Testfahrt BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV
Der Traum eines Traktorfahrers
Ich halte die Schlüssel in den Händen des BMW X3 3.0D und ich denke: Großartig. Ich bin nicht einmal über die Yokers selbst, was den Titel der anspruchsvollen (jeweils teuersten) leichten SUVs voll und ganz rechtfertigt. Und nicht einmal über ihren Motor, der den Ruf des ausgewogensten Turbodiesels in einer Dreierklasse erhielt. Die Fähigkeit der Maschine ist, dass dies der erste Diesel -BMW ist, der offiziell in Russland verkauft wird. Die Deutschen waren für eine solche Entscheidung nicht einfach. Bereits 1993-94 führte die BMW-Testabteilung spezielle Studien zur Qualität des russischen Dieselbrennstoffs durch. Die Schlussfolgerung war hart. Es kann keine Rede von hier verkauften Dieselmotoren geben: Aufgrund des höchsten Inhalts von schädlichen Verunreinigungen wird das Kraftstoffsystem sehr schnell sterben. Ein Jahrzehnt verging, und die Bayern beschlossen erneut, zu diesem Thema zurückzukehren. Was hat sie zu einem solchen Schritt gedrängt? Entweder Vertrauen in die Zuverlässigkeit ihrer Motoren oder Kollegen, die dem russischen Käufer mit Might and Main anbieten, alle Vorteile des Übergangs zu Dieselkraftstoff zu spüren. In den Preislisten von Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen und Ford erscheint eine Vielzahl von Modellen mit dem D-Index. Die russischen BMW -Händler akzeptierten Bestellungen für x3 3.0d und x5 3.0d. Wenn Kunden ein ordnungsgemäßes Interesse an diesen Modellen zeigen, erhalten wir die Möglichkeit, andere Diesel -BMWs auf unseren Straßen zu sehen.
Was denkt die Öffentlichkeit? Auf dem Gelände führten wir eine Umfrage durch, in der alle eingeladen wurden, die wichtigsten Merkmale moderner Dieselautos zu ermitteln. Darüber hinaus wurden unter den Antworten nicht nur ihre Vorteile angegeben, sondern auch Nachteile. Die Führer erreichten die Wirtschaft und Last des Motors, und Faktoren wie Prestige, die hohen Kosten für die Maschine selbst und ihre Wartung sind in den Hintergrund verblasst. Die meisten Besucher auf unserer Website waren die Qualität des Dieselkraftstoffs. Es scheint, dass dies wirklich das Haupthindernis für die Ausbreitung von Dieselautos in Russland ist. Diejenigen, die die Dynamik einer integralen Komponente von Prestige betrachten, sollten sich keine Sorgen machen. Als Beweis reicht es aus, die Parameter von X3 3.0D und seinem Benzin -Gegenstück X3 3.0 zu vergleichen. Bei den gleichen Arbeitsvolumina ist ein Turbodiesel für 27 Pferde schwächer, bietet jedoch ein maximales Drehmoment von 410 nm im Bereich von 1.500-3 250 U / min gegen Benzin 300 nm pro 3.500 U / min. Zusätzliche 90 kg Masse beeinflussen natürlich bei der Beschleunigung von 100 km/h 3,0d, dass es 3,0 unterlegen ist, aber einem zehnten Sekunden unterlegen ist! Und sie gewinnt den vierten in Elastizität: Ein Satz von Geschwindigkeit von 80 bis 120 km/h im vierten Gang von einer Benzinmaschine dauert 7,7 Sekunden, während Diesel 6,7. Die maximale Geschwindigkeit in beiden Fällen beträgt die gleiche: 210 oder 218 km/h im Sportspack. Gleichzeitig beträgt der Preisunterschied miserable tausend Euro!
