Testfahrt BMW Z3 Roadster E36 1996 - 2003 Cabrio

Ein sehr starkes Getränk

Was ist eine Klasse? Dies ist die Sonne, der blaue Himmel und natürlich der Flug - Gedanken, Fantasien, Geschwindigkeiten.
Und ein mächtiger Verwandter ist ein Traum.
Drei Versionen des BMW Z3 können mit unterschiedlichen Reifernstadien von gutem Wein verglichen werden. Während der Wein seine Eigenschaften im Laufe der Zeit erwirbt, wird Z3 von Jahr zu Jahr stärker, raffinierter und dünner zu schmecken.
Der zweijährige Auszug, der eine progressive Version der Version mit Motoren von 1,9 und 2,8 Litern ergab, kann Gourmen nicht mehr erfüllen. Im ersten Blick entspricht der Macho im zweiten nicht den Laufqualitäten des Autos - dieser Unterschied ist kleiner, aber in Version 3.2 wird es praktisch reduziert.
M-Druster basierend auf Z3 gehört zum Modellbereich von 1998. Aber etwas sagte uns, dass diese Maschine in unserem, was ein langlebig liebevoller BMW im Land erscheinen sollte. Und unsere Suche wurden belohnt. Die einzige Kopie dieses Autos in Russland wurde von der BMW Bayern für den Test bereitgestellt.
Diese kleine, fast spielzeugige, doppelte Maschine, die unter der Motorhaube in Folge 24 Valve Sechs mit einem Arbeitsvolumen von 3201 Kubikmeter enthalten ist. Siehe Power - 321 l. Mit. Die Beschleunigung auf hundert dauert weniger als 6 Sekunden. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 250 km/h. Wenn nicht für einen elektronischen Limiter!
Ein kraftvoller Frontspoiler erzeugt eine zusätzliche Klemmkraft. Der Hauptunterschied zwischen dem Rücken sind zwei Paar Chromabgasrohre, deren Blick die Natur des Autos perfekt betont und die einen Sportgeräusch des Motors liefern und all diejenigen, die sich langsamer bewegen als die Windgeschwindigkeit, von der Straße zurückfallen. Natürlich der Brief M an Bord.
Die 1,9-Liter-Version verfügt über 15-Zoll-Räder, die in Reifen mit einem Profil von 205/60 gekleidet sind. Sie passen auch zum Z3 mit einem 2,8-Liter-Motor, aber die Bayern installieren als Standard 16-Zoll-Räder und Reifen mit einem 205/50-Profil auf einer 2,8-Liter-Version. Und auf dem 3,2-Liter-bereits 17-Zoll, mit Ultrashiki, wie in großen Reifen. Die einzige plausible Ausrede für solche Ersetzungen sind riesige Bögen, in denen riesige Räder stehen sollten “, schrieb das berühmte englische Automobilium. Wir werden damit nicht streiten. Wenn Kameraden mit dem linken Verkehr den Wunsch haben, zu versuchen, wie ein solches Tier die Straße auf schmalen Reifen mit kleinen Scheiben hält, lassen Sie sie es versuchen.
Bei Geschwindigkeit zeigte sich das Auto stabil, gut kontrolliert, mit einem scharfen Lenkrad. Die Beschleunigung des Autos tritt reibungslos auf, und nur mit einer starken Presse auf das Gaspedal, je nachdem, wie es in den hinteren Teil des Sitzes beginnt, verstehen Sie, dass Sie mit einem sehr leistungsstarken Gerät zu tun haben. Der M3 -Motor, der auf diesem Auto steht, hat wie alle Sportmotoren dieser Serie ein kleines anfängliches Drehmoment, und bei einer Revolution von mehr als 2,5 Tausend wird das Gaspedal akut und die Verwandten sind sehr akzeptabel. Wenn Sie im vierten Gang fahren, haben Sie besonderes Vergnügen, wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie mit einer automatischen Box gehen: Motorleistung ermöglicht es Ihnen, diese Ausrüstung von 50 km/h zu bewegen. Gleichzeitig bleibt das Auto sehr mürrisch.
Wenn Sie sich mit einer verdammten Maschine befassen, verblassen Sie sozusagen Überlegungen zum Komfort in den Hintergrund. Der winzige, auf den ersten Blick, der Salon bei der Landung als sehr bequem herausgestellt: Genug Platz für die Beine, die Sitze können genau alleine eingestellt werden. . Der Klang der Stereoanlagen wird berechnet - sauber mit hoher Leistung, was beim Fahren in einem Cabrio erforderlich ist. Mit anderen Worten, alles ist wie im gegenwärtigen BMW.
Gleichzeitig ist Rogster eine Maschine, um sich allen zu zeigen, die an Ihnen vorbei reisen. Und der BMW Z3 M Roadster ist dafür nicht die schlechteste Option.
Auch wenn Sie unter zweihundert eilen und niemand Zeit hat, Literien an Bord zu unterscheiden.
Die Redakteure danken dem BMW Bayern (095) 488-1107 für das für den Test vorgesehene Auto sowie die Vyacheslav Zaitsev-Modelsagentur (095) 971-4141.

