Test Drive Chery M11 Limousine mit 2009 Sedan

Chery M11. Genau wie andere

Chery M11. Preis: Von 459 999 Rubel. Reduziert: seit April 2010

Revived, oh belebten die chinesische Automobilindustrie. Vor sechs Monaten, sagte er voraus Vergessenheit in Russland. Aber nein, ich bin am Leben Raucherzimmer. Ja, und es ist in der Lage zu überraschen. Ein Beweis dafür erschien in unserem Markt Chery M11

Testpilot
Oleg Kalaushin, 40 Jahre alt, Auto Journalist, Fahrerlebnis 22 Jahre alt, persönliche Auto - Renault Logan

Wer Krieg, und an wen Ihre eigene Mutter. Das gleiche kann über die Krise gesagt werden. Die ganze Welt taumelt, die ganze Welt in Erwartung eines Wunders lebt. Inzwischen in China ist es ein Wunder zu schaffen, was einen Kratzer genannt wird. Und mit niemandem, und mit den Italienern. Ja, es ist mit dem italienischen Karosserie Studio Pininfarina Chinesen gefoult seine neue Idee Chery M11. Wir haben an sich selbst ausprobiert, und dann beschlossen, uns zu verkaufen. Und was ist die Magie? Ja, ja, alles vorbei.

Zum einen ist es nicht kopiert, wie üblich, mit einem anderen Auto Bild. Zweitens ist es wirklich in Ordnung genug zugeschnitten. Und drittens ist es nicht riechen. Oder besser gesagt, es riecht, aber Geruch von Phenol wincing ist nicht mehr notwendig. Die M11 riecht wie ein neues Auto. Was ist klar. Offenbar unter Berücksichtigung der Fehler der Vergangenheit, die Chinesen immer noch zu dem Schluss gekommen, dass die Qualität der Materialien etwas anders zu sein. Der Innenraum ist wirklich anständiges Auto, anstatt Sandformen und Materialien angewandt. Welche wird durch taktile Empfindungen bestätigt. Nicht fremd M11 und Ergonomie. In jedem Fall sind in der Regel viele Regierungen mehr in der Europäischen Schule, statt nach Asien. Dies gilt auch für Lichtsteuerungen und Einstellungen der Vordersitze. Der Treiber von nicht weniger als vier in der Tiefe, Höhe, Winkel und Lehnenneigung sidushki. In der Regel zu erhalten hinter dem Rad mehr oder weniger bequem ohne Probleme. Und wenn auch mit einstellbaren Neigungslenkradwinkeln zu üben, wenn nicht bequem.

Nur der zentrale Instrumentenschild, auf dem sich Symbole befinden, sind unbequem. Er bleibt fast die ganze Zeit dunkel. Und selbst wenn etwas dabei leuchtet, ist es fast unmöglich, es bei sonnigem Wetter zu sehen. Da es unmöglich ist, und was die Welle vom Radio konfiguriert ist. Anscheinend waren alle wirklich hellen LEDs in China verletzte Weihnachtsgirlande, und Autodesigner bekamen, was übrig bleibt. Eine Kleinigkeit natürlich, aber irgendwie nervig, besonders wenn Sie sich an den Preis des Autos erinnern.

Andererseits ist es nicht nur daraus. Wie - in keiner Weise, und zu Hause in der Heimat Chery M11 erzielte M11 fünf Sterne für seine Sicherheit für seine C-NCAP. Und lass es nicht europäische fünf Sterne sein, aber sechs Airbags, ESP, ABS, EBD und TCs sind es noch wert. Ja, und auf Abmessungen ist das Auto recht groß. Auf dem Hecksofa kann es kreide - andere zwei Passagiere mit einem Gewicht unter dem Zentner, der sich absolut nicht über die Arme beschweren. Nur den Kofferraum platziert. Es ist nicht nur die Öffnung davon nicht zu groß, sondern auch die Verteilung in der Ladung ist wie ein Tetris, viele Nischen und Vorsprünge, deren Ursprung für uns ein Rätsel bleibt. Es freute sich nur, dass es möglich ist, ihn unter der Wickelschlaufe des Deckels zu laden, und wenn der Kofferraum geschlossen ist, kann die Ware sie nicht verhindern. Bislang ist ein Motor auf Chery M11 installiert.

