahren"