Testfahrt Cadillac CTS 2002 - 2007 Limousine
Cadillac Renaissance
Am Ende der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts befand sich einer der ältesten Zweige der GM-Cadillac Corporation, die sich traditionell auf die Produktion teurer Autos spezialisiert hat, in einer tiefen Krise. 1996 gab es nach dem Entfernen des Fleetwood -Modells im Cadillac -Programm keine klassischen Layout -Autos. Konservative Kunden akzeptierten die Modelle mit neuen Front -Wheel -Laufwerksmodellen schlecht. Die Angelegenheit kam sogar so, dass sie unter der Marke Cadillac Catera auf dem amerikanischen Markt begannen, einen leicht veränderten europäischen Opel -Omega zu verkaufen, da es zu dieser Zeit keine Marschungen von Heck -Radfahrzeugen gab. Infolgedessen fielen die Nachfrage nach Cadillac -Produkten schnell. Es schien ein bisschen mehr zu sein, und die berühmte Marke würde für immer verschwinden, wie es bei vielen in der Vergangenheit von gut bekannten Autobrands passiert war.Zu Beginn des dritten Jahrtausends überraschte Cadillac die Welt mit mehreren neuen Heck -Rad -Drive -Modellen gleichzeitig. Es ist sehr schwierig, zu verstehen, dass die Nische bei der Herstellung prestigeträchtiger Autos in der Regel sehr konservativ sind und es unwahrscheinlich ist, dass Käufer teurer Autos ihre üblichen Mercedes oder BMW für eine andere Marke für eine andere Marke ändern, beschloss, das zu bezahlen Design neuer Modelle. Die Designer erhielten die Aufgabe: neue Cadillac -Autos für die Produkte anderer Hersteller absolut unähnlich zu machen.
Ein auffälliges Beispiel für die Renaissance -Ära ist das CTS -Modell First Cadillac, das im dritten Jahrtausend entworfen wurde. Übrigens heißt das moderne Hauptquartier des in Detroit gelegenen Cadillac -Autos: Renaissance Center. Infolge der Globalisierung der Weltwirtschaft verlieren moderne Maschinen allmählich nationale Merkmale, und die neuen Cadillac -Modelle sind keine Ausnahme. CTS wurde auf der Grundlage der neuesten GM Sigma -Unternehmensplattform entwickelt. Das revolutionäre Design der neuesten Autos Cadillac wurde von KIP Vasenko, einem aus Russland stammenden, geboren. Die CTS installieren Motoren der europäischen Zweige GM Opel und Vauxhall. Bei der Verfeinerung des Chassis, das auf dem berühmten Nyurgurging Racing Highway durchgeführt wurde, nahmen die deutschen Experten teil. Gibt es etwas Amerikanisches im Auto? Ja natürlich. Alle CTS werden in Amerika gesammelt. Und ich muss sagen, sie sammeln sehr gut. Seit einigen Jahren in Folge belegt Cadillac die oberen Linien in der Zuverlässigkeitsbewertung, die den anerkannten Führungskräften in diesem Indikator durch japanische Hersteller nur geringfügig unterlegen, während sich die Qualität der europäischen Autos kürzlich verschlechtert hat. Traditionell waren amerikanische Autos sehr bequem. In dieser Hinsicht sind die neuen Cadillac -Modelle keine Ausnahme. CTS war das weltweit erste serielle Auto, bei dem ein Geräuschschutz verwendet wurde und direkt in den Bau des Stützkörpers integriert wurde. Die fortschrittliche Technologie heißt Quiet Steel Quiet Steel. Einige CTS -Körperpaneele bestehen aus zwei Stahl mit einem Füllstoff aus hoch -elastischen Polymermaterial. Infolge der Verwendung von Know-how, die zuvor nur in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wurde, war es möglich, die Komplexität der Baugruppe zu verringern, die Korrosionsbeständigkeit des Körpers zu erhöhen und die Schalldämmung zu verbessern.