Das österreichische 1,6-Liter-Netzteil kann 119 Pferde herausgeben, um jedoch ein mehr oder weniger dynamisches Fahren von der Maschine zu erreichen, muss der Motor fast zum Abschalt verdreht sein. Sein maximal 147 nm Drehmoment kann nur in einem engen Bereich der Revolutionen 43004500 ausstellen. Dies ist eine ziemlich träge Beschleunigung, insbesondere wenn es um Übertragungen über dem zweiten kommt. Und in den ersten beiden, um ehrlich zu sein, lässt Übertakten viel zu wünschen übrig. Nein, natürlich hält das Auto im Bach, und es hält gut, aber versucht, etwas nutzloseres davon auszudrücken. Das gesamte Auto für einen solchen Motor ist schwer, in der Tat ist 1395 kg des Bordsteingewichts viel für den Motor von 1,6 Litern. Im Allgemeinen hat nicht an diesem Motor eine Wette von Ingenieuren gemacht, das ihr Auto entwirfelt. Und sorry, denn durch den Rest der Indikatoren ist das Auto auf einem ziemlich anständigen Niveau. Und es rulst nach allem ziemlich gut und die Suspension aller Räder ist unabhängig und verlangsamt sich ab. Unsere Straßen verdauen normalerweise. In jedem Fall haben wir zum Zeitpunkt der Erfüllung, und dies sind vier Personen plus Gepäck, es erreichte nie den Zusammenbruch. Und selbst wenn die Schicht an der Straße haftet, ist der Kaviar. Nicht auf dieselbe Weise, aber auch nicht zur Verbreitung. Und was ist der Service- und Ersatzteile? Händler argumentieren, dass alles wie alle anderen ist. Nun, nicht im Sinne aller Chinesen, sondern im Sinne aller Europäer. Ich würde gerne glauben.

Liebe nicht Liebe
Mit diesem Design der Schleife des Kofferraums können Sie ein volles Ladungsvolumen verwenden. KOMFORTABEL
Die Griffe der hinteren Türen sind in den Hügeln auf italienischer Weise maskiert, was nicht überraschend ist, weil der Design M11 von Pininfarina auszeichnet. Stilvoll

Fahren
Das Auto ist gut an unsere Straßen angepasst, aber es ist gut reflektiert. Nur der Betrieb des Netzteils ist eindeutig nicht ausreichend des Drehmoments des Nizakh, dessen Dynamik des Autos auf der Troechka.

Salon
Geräumig und komfortabel genug. Ausgestoßene einer anderen Art der angenehmen Details Hintergrundbeleuchtung, Boxen, um kleine Dinge zu lagern. Es hat einen ausreichend sperrigen Kofferraum, aber sein nützlicher Bereich ist klein.

Kompfort
Der Gesamteindruck ist nicht schlecht, aber wenn Sie anfangen, an die Kleinigkeiten gebunden zu werden, können Sie die Fehler finden. Zum Beispiel der träge Klang des Standard-Audiosystems oder der Intensität der Hintergrundbeleuchtung der zentralen Konsole.

Sicherheit
Wenn Sie den chinesischen NCAP an die Europäer anpassen, können Sie alle vier bis vier vollständig ziehen.

Preis
Offensichtlich überschätzte es unter den Bedingungen der attraktiven Nachfrage auf das Modell europäischer Marken.

Vorteile und Nachteile
+ Angenehmes Design, relativ gute Qualität, energieintensive Suspension.
- Tlughish-Beschleunigungsdynamik, nicht lesbare Informationsanzeigen, Grenzpreis.

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Cherery M11
Abmessungen - 4352x1794x1464 mm
Motor - Benzin, Inline, 1597 cm3, 119 PS / 6150 min-1
Übertragung - mechanisch, 5-Gang
Dynamik - max 180 km / h; 14,8 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Renault Logan

Unsere Meinung
Das Auto erwies sich als gut, aber zunächst den Hersteller von Nein Chinesisch anerkannt. Fast eine halbe Million ist auch alarmierend. Wenn Sie diesen Preis jedoch auf den europäischen Hersteller übertragen, dann für dieses Geld und in einer solchen Konfiguration können Sie sich ein Auto in viel kleineren Größen leisten.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [August 2010]