Testfahrt Cadillac CTS 2002 - 2007 Limousine

Kino Star

Sehr oft versucht das Debüt des neuen Modells, es mit Teilnahme an einem modischen Blockbuster zu verstärken. In der superpopulären Filmmatrix: Der Neustart war von den neuen Cadillac CTS zu sehen.
Ein Freund von mir, als Antwort auf eine Frage zum bevorzugten Stil in Kleidung, antwortete vor zwei Jahren: Nun, Sie wissen, wie in der Matrix. Nachdem unser Treffen in der Nähe ihrer Universität geplant war, musste ich zugeben, dass die junge Dame nicht allein in ihren Vorlieben war-95 Prozent der Studenten waren schwarz. Cadillac Doms auf den Straßen (und noch mehr in der Nähe der Universitäten) aus offensichtlichen Gründen bedroht uns nicht. Als Träger des Stils der zweite Film nicht schlechter als der erste. Und der neue Caddy passt perfekt in die Mode des Beginns des neuen Jahrhunderts.
ROTER TEPPICH. Der Stern kann nicht wie alle anderen aussehen: Wenn er populäre Ruhm erlangt hat, wenn Sie möchten, vergessen Sie Ihre Besonderheit nicht. CTS ist auch ohne eine Hollywood -Episode in der Biographie für eine Starrolle geeignet. Der langgestreckte Hals von Fahrern und Passagieren in benachbarten Autos und im Allgemeinen überholt das Auto nur, um das Auto von allen Seiten aus den ersten Minuten des Rades dieses Autos vertraut zu sehen.
Immer noch würde! Vielleicht wurden Designer zum ersten Mal so mutig von den Möglichkeiten verwendet, die neue Technologien im Bereich der Beleuchtungsausrüstung bieten. Schmale vertikale Scheinwerfer und Rücklichter passen perfekt in eine facettierte Form. Außerdem ist es nun modisch, sich an die herrliche Vergangenheit zu erinnern-und schließlich waren die roten Streitigkeiten, die in die Flossen der Hinterflügel eingeschrieben sind Stil. Jetzt sehen wir, dass modernes Design fast jede Idee einen neuen Sound geben kann, und die Technologie ermöglicht es ihnen, sie ohne Verlust der Funktionalität zu verwirklichen.
Das allgemeine Keilformular dank der Gesichter wird sich noch schneller auswirken. Und Mutter -Pearl -weiße Farbe mit einer kaum spürbaren goldenen Farbton (580 US -Dollar) betont die Merkmale der Form perfekt. Mit gewöhnlichem Weiß wäre diese Zahl nicht vergangen.
Ja, das Aussehen war eigentlich sternenklar. Und CTS passt perfekt in die Autokolonne von Elton John während seiner Tour in Moskau - dieses Modell wurde zu einem offiziellen Auto dieses Besuchs. Toller Start!
In der Umkleidekabine. Passagiere sind seit langem danach, wie ihre europäischen Konkurrenten zu sein. Hier, die berüchtigte Globalisierung, und nicht zu angenehm für das reichste Land der Welt, hat das Unternehmen, dass das Unternehmen in den offenen Räumen und Ressourcen des Unternehmens der alten Welt erkundigte, wie man jedes Detail leckte. Sogar der tatsächliche Vorgänger von CTS, Cadillac Sevilla aus den frühen 90ern, wurde als Antwort auf Mercedes-Benz und BMW dargestellt. Das Schicksal des anderen Vorfahren - Cadillac Catera, eine amerikanisierte Version von Opel Omega - zeigte jedoch, dass das direkte Kopieren keinen Erfolg bringt. CTS ist also immer noch ein rein amerikanisches Auto, das einige Merkmale des europäischen Ansatzes verwendet. Sogar seine Motoren sind fast die gleichen wie bei einigen Opel -Modellen.
 