Trotz seines avant -Gart -Erscheinungsbilds hat CTS einige traditionelle Cadillac -Merkmale beibehalten. Dank des Markengrills des Kühlers und der charakteristischen Form des Körpers kann diese Maschine nicht mit Autos anderer Marken verwechselt werden. Ich muss sagen, dass es auf Cadillac CTS viel attraktiver aussieht als in Illustrationen. Tatsache ist anscheinend, dass die Fotografie kein voluminöses Bild ergibt. Das menschliche Auge schnappt sich separate helle Elemente, zum Beispiel charakteristische Scheinwerfer einer facettierten Form, aber als ganzes Auto ist es nicht wahr. Living CTS ist eine völlig andere Sache, Sie achten sofort auf die Schnelligkeit der Körperlinien. Im Allgemeinen sieht die Neuheit trotz einiger kontroverser Avant -Gartde -Designelemente extrem stilvoll und originell aus. Bei der Entwicklung eines neuen Cadillac -Stils kehrten Designer wie in den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts zum Luftfahrtsthema zurück. In den letzten halben Jahrhundert hat sich das Erscheinungsbild sowohl von Flugzeugen als auch von Autos stark verändert. Heute sind bizarre Strecken von Schwanz- oder Heck -Scheinwerfern, die unter den Düsen der Turbinen des ersten Düsenflugzeugs stilisiert sind, bereits irrelevant. Die eckigen CTS -Formen ähneln der Konfiguration moderner Kämpfer. Wie Sie wissen, unterscheiden sich Kampffahrzeuge durch Funktionalität. Nach dem Auftreten von Cadillac -CTs gibt es nichts Überflüssiges, Chromelemente des Finishs sind fast vollständig fehlend, einfache lakonische Formen im Design haben sich.
Der Einfluss des Luftfahrtstils ist beim Design des Innenraums auffällt. Hier ist alles funktionell abgeschlossen, Chrom und Holz im Design des Salons werden in minimalen Mengen verwendet. In den Kabinen moderner Flugzeuge gibt es im Gegensatz zu den geflügelten Maschinen der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts nur sehr wenige Geräte. Dies geschieht, um den Piloten nicht mit überschüssigen Informationen zu überladen. Und im neuen Cadillac, zumindest Geräte auf dem zentralen Panel. Um den Fahrer nicht von der Straße abzulenken, wird die Kontrolle über das Audiosystem am Lenkrad durchgeführt. Die vorderen Stühle mit einem elektrischen Antrieb in acht Richtungen sind einwandfrei, es ist sehr bequem, sich darauf zu setzen. Es ist geräumig genug auf dem Rücksitz, wo zwei Personen mit Komfort untergebracht werden können. Der zentrale Tunnel stört den dritten Passagier.
Der einzige schwerwiegende Nachteil der CTS -Ergonomie ist eine schlechte Sichtbarkeit durch einen Intra -Junction -Spiegel: Nicht nur das Heckfenster und so sehr schmal, sondern riesige Kopfbeschränkungen begrenzen die Sichtweite erheblich. Daher müssen Sie beim Umkehren übrigens nur sehr bequem auf den Seitenspiegeln navigieren.
Cadillac CTS ist auch in der grundlegenden Konfiguration perfekt ausgestattet. Der Standard bietet eine Zwei-Zonen-Klimatisierung, erhitzt die Vordersitze, ein Stereo-System mit Kassetten- und CD-Playern, sieben Lautsprechern, äußeren Spiegeln mit elektrischer Steuerung und Heizung, vorderer und seitlicher Airbags, Xenon-Scheinwerfer. Die nach Russland gelieferten Maschinen haben Vorbereitungen zum Transport des Anhängers, zu dem der Motor des Motors gehören, der unter unseren Bedingungen sehr nützlich ist, einen Hochleistungsgenerator, ein verbessertes Kühlsystem, eine posteriore Suspension mit automatischer Ebene und einen zusätzlichen Kompressor.
