Cadillac SRX Test Drive Seit 2005 SUV

Cadillac SRX

Winterkämpfe im Herbst: entweder Pfützen, dann Eis. Und außerhalb der Stadt ist auch Schnee. Im Allgemeinen brauchen wir eine Allradantriebsmaschine. Außerdem ist es wünschenswert, dass sie reich aussieht - wir werden trotzdem an Elite -Orte gehen. Die Option ist klar: Wir nehmen Cadillac.
Wenn Sie die Tür von Cadillac SRX öffnen und in die Welt der hellen Haut und des polierten Baumes stürzen, hoffen Sie, dass heute nichts all diesen Schrenken brechen kann. Und der lange Weg, den wir während dieses Vorstadtteigs haben mussten, wurde als angenehme Spaziergang wahrgenommen.
Nachdem ich die ersten Meter bestanden hatte, wollte ich sofort die Geschwindigkeitsregelung einschalten, aber die roten Kreise von Straßenschildern enthielten Zahlen, die viel weniger erwünscht waren, als ob wir sagen wollten: Wir sind immer noch in der Stadt, entspannen Sie sich nicht!
Und so wollte ich! .. in einem breiten, mäßig harten Stuhl sitzen und das Klima in der Kabine eingerichtet haben, unfreiwillig abstrahiert von der Außenwelt, mit seinen Regenfällen, und Sie spüren Ihren Kopf über den Nachbarn in der Strom.
Auf dem Kopf bedeutet überhaupt nicht, dass die Landung im SRX hoch ist oder dass Sie die Maschine leisten können, um dreist in die Bordsteine \u200b\u200bzu fahren. Im Gegenteil: Äußerlich ist in dem Deckmantel von Kaddy mehr vom Bahnhofswagen (ein großer Bahnhofswagen!) Als aus einem SUV. Aber die Ruhe und das Selbstvertrauen, die Ihnen diese Maschine selbst in einem dichten Straßensack verleiht, ermöglicht es Ihnen, sich nicht über die vollständig nicht -kräftigen Abmessungen des Autos zu belasten.
Die Glätte des Schlaganfalls, genau wie der SRX, bietet vielleicht ein Schiff. Ein großes, mächtiges Schiff, das unbekannt ist, weder Querschwung, kein Schütteln noch, was den Frieden der Passagiere brechen kann. Zumindest fuhr Kaffee in einem offenen Glas, das in einem der vielen Tassenhalter stand, das entlang des Cadillac -Salons verteilt war, ohne Verlust ein Dutzend Kilometer.
Aber der Komfort der Besatzung, die auf einen Ausflug nach Cadillac unternahm, wird auch den Fahrer selbst beobachten. Zumindest aus Angst um seinen Kopfrücken, der sich in einer unzulässigen Nähe des Griffs über seinem Stuhl befindet. Den hinteren Passagieren eines solchen Problems wird ihr Platz für viel Platz entzogen, und die Sitze haben eine individuelle Einstellung.
Das Auto ist Nummernschild, kuscheln Sie sich, stoppen Sie!. Die Geschwindigkeit wirklich überschritten? Ein flüchtiger Blick auf den Tachometer alles ist in Ordnung, 90 km/h. Aber ich gebe zu, auf einem der Straßenabschnitte könnte ich verletzen Es ist nicht einfach.
Auch hier erinnern Sie sich an die großartige Glätte des Verlaufs und die Schalldämmung, eine gute Rendite eines 4,0-Liter-V6-Motors mit einer Kapazität von 255 Litern. Mit. Und ein ziemlich klarer Betrieb des Automatikgetriebes (das außerdem bereit ist, Stolz durch die Gelegenheit zu amüsieren, die Programme manuell zu klicken).
Aber diesmal hat alles die Verfolgungsjagd einer der auf dem Empfänger ausgewählten Radiosender ausgearbeitet. Wie sie sagen, ohne Kommentar
Das Wetter während unserer Landreise gab einen kleinen Urlaub in Form eines klaren Himmels und einer hellen Sonne. Er wütend den Vorhang der Panoramablüftung im Dach, und die Passagiere konnten all diese Pracht bewundern, ohne das Auto zu verlassen.
Aber der Instrumentenschild, der die Sonnenstrahlen widerspiegelte, sah verzweifelt einen Blick auf und zwang mich, noch genauer in Zifferblätter zu passen, was sich nicht der Klarheit hingelegt hatte. Der Witz im Radio ließ mich aufmerksamer sein
Bereits auf dem Parkplatz studierte ich sorgfältig die Dekoration von Cadillac SRX und stellte fest, dass das luxuriöse Holzdekor des Salons nicht immer an Firmware von Lederstühlen angrenzt. Wie ist es amerikanisch: alles global zu nähern und nicht von den kleinen Dingen abgelenkt zu werden!
Aber ich gebe zu, der SRX hat viel mehr europäische Merkmale als in vielen reinrassigen Yankees. Und dieses Kompliment verlor sein entwaffnendes Charisma nicht. Und was reicht nicht für eine lange Reise? Es sei denn, die Wirtschaft: Der Kraftstoffverbrauchsindikator war trotz unserer Versuche, ruhig zu gehen, nicht unter 20 Litern.

 
Das Auto wurde für den Test Autocenter Atlant -m Lakhta - den offiziellen GM -Händler
Text: Philip Berezin Alexander Mikhailov
Foto: Philip Berezin Alexander Mikhailov

 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 123/2008]