Europa-Lux ist auch im Design des Salons zu spüren. Aber seine Merkmale der alten Welt sind nur in Amerikanern implementiert: Die rechteckige Konsole wird bequem zum Fahrer eingesetzt, sieht jedoch im Vergleich zu demselben Opel gut aus. Um zu den Einstellungen des Autos und den Informationen des On -Board -Computers zu gelangen, müssen Sie außerdem zwischen den Audio -Steuerungstasten wandern - es ist klar, dass sie öfter verwendet werden, aber ich Ich möchte manchmal auch daran erinnern, dass wir gehen. Und hören Sie nicht die CD, Kassette und Radio. Alle diese Quellen sind hier und befinden sich, es gibt keinen Streit, es ist bequem. Aber dennoch. Die elegante Instrumententafel ist mit einer fast mikroskopischen Handschuhbox ausgestattet, die weder Raumtaschen in den Türen noch das Vorhandensein von Behältern unter der zentralen Armlehne und darin nicht kompensieren.
Die Rücksitze sind mäßig geräumig. Genau damit, dass sich die Passagiere nicht wie ein zweites Personen fühlen. Aber sie werden nicht in der Lage sein, die erste Sorte zu werden. Normale Gleichheit - Für große Bosse gibt es große Limousinen. Elton John schien sich jedoch nicht zu beschweren, als er zu CTS gebracht wurde.
Aber der Kofferraum enttäuscht ehrlich gesagt: Es scheint eine Dekoration und ein Gitter mit Reittieren in verschiedenen Positionen zu geben, aber ... Sie müssen nur in die Tiefen schauen und die Enden der Schrauben unter dem Heckfenster herauskleben. Sie sind ziemlich lang und Sie können sich nicht kratzten, aber selbst reißen Sie einen Koffer oder einen Taschen mit scharfem Bremsen. Okay, sagen wir, wenn sie sich nicht gelehnt hätten, hätten sie dies vielleicht nicht bemerkt. Aber das Fehlen des inneren Griffs auf der Deckung heute sieht völlig unerklärlich aus. Genau weil es sich um eine Kleinigkeit handelt, ist diese Lücke besonders überraschend. Das Fehlen der Blockierung des Benzentanks des Gastanks für ein Modell dieser Klasse ist jedoch einfach unerklärlich.
Fast nach Stanislavsky. Der Arbeitsplatz des Fahrers ähnelt immer noch anderen GM -Modellen. Zum Beispiel sind die Tasten zum Einschalten des Winters und der Sportmodi fast gleich wie bei Opel. Dies ist kein Nit -Picking, sondern eine Aussage einer angenehmen Tatsache. Das Lenkrad ist aber auch in Amerikanern großartig, außerdem, was viel schlimmer ist, nur durch den Neigungswinkel reguliert wird-Sie müssen also eine bequeme Pose auswählen, indem Sie den Neigungwinkel des Rückens ändern. Vernünftig, aber nicht immer bequem. Sicherheitsgurte werden in einen Stuhl und in einer ungepalteten Position integriert, die zuweilen sensibel an ihre erinnern existenz, ruhen das Schloss auf den unteren Rücken. Nehmen wir an, ich bin immer befestigt, aber es ist nicht sehr bequem, den Gürtel von einer ungewöhnlichen Position zu holen. Die Sicherheit kostet jedoch eine Sekunde, die für das Entfernen des Gürtels hinter der Schulter ausgegeben wurde.
Das ist es wirklich, den Amerikanismus zu opfern, um den Motor und das Getriebe aufzubauen. Fast der gleiche 3,2-Liter-Motor auf Vectra GTs verhält sich viel klarer und angenehmer. Wahrscheinlich haben wir einfach einen zu europäischen Geschmack, aber das dicke Brüllen des Motors lässt uns über seine Überlastung nachdenken und nicht über die Kapazität der Motorhaube. Vielleicht ist das Getriebe dafür verantwortlich - für eine sehr lange Zeit widerspiegelt es, bevor sie auf eine abrupte Pressung des Gaspedal reagiert. Im Allgemeinen möchte ich manchmal Konstantin Sergeyevich mögen, auszurufen: Ich glaube nicht! Es ist unwahrscheinlich, dass wir in Bezug auf die Dynamik der Motorleistung und Beschleunigung getäuscht werden, aber die Empfindungen dieser Funktionen sind sehr unterschiedlich. Egal wie zynisch es klingt, es wäre besser im Gegenteil.
Die Bremsen sind jedoch ziemlich in Europa-der Kurs ist relativ klein und die Bemühungen in den Pedalen ändern, können Sie eine genaue Verlangsamung der Abneigung haben. Gleiches gilt für die Suspendierung - üblich für die amerikanischen Klassiker der Weichheit, und noch mehr, so alptraumliche Brötchen in Ecken sind hier nicht zu spüren.
Von anderen Nachteilen kann ein übermäßiges Bohrung des Lichtsteuerungssystems festgestellt werden. CTS verfügt über einen automatischen externen Beleuchtungsmodus, dessen Sensor sehr empfindlich ist und die Scheinwerfer auch mit einem relativ hellen Sommerabend eingeschaltet. Nachdem der Schalter von Auto auf die Position übertragen wurde, wird alles auf dem Display ausgeschaltet. Die Inschrift wird angezeigt, da es empfohlen wird, die Scheinwerfer einzuschalten.
Fans. Versuchen wir zusammenzufassen. Spektakuläres Aussehen ist ein großes Plus. Das Prestige der Marke - wer würde argumentieren! Die Eigenschaften sind auch für diese Klasse ganz normal. Aber nur Fans amerikanischer Autos als Phänomen können ihre Augen zu den Merkmalen der amerikanischen Versammlung und den Eindrücken des Fahrens schließen. Es gibt genug in Russland, in Europa und in Asien. In den relativ guten Marktkenntnissen gibt es also keinen Zweifel. Schließlich ist es immer noch angenehm, eine neidische Frage zu hören: Ist dies derjenige, der in der Matrix mitgespielt hat? Und in der Lage sein zu antworten: Natürlich!
Text Valery Chusov, Foto Alexey Ilyin
 
Modell/Modifikation Cadillac CTS
Hersteller/Land General Motors/USA
MOTOR
Typ/Anzahl/Standort von Benzinzylinder/6/V-förmig
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3175
Power (kW (l.s.) at ungefähr./min.) 160 (218) bei 5600
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 300 bei 3400
ÜBERTRAGUNG
Der hintere Antrieb
Automatisches Getriebe 5-Gang
Bremsen, Sicherheit
Vorder-/Hinterlüftungsscheibe/belüftete Scheibe vorne/hinten
Unterstützung elektronischer Systeme ABS, PBS, Stabilitrak
Sicherheitskissen 2 Frontal, 2 Seiten, aufblasen Vorhänge
Abmessungen/Masse
Länge/Breite/Höhe (mm) 4828/1795/1441
Rad Basis/Clearance (MM) 2880/150
Reifen 225/50 R17
Massage von ausgestatteten/kompletten (kg) 1720/2125
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 68.1
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 230
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 7.7
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn, L/100 km) 16,4/9.0
Preis in Moskau $ 54 205

 

Quelle: "Autopilot"