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Jeder weiß, dass Z3 ein James Bond -Auto ist. Die Frage ist, wie viel es das bayerische Unternehmen gekostet hat.
Ihre Führer mit naivem Aussehen versichern, dass Pierce Brosnan ein Auto für sich selbst gewählt hat. Aber irgendwie ist alles zu erfolgreich wie die Weltpremiere von Z3, und James wählt nur BMW, und es war das Auto, dessen Verkäufe nicht kurz angefangen haben, so dass die Heldenreconnaissance Z3 und die neue Klasse United bevorzugt Im Kundenbewusstsein mit einem mutigen, leicht langweiligen Gesicht des berühmten Agenten musste die bayerische Firma laut inoffiziellen Informationen 2 Millionen US -Dollar zahlen. Plus natürlich die kostenlose Bereitstellung eines Autos. Oder eher Autos - die nicht wissen, wie Bond die Ausrüstung behandelt. Der Erfolg übertraf jedoch alle Erwartungen. Hunderte von Bestellungen fielen auf das Unternehmen, die Menschen müssen nun 4-5 Monate lang auf das Angebot eines neuen Autos warten, Stammkunden sind Sitzplätze und fordern einen besonderen Ansatz für sich. BMW führt sogar spezielle Lotterien durch, die nicht einmal Z3 selbst sind, sondern das Recht, es ohne Warteschlange zu kaufen!
Im Allgemeinen war die Idee erfolgreich. Und es ist bereits bekannt (wieder aus inoffiziellen Quellen), dass James (immer noch zufällig) in der nächsten Ausgabe die luxuriöse Limousine der 7. Serie überqueren wird, deren Erneuerung nur von den Bayern vorbereitet wird.
Interessanterweise ging auch Mercedes auf die gleiche Weise. In der Welt von Spielberg Lost World erscheint ein SUV der M-Klasse, der noch nicht zum Verkauf angeboten wurde. Die Teilnahme an der Dreharbeiten kostete das Unternehmen nicht billig - 7 Millionen US -Dollar. Tatsache ist, dass der erste der bereitgestellten Maschinen von einem unangemessenen Schauspieler an einer Betonmauer unterbrochen wurde und Mercedes auf eigene Kosten dringend einen Ersatz senden musste.
Die Führungskräfte der deutschen Automobilindustrie können nur lange und lange Zeit eine ähnliche Werbung erhalten: In der 550. Spinne stürzte der berühmte James Dean lange Zeit und in der 550. Spinne.
Übrigens ist es Porsche, der sich als einer der Hauptkonkurrenten für den neuen Rogster Z3 M. herausstellt Roadster BMW ist näher an mich “, sagt der Eigentümer des BMW-Bavaria-Autohändlers.„ Es beschleunigt sich in 5,4 Sekunden auf Hunderte. Dies sind zwei Zehntel Sekunden schneller als Carrera. Der Unterschied für den Spezialisten ist sehr signifikant. Und im Allgemeinen ist der Porsche in der Dynamik von Z3 dem Porsche voraus. Zuerst. Aber Porsche hat Prestige. Der Porsche Club glaubt inzwischen, dass eine Sache die vom Hersteller erklärte Zahl ist, und das andere ist das, worauf die Maschine in der Realität fähig ist. Und dennoch kann Carrera Z3 nicht überholt werden.
Nicht nur in Russland, sondern im gesamten CIS ist der Besitzer von Z3 m nur einer. Er kann noch nichts sagen, weil er das Auto noch nicht erhalten hat: Er stimmte zu, bis zum September -Salon zu warten. Und die Weltpresse lobt Z3 (ohne viel Begeisterung) und Z3 m (inspiriert). Es gab nur ein Original mit seiner besonderen Meinung. So wurde der australische Daily Telegraph von der bayerischen Entwicklung besiegt: Jemand startete einen Kindergarten im BMW -Designstudio und sammelte dann Kinderzeichnungen, und was passiert ist, startete die Produktion. Aus der Hässlichkeit dieses Autos atmen. Wow!
Modell/Modifikation BMW Z3 M 3.2
Hersteller Bayerische Motoren-Werke Ag Deutschland
KAROSSERIE
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Anzahl der Türen/Orte 2/2
MOTOR
Beckentyp mit Multi -Punkte -Injektion
Der Standort vorne ist länglich
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 3201
Nummer, Ort der Zylinder 6, als vorne
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich, MM 86,4x91
Kompressionsgrad 11.3: 1
Power, KW (S.) bei Drehzahl 236 (321) bei 7400
Moment, NM bei Drehzahl 350 bei 3250
Ventilnummer/Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Heckantrieb
Das Getriebe ist fünf Geschwindigkeiten, mechanisch
SUSPENSION
Die Front ist unabhängig
Das Heck ist unabhängig
Bremsen
Frontscheibe, belüftet
Hintere Scheiben, belüftet
ABS -Standardausrüstung
Räder
Vorderreifen Größe 225/40 ZR17, Heck 245/40 ZR17
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe, MM 4025/1740/1270
Radbasis, MM 2460
Vorder-/Spur hinten, MM 1420/1490
Ausgestattete Masse, kg 1600
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit, km/Stunde 250
Beschleunigung auf 100 km/h, Sec. 5.4
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)
Bei 90 km/h 7.9
Auf dem Stadtzyklus 16.6

