Testfahrt Cadillac STS 2004 - 2007 Limousine

Die Straße der Träume

Cadillac ist nicht nur der Name der Luxusmarke GM. Dies ist einer der historischen Namen des amerikanischen Traums; Und sie ist heute anders geworden. Wir kamen zu solchen Schlussfolgerungen, die von einer Reise nach Cadillac Sts beeindruckt sind: ein Auto, das viele Unterschiede zu Klassenkameraden hat.
 
Es gab Cadillacs aus der Zeit von Elvis, Kalten Krieg oder Clinton -Wohlstand. Und alle von ihnen scheinen uns jetzt ein Spiegelbild ihrer Epochen zu sein. Cadillac Sts, die zu unserem Test kam, wurde auf die Religion von Millennium und Matrix erzogen. Jetzt ist die Zeit bereits vor sich, aber es ist unwahrscheinlich, dass unsere Nachkommen in der Lage sein, den Unterschied im Aroma der 2003 oder 2005 zu spüren, die für sie ebenso weit entfernt sind. Und Cadillac Sts werden ein guter Beweis für unsere Zeit sein.
 
Sport und hohe Technologien, der Lakonikismus des futuristischen digitalen Designs und aller Radfahrten: Es ist höchste Zeit, seine Ideen in Bezug auf große amerikanische Autos zu ändern. Nein, ein elegantes (nach 1959 oder so, Jahr) Auto unter der Marke Cadillac, ob es an die Öffentlichkeit vorgelegt wurde. STS - Nur monumental!
 
Um den Motor zu starten, reicht das Vorhandensein der Taste in der Kabine aus, und mit dem Drücken des Starterknopfs beginnt der große V8 langsam irgendwo unter der Motorhaube zu überspringen. Das Armaturenbrett ist in modisch optitronischem Design gelöst. Die Digitalisierung der Tachometerskala in km/h erregte Aufmerksamkeit. Cadillac zieht seine Autos einen Meilen-Meilen-Kilometer-Schalter an. In diesem Fall wird eine digitale Skala verwendet: Wenn Sie unterwegs wechseln, ändert der Pfeil einfach seine Position.
 
Die meisten Servicefunktionen des Autos, wie die Verwendung des Speichers der Sitze, die Konfiguration des Salons oder die Spiegel beim Ausschalten der Zündung usw. werden nach Ermessen des Fahrers manuell programmiert. Es ist großartig, wenn das Auto für sich selbst vollständig konfiguriert werden kann.
 
Das Innere unserer Maschine ist genau das Gegenteil des Aussehens. Weißer Ledersalon ist menschlich und gemütlich. Der Fahrersitz hat eine große Menge an elektrischen Kontrollen, aber mein Rücken ist eindeutig darauf hingewiesen, dass es aus Sicht der Ergonomie des Stuhls auch erfolgreicher ist. Es wäre möglich, europäisch in die Europa einzugehen, dass der DE -Plastik des Innenraums nicht so Eiche sein könnte und der Plastik nicht so hölzern ist, aber da ich in der EPA -Tante völlig verwirrt war, werde ich das nicht tun.
 
Es ist unmöglich, den tadellosen Betrieb der automatischen Funktionen des Dienstes zu ignorieren: Die Klimainstallation enthält sofort den Rezirkulationsmodus. Es lohnt Aus der Windschutzscheibe in den Spiegel. Der Regensensor an STs schaltet die Bürsten genau dann ein, wenn der Fahrer das Glas abwischen möchte und nicht, wenn er gemäß dem Sensor durchgeführt werden muss. Fühle den Unterschied?
 
Weiter - nur über das Ernstes. Hohe Geschwindigkeiten. Dieser Amerikaner wurde für sie geschaffen. Wir sprechen von wirklich großen Geschwindigkeiten: über 220 Kilometer pro Stunde. Bis ehrlich 250 km/h (265 entlang des Tachometers), bleibt das Auto in zuverlässigem Kontakt mit dem teuren, stabilen und gut kontrollierten. Sachliche aerodynamische Geräusche treten nur um 170 km/h auf, und während Sie sie gewinnen, ist die Geschwindigkeit praktisch nicht zu spüren, und das Lungenmanagement ist so sehr, dass es an die besten repräsentativen Limousinen der Welt erinnert: eine lange Straße hinter dem Steuer von STS ist Vergnügen.
 