Mal sehen, wie sich Cadillac CTS unterwegs verhält. Überraschenderweise ist die Tatsache: In der Grundkonfiguration ist die Neuheit mit einem manuellen Getriebe ausgestattet. Und dies trotz der Tatsache, dass die Amerikaner sogar nur mit einem Maschinengewehr ein kleines Leasting kaufen. CTS mit einer mechanischen Box hat eine sehr anständige beschleunigende Dynamik, selbst mit einem schwachen 2,6 -l -V6 -Motor mit einer Kapazität von 181 Litern. Mit. Ein solcher Motor beschleunigt das Auto für 9,3 s auf 100 km/h und die maximale Geschwindigkeit beträgt 223 km/h. Eine gute und 5-Gang-Automatik, obwohl sie jetzt keine manuelle Steuerung haben, aber sehr deutlich funktioniert. Bei intensiver Beschleunigung tritt das Schalten fast unverzüglich auf, was für viele Automatikgetriebe charakteristisch ist. Gleichzeitig funktioniert die Maschine mit gemütlichem Fahren sehr reibungslos.
Für Lüfter des dynamischen Fahrens besteht die Möglichkeit, Cadillac CTS mit einem 3,2 -l -Motor mit einer Kapazität von 218 Litern zu erhalten. Mit. Bei einem solchen Motor kann das Auto für 7,4 s auf 100 km/h verteilt werden und eine maximale Geschwindigkeit von 238 km/h auf sich entwickeln.
Die Autobremsen sind ausgezeichnet: Beide Geschwindigkeit werden hervorragend gelöscht, und die Verlangsamung ist gut vorhersehbar. Die Maschine wird idealerweise sowohl in Standard- als auch in Grenzmodi ideal gesteuert, sodass Sie CTS als echtes Auto für den Fahrer klassifizieren können. Gleichzeitig behielt Cadillac eine hohe Smoothess -charakteristisch für große amerikanische Limousinen bei.
Nachdem er in die CTS gereist war, beeindruckte es, dass sein Chassis mit einem großen Spielraum für mächtigere Motoren entworfen wurde. In der Tat erschien 2004 Cadillac CTS-V mit einem V8-Motor von Chevrolet Corvette (5,7 l, 400 PS). Auf solchen Autos wird nur ein 6-Gang-Mechanikgetriebe installiert. CTS-V kann sich in weniger als 5 s auf 100 km/h verteilen, es entwickelt eine maximale Geschwindigkeit von 274 km/h.
Derzeit wird dem russischen Markt nur Cadillac CTS mit V6 -Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,6 und 3,2 Litern angeboten. Es gibt solche Maschinen in der grundlegenden Konfiguration, 42.500 und 49.900 Dollar. Für eine automatische Box müssen Sie 1050 US -Dollar bezahlen. Engine, ein Audiosystem mit einem sechs gebauten CD -Wechsler auf sechs Bose -Discs und Akustik sind im Basispaket enthalten, auf Autos mit einem 2,6 -Liter -Motor für seine Installation müssen Sie 1.100 US -Dollar für die Installation bezahlen. Zusammen mit 2004 Autos, es gibt ein Auto von 2003 ohne Kilometerleistung zum Verkauf. Solche Exemplare bieten einen Rabatt von 24002600 USD. Die Fabrikgarantie ist für alle CTs üblich: drei Jahre ab dem Moment des Verkaufs während eines Laufs von bis zu 100.000 km.
Natürlich kann nicht jeder das Avant -Gart -Design des neuen Cadillac mögen. Es gibt jedoch nicht zu beachten, dass es derzeit in der Welt nicht so viele Business -Class -Limousinen mit so schönen Laufqualitäten wie Cadillac CTS gibt. Darüber hinaus sind alle Wettbewerber mindestens 10.000 Dollar mehr. Nachdem Sie sich für den neuen Cadillac entschieden haben, erhalten Sie in gewissem Maße eine exklusive Maschine. In Russland sind Autos bedeutender europäischer Marken seit langem zu einer Ware der Massennachfrage geworden. Nachdem Sie Mercedes oder BMW gekauft haben, können Sie niemanden überraschen, aber Cadillac -Autos sind auf unseren Straßen immer noch selten. Außerdem müssen Sie nicht für Originalität überbezahlt.
