Testfahrt Chevrolet Astro 1994 - 2005 Minivan

Tapferer Soldat Chevy.

Unter der ständig wachsenden Vielfalt von Minivans werden Allradantriebe nicht sehr oft gefunden. Daher verursachte der Vorschlag, den Chevrolet Astro-Test aufzunehmen, hatte uns eine neue Flut völlig ein schnelles Interesse an ihnen. Obwohl wir wirklich ehrlich gesagt, falls wir uns eng ansaugen, ansässig, dass er unter seinen Mitmenschen hervorsteht.
Der Service wird aufgerufen
Minivan ist eine erstaunlich universelle Sache, und Sie können es schon lange mit der Verwendung erfinden. Am häufigsten wird es jedoch entweder zu einer Familienmaschine oder einem Dienst. Einige Minivans sind ursprünglich eher für die erste Rolle geeignet, der andere mehr über den zweiten. Chevrolet Astro Wir haben uns sofort in den Dienern aufgenommen. Wieso den? Ja, es tut der Ansicht von ihm, solide, erzeugt den gewünschten Eindruck.
Übrigens über das Erscheinungsbild. Die Vorderseite von Astro schaut stark auf ein sehr ernstes Suburban-Auto: ähnliche Beleuchtung in zwei Etagen, eine große Höhe des Kühlergitters und einen massiven Stoßfänger. Sieht nur hier aus, alles ist elegant. Diese Fassade, streng genommen, gibt einem astro einen fairen Anteil an der Sehrfestigkeit.
Aber nicht das gleiche Erscheinungsbild bestimmt die Haltbarkeit. Natürlich nicht. Es ist nicht so viel in einem Aussehen wie innen. Es sind die Merkmale der Kabine eine bequeme Verwendung von Astro in der Produktion. Immerhin ist die Zusammensetzung der Rennteilnehmer inkonsistent, aber um den Raum an eine Änderung der Anzahl der Passagiere anzupassen, ist hier das Minimum an Manipulationen erforderlich. Sie müssen nichts neu anordnen, drehen und einsetzen: Zwei breite Sofas bewegen sich leicht entlang der Längsführungen, und in den Rücken haben sie kleine Klapptische mit Tassenhaltern und individuellen Armlehnen. Und alle! Es stellt sich heraus, dass der Reichtum an Layoutoptionen nicht immer ein direkter Weg zur Bequemlichkeit ist.
An alle - für die Notwendigkeit
Die bequemste Fahrt auf Astro ist nichts anderes als ein Führer. Dann werden alle einen separaten Ort bekommen - sie sind in jeder Reihe zwei. Je nach Verfügbarkeit von Passagieren in der Galerie kann das durchschnittliche Sofa in den Anschlag bewegt werden (dann gibt es einen Platz für die Beine wie in einer Limousine), und Sie können auch ein Gewissen annehmen - Sie werden immer noch nicht genau sein. Es wird jedoch nicht genau sein, auch wenn Sie ein paar zusätzliche Passagiere an Bord nehmen: Die Sofas werden leicht drei Personen einnehmen.
Wenn Sie eine Fracht tragen müssen, können Sie einen oder beide Rücksitze entfernen. Um ein Sofa zu entfernen, stimmen Sie zu, dass es einfacher ist, eine ganze Reihe von Sitzen aus dem Auto herauszureißen. Die maximale Bequemlichkeit des Lade-Entladens bietet das ursprüngliche Design der hinteren Tür. Eigentlich ist es sogar nicht die Tür, sondern eine ganze Farm: Der obere Teil lehnt sich nach oben, und der untere besteht aus zwei geschwollenen Hälften. Es ist nicht notwendig, weil jeder Unsinn, um eine gesunde einteilige Tür anzuheben, außerdem, dass die offenbaren Knoten einen leichteren Zugang zum Schaumstoff bieten. Gleichzeitig dient bei schlechtem Wetter die erhobene obere Hälfte als Unterkunft, und ein festes Glas mit einem Hausmeister ergibt eine hervorragende Sichtbarkeit, die bei gewöhnlichen Schwenktüren nicht erreicht werden kann. Es stellt sich heraus, das Ideal erreicht immer noch?
Bescheidener Charme
Natürlich ist Astro nicht ideal, aber sehr nahe dank der wunderbaren Ausrüstung und der Aufmerksamkeit der kleinen Dinge. Manchmal scheint es, dass es hier im Voraus buchstäblich alles bereitgestellt wird, was Sie in praktisch kommen können. Astro kann als Hotel und in einem Reiseunternehmen und in einer kleinen Bank dienen. Auf dem Dach gibt es bereits sehr geeigneten Kofferraum für alle Skiern, und der Allradantrieb ist übrigens übrig. Und so - für nichts. Schließlich beendeten wir endlich die gesamten elektrischen Auslässe in der Nähe des Ortes des Front-Passagiers. Für welche Bedürfnisse? Wir wissen es nicht, aber der Bauernhof wird in praktisch kommen! Ich mochte das Fenster und öffne das Fenster in der zweiten Reihe - normalerweise sind sie eng geschlossen, und hier können Sie nicht einmal Aschenbecher verwenden, obwohl sie sind. Nun, natürlich eine unglaubliche Menge an Handschuhen, Regalen und Taschen. Wir schweigen bereits zwei Klimaanlagen.