Unsere Maschine wird von einem V8 -Motor mit einem Arbeitsvolumen von 4,6 Litern und einer Kapazität von 320 PS angetrieben. Der Motor ist mit einem System zur Änderung der Gasverteilungsphasen ausgestattet und macht einen großen Eindruck, der den traditionellen Ideen über Muscle -Car widerspricht. Alles ist nicht so: Sowohl die Kapazität der Leistung als auch die Verteilung des Augenblicks. Wie bereitwillig der Motor mit hoher Geschwindigkeit funktioniert, und sogar durch Klang haben wir es mit einem modernen Motor mit hohem Tech -Motor zu tun. Seine Stimme ist ein aggressiver technogener Bapto wie BMW oder Honda.
 
Diese Fähigkeiten werden durch ein Allradantriebsgetriebe implementiert, das 60% des Augenblicks auf die Rückseite der Achse sendet. KP Automatisch, fünf -Geschwindigkeit. Dies ist eine angenehme Maschine in europäischen Traditionen: mit einem klaren kurzen Moment des Berührens, dem schnellen Umschalten im richtigen Moment und einem ehrlichen manuellen Regime.
 
Dynamic Ride on STS ist eine angenehme und sichere Aktivität: informative Lenkung und gute Kinos der Suspension mit moderatem Geschmack stiller Blöcke bieten klare und eindeutige Reaktionen auf die Maschine. In den meisten Straßensituationen zaubern STS auf unzureichende Rotation. Das Auto bleibt mit zunehmendem Bewegungstempo entlang des Bewegungstempos an den angemessenen Grenzen und trägt sich ebenso und trägt sich entlang der ausgewählten Flugbahn mit einem ruhigen Elefanten. Eine Road -Kleinigkeit unter dem Gewicht schwärmt ohne Kauen, und nur lange Asphaltwellen können es auf Limitäter setzen. Übrigens werden in der Hinterradaufhängung automatisch Stoßdämpfer verwendet, die sich automatisch an die Straße anpassen. Manipulieren Sie dazu nicht Ventile, sondern eine Änderung der Eigenschaften der Fluidität des Arbeitsfluids, wenn sie in das Magnetfeld eintritt, deren Parameter vom Computer gesteuert werden.
 
Das Fahren an der Grenze ist möglich, aber die gesamte Kreatur des Autos protestiert gegen einen solchen Gebrauch: Bisher transparente Reaktionen des Autos werden verschwommen, und der Informationsgehalt der Regierungsbehörden fällt schnell. Auf diese Weise erhalten Sie kein Vergnügen. Hier sind wir wieder an der Tankstelle: Zum dritten Mal während des Tests. In seiner Vertrautheit mit dem Umgang mit Cadillac STS Benzin - reinrassige Yankees: Es absorbiert Kraftstoff ohne den geringsten Gewissen. Und nicht nur, wenn sich das Pedal auf dem Boden befindet.
 
Wenn Sie nichts über diese Maschine wissen und versuchen, ihre Nationalität während der Fahrt zu bestimmen, können Sie zu einer Sackgasse kommen. Dies ist kein Europäer, kein Japaner und kein Amerikaner, an das wir gewöhnt sind. Die Aufteilung der Auswirkungen einiger Autos zu trennen ist nicht zu isolieren. Vielleicht ist vor uns die Verkörperung der Ansichten der Amerikaner darüber, was eine teure amerikanische Limousine heute sein sollte? STS vom Tierarzt für diese Frage ist original, aber nicht allein.
 
+ Originales Design, hervorragende laufende Eigenschaften auf der Autobahn, eine große Reihe von Optionen, eine gute Einstellung von Servicesystemen.
- hoher Kraftstoffverbrauch, eine kleine Handschuhbox.
 
Technische Merkmale von Cadillac sts
 
Ausgestattete Masse, KG - 1919
Abmessungen, MM:
- Länge - 4986
- Breite - 1844
- Höhe - 1463
Basis, MM - 2956
Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/ 100 km:
- Stadtzyklus - 14,7
- Zagorod - 10.2
- gemischt - 11,2
Motor:
- Typ - Benz., V8 DOHC, 32 -VALVE.
- Arbeitsvolumen, CM3 - 4565
- Power, L.S. bei min -1 - 320/6400
- Drehmoment, NM bei min -1 - 459/4400
Getriebe - Automatisch.
Radaufhängung: - unabhängig;
- vorne - zwei -gedreht
- hinterher - Multi -Link
Bremsen (vorne und hinten) - Scheibe, belüftet
Preis, $ - 77 200
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [10/2005]