Eine Reise mit dem Auto belastete positive Eindrücke im Meer. Aus dem Ort von X3 schießt es wie aus einer Schleuder und ist bis zu 150 km/h unter einem ausgesprochen hörbaren reaktiven Pfeif der Turbine sehr überzeugend beschleunigt. Die Beschleunigung bei der Bewegung erfordert häufig keinen Kik Doward: Das Auto fliegt einfach beim ersten Befehl des Fahrers nach vorne. Die Reaktionsfähigkeit des Motors für den Gaspedal ist erstaunlich! Manchmal scheint es, dass X3 die Absichten einer Person vorhersagt. Und das ist ein Diesel! Die Maschine ist gut: Sie muss häufig wechseln, da der Arbeitsbereich des Dieselmotors bereits als der des Benzinmotors ist, aber ihre harte Arbeit bleibt unbemerkt. Sogar ein Kik-Down mit einem Übergang zu zwei Gear-Down führt, wenn es passiert, nicht zu Schocks und langen Problemen. Natürlich ist der Motor mit seinem verrückten Schub auf mittelschwere Geschwindigkeiten praktisch ohne Turboer. Fiktion! Es ist jedoch überhaupt keine hervorragende Dynamik geschockt. Dies macht den auf -Board -Computer, was auf den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch hinweist. In einem typischen Moskau -Regime, wenn viskose Staus durch Bastarde entlang der weiten Möglichkeiten ersetzt und umgekehrt, frisst Diesel X3 11 Liter Dieselbrennstoff alle hundert schwierigen Stadtkilometer. Die Frage ist, was bedeutet die Benzinmaschine im Allgemeinen?
Wenn wir den BMW X3 als Mehrzweckauto betrachten, sieht der Diesel erneut vorzuziehen aus. Sogar bei Light Off -Road wird das Drehmomentversorgung übrigens und beim Schleppen eines Anhängers mit einer hydraulischen Geschwindigkeit zum Sandstrand. Komplexe Bereiche Die Maschine überwindet ruhig die Gastwirt. In solchen Momenten ist es für andere einfacher, die Art des Motors zu bestimmen - durch einen charakteristischen harten Klang. Aber in der Kabine ist es nicht zu hören, und Dieselvibrationen durch Regierungsgremien laufen nur gelegentlich in subtiler Form. Andernfalls wiederholt der x3 3.0d sein Benzin vollständig. Hartemergie -intensive Suspension, perfekt konfigurierte Bremsen. Das Lenkrad wird bei niedriger Geschwindigkeit nicht zu empfindlich und wird bei hoher Lenkrad scharf. Dies könnte als Unannehmlichkeit als Unannehmlichkeit bezeichnet werden, wenn es nicht die erstaunliche Stabilität des Autos gerade und in Ecken gäbe. Und mit der Informativität des Feedbacks sind die Dinge am besten.
Der Hauptanspruch wird jedoch keineswegs an die laufenden Eigenschaften der Maschine gerichtet. Nicht zu entwerfen und nicht zu Ergonomie. Denn in diesen Angelegenheiten fungiert X3 als Vorbild, nicht als Kritik. Ich mochte die freudlose Innenausstattung mit einem unangemessenen Pseudo-Holzdekor nicht. Ein solcher Gamma vereinfacht das Design
der Salon lässt seine Elemente unhöflich aussehen. Meiner Meinung nach werden die erfolglosen Lösung, die vermieden werden sollte, gut, andere Dekorationsoptionen in Markenkatalogen gegeben werden. Der BMW X3 3.0D ist ein visueller Beweis dafür, wie Turbodiesel in ihren Fähigkeiten den Benzinmotoren nahe kam und letzteren bereits in einer Reihe von Parametern überlegen ist. Jetzt sind diese fortschrittlichen Technologien auch dem russischen Käufer zur Verfügung, der ehrlich gesagt Zeit ist, mit der Mentalität des Traktorfahrers zu brechen. Die langsamen, unordentlichen und primitiven Dieselmotoren zu Beginn der achtziger Jahre starben aus und machten solch eleganten, schnellen und perfekten Autos Platz. Es ist an der Zeit gekommen, in der Sie in Europäer leben, die Umwelt schützen und sich nicht das Vergnügen des Fahrens verweigern können.
P.S.S. Als diese Zahl in gedruckter Form vorbereitet wurde, kam eine offizielle Nachricht zur Überprüfung der BMW AG -Anliegen aller veröffentlichten Diesel X3, die ungefähr 12.000 Autos sind. Der Grund ist die Notwendigkeit, die Wahrscheinlichkeit einer Schädigung der Schläuche der Lenkung der Lenkungskontrollmechanismen seines Servoantriebs zu verhindern.
Autographie BMW X3
Vorgänger: Nein
Prototyp: XACTIVITY (2003)
Premiere: September 2003
Plattform: BMW 330xi
Produktion: Österreich
Erwarteter Ersatz: 2012-13
Eine Quelle: Rad Magazine [Nr. 83/2004]