Nun, wie geht's? - Der ungeduldige Leser wird fragen. Wie fährt, wie Fahrten normal ausgeht! Und wo Sie zu ihm gehen können - unter der Haube der 190. Stärke, schließlich. Sie legen Gas an - und Astro, der irgendwie ziemlich ziemlich ladet, beschleunigt, beschleunigt. Bashes auch Spaß, und die Suspension ist ziemlich komfortabel. Vielleicht verwöhnt der Longitudinal-Streit leicht das irisierende Bild, aber hier schaden sie nichts - die relativ kurze Basis und das hohe Schwerkraftzentrum wirken sich aus. Im Allgemeinen war unsere vorläufige Diagnose vollständig bestätigt: Astro ist ein hervorragender Dienstleistungen.
Die Redakteure danken Dreifaltigkeitsmotoren (095) 209-4673, die ein Auto für den Test zur Verfügung stellten.
Für den Testzeitraum war das Auto in der Versicherungsgesellschaft der Reso-Garantie (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272 versichert
Kleines Astrolen
Chevrolet Astro van in unserem Markt, im Allgemeinen Styling. Verkaufen Sie ihn hier seit fünf Jahren, es wäre an der Zeit, sich an Menschen zu gewöhnen - aber offizielle Händler können sich nicht an Käufern interessieren.
Dies ist ein Auto auf einem Amateur "Avenue Park Avenue im Showroom. - Es geht hart. Umsätze vor, richtig, lass uns sagen, waren nicht brillant, aber jetzt gibt es einen Rückgang der Rezession. Astro private Anhänger in Russland existieren praktisch nicht. Nimm ihm einige Firmen - als komfortable und sehr geräumige Lieferautomat. Wenn sie jedoch auf Astro gelöst werden, bereuen sie kein Geld: Sie nehmen fast immer mit einem vollen Laufwerk und in den besten der beiden möglichen kompletten Sets (was Leichtmetallräder, bessere Funkgeräte und andere angenehme kleine Dinge bedeutet).
Im Allgemeinen nimmt Astro in Russland nicht auf. Und es könnte ganz anders sein. Immerhin ist dies derselbe Minibus, den die allgemeinen Motoren mit einem Vektor mit dem Versprechen tun würden. Und natürlich wäre ein solcher Astro-Zaz billiger und wäre zweifellos den Weg zum Herzen des russischen Autofahrers gefunden.
Und zu Hause, in Amerika, ist Astro sehr beliebt. Natürlich ist der Hauptgrund, dass es angesehen wird, dass ein Auto nicht ein Unternehmen ist, sondern die Familie. Für große großzügige amerikanische Familien. Und seine Beliebtheit störte nicht einmal einen lauten und langen Prozess, endete erst dieses Jahr. In den 1990er Jahren stürzten einige Mrs. Hunter, die die Kinder in seinem Astro in die Schule fuhren, in einen LKW abgestürzt. Und die Lenksäule, obwohl seine Trauma-Sicherheit ihren Kiefer schlecht beschädigt hatte. Nach einem langen Prozess entschied der Gerichtshof, dass die Verletzungen der Zahnärzte 25 Millionen Dollar zogen. Viele erwartete Vertriebsabfälle und waren fast zuversichtlich, dass GM ihre Minivans der vergangenen Jahre der Veröffentlichung reagieren wird, um ihre Sicherheitskissen auszustatten. Die Ingenieure des Unternehmens eilt jedoch nicht, diese Maßnahme ihrer Führung zu empfehlen. Und Astro ist immer noch beliebt, zumal der Airbag jetzt in der Serie ist.
Astro erobert sogar eine solche Art von Markt wie Japaner. Hier ist die Meinung meines Freundes, dem jungen Ingenieur Osamu Inamura. Ich kaufte ASTRO für seine uncharakteristische Kapazität von japanischer Autos. Sie stellen sich vor, ich passe leicht mit meiner Frau, zwei unserer Kinder und zusätzlich meine Eltern. Und selbst der Ort bleibt noch übrig. Ich mag das, dass dieses Auto geräumig ist und ihr Aussehen so eigenartig ist. Und japanische Minivans, meiner Meinung nach alles auf einer Person.
Modell / Chevrolet.
Astro van 4wd-Modifikation
Chevrolet Motor Division Firma
USA Herstellerland
KAROSSERIE
Typ Minivan.
Anzahl der Türen / Orte 4/8
MOTOR
Geben Sie Benzin mit zentraler Injektion ein
Standort Front Overlit.
Arbeitsvolumen (siehe Kubik.) 4300
Nummer / Zylinder-Speicherort 6 V-FIGH
Zylinderdurchmesser x Kolbenhub (mm) 101,6x88,4
Der Grad der Kompression 9,2
Macht (kW / l. Mit. Bei RPM) 139/190 bei 4400
Moment (nm bei RPM) 338 bei 2800
Anzahl der Ventile / Zylinder 2
ÜBERTRAGUNG
Allradantrieb
Vierstufiges automatisches Getriebe
SUSPENSION
Frontunabhängiger Frühling.
Hinterer abhängiger Frühling.
LENKUNG
Art des Rechenrads mit einem Hydraulikgerät
Torkemose
Frontplatte (belüftet)
Hintere Trommeln
ABS-Standardausrüstung.
Räder
Reifengröße 215/75 R15
Abmessungen / um EMA / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4821/1969/1940
Radbasis (mm) 2820
Vorder- / Persium-Hinterteiler (mm) 1504/1559
Bordsteinmasse (kg) 2044
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 160
Preis gelöscht in Moskau, tausend $ 50
Wartungskosten, $ n / stunde 40
Alexander kalugin,
Stepan Fischer (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"