Und was noch
Z3 M ist natürlich ein ausgezeichnetes Auto für Sommerreisen, aber für diejenigen, die das ganze Jahr über ein solches Auto verwenden möchten, ist es sinnvoll, die Möglichkeit zu berücksichtigen, Mercedes SLK zu kaufen. Letzteres, obwohl es nicht so leistungsstark ist wie Z3 M-Drester- Sie können den Maximal Power Engine nur in 193 Litern installieren. Mit. - In Bezug auf das Prestige ist VMW nicht minderwertig. Das Vorhandensein eines Metalldaches gibt immer noch mehr Vertrauen in die Zukunft, wenn Sie Ihr Auto auch für kurze Zeit auf der Straße verlassen.
In der Tat hängt alles von Ihrer Tendenz zu einer bestimmten Marke ab. Sagen Sie, Porsche Boxster ist ziemlich in Klassenkameraden geeignet, obwohl das Unternehmen im Vergleich zu Z3 einen niedrigeren Strommotor installiert, aber sein eigenes Gewicht der Maschine ist kleiner. Wenn Sie also ein Fan von Ferdinand Porsche -Ideen sind, haben Sie definitiv etwas zum Nachdenken.
Der dritte unter den Klassenkameraden und die exotischste von ihnen (nur für die Vollständigkeit des Bildes) Spülen, beschleunigt sich auf 100 km/h etwas langsamer als vier Sekunden, und der leichteste der genannten Modelle ist natürlich der Traum vieler Fans einer schnellen Fahrt. Was im Vaterland mehr als genug sind.
 
Andrey Bakuta,
Dmitry Novokreshhenov (Foto)

 

Quelle: "Autopilot"