Testfahrt BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV
Frühlingsstimmung
BMW x3 3.0d enthüllt die besten Eigenschaften ...
Ein freier Tag, die Sonne, die Vögel singen hinter dem offenen Fenster. Und ich sitze am Computer und tröste nur mit frischen Eindrücken - wie heute Morgen ich in 23 Minuten das Büro aus den Vororten erreichte. Nachdem er einen persönlichen Rekord geschlagen hatte, der jedoch überhaupt nicht strebte, passierte es einfach. Auf einem Semi -Desert -Mkad genoss ich einen reibungslosen, makellosen X3 Rad. Dann verpasste er fast die Kurve, die im letzten Moment in letzterem Bauchmuskeln und dem intelligent blinken DSC -Indikator eintrat. Dann fing er eine grüne Welle von Ampeln und landete sehr bald auf dem Parkplatz in der Nähe des Redaktionsbüros. In einer gewissen Verwirrung aus dem Gedanken, dass ein so herrlicher Tag schön wäre, den BMW X3 auf den Straßen und nicht am Monitor zu widmen. Ja, die Nummer dieser Zeitung muss morgen auf den Drucken vorbereitet sein, also gibt es keinen Ort, an dem man sich zurückziehen kann Universell und schnell
In der ersten Veröffentlichung über den BMW X3 3.0D (AI Nr. 5, 2005) stellte ich einen der wichtigsten, aus meiner Sicht, die Vorteile des Autos - stellte sie buchstäblich mit Energie auf. Er sprach auch über das XDRIVE -Allradsystem, gepaart mit dem DSC Dynamic Stabilisierungssystem und in der Lage, den Kofferraum der Räder und den Verlust der Wechselkursstabilität zu antizipieren. Zwei Monate lang war ich ziemlich überzeugt von der Wirksamkeit seiner Arbeit und zum Beispiel, dass DSC unter städtischen Bedingungen keinen Sinn ergibt: Es ist auch nicht in der Lage, selbst mit dem aktivsten Fahrer zu stören. Jetzt, auf trockenem Asphalt, gefällt Smart XDrive nicht weniger. Mit einem Bürstenstart und 410 nm Drehmoment ist kein Witz, überträgt das System es immer noch auf alle Räder, was die effektivste Beschleunigung bietet. Aber bei hohen Geschwindigkeiten verwandelt sich eine multi -disc -schamige Kopplung vollständig und X3 verwandelt sich in ein Heck -Rad -Antriebsauto. Darüber hinaus tritt diese Metamorphose völlig unmerklich auf, aber Sie fühlen sie sofort, insbesondere auf einer trockenen Straße, die sich nicht für eine Sekunde über die Fahrt verwechselt. X3 ist sanft und zuversichtlich, wie nur ein Auto mit einer Fahrt zu den Hinterrädern fahren kann. Die Vorderräder sind von unnötigen Sorgen befreit und konzentrieren sich auf ihre Hauptaufgabe - sie zwingen das Auto, dem gewünschten Kurs zu folgen. Hier manifestiert sich großartige Lenkeinstellungen, was für BMW bekannt ist. Im gewöhnlichen Leben hat das Lenkrad mehr als drei Kurven vom Stopp bis zum Stopp, und manchmal scheint es mir, dass ich weniger arbeiten könnte (obwohl der SUV das Lenkrad nicht zu scharf hat). Jetzt, bei Geschwindigkeit, verursacht die geringste Wendung des Lenkrads eine glatte, aber schnelle und genaue Reaktion der Maschine. Exzellent!
Die einzige Nuance, über die der Besitzer des BMW X3 mit einem Dreier -Dieselmotor mit drei Liter wissen sollte, ist, dass sich das Auto in Vihi mit guter Geschwindigkeit ein wenig anders verhält. Und heute, als ich mich in die fast vermisste Wendung einbrachte, bemerkte ich den Wunsch der Frontlinie außerhalb des Bogens. Was sehr einfach erklärt wird: Der Dieselmotor ist schwerer als Benzin, daher ist die Lunge an den Achsen etwas unterschiedlich. Es gibt nichts Verbrecheres, ein solches Merkmal von Diesel X3 sollte einfach berücksichtigt werden. Sie verstehen dies jedoch sehr schnell und handeln bereits auf unbewusster Ebene. Das heißt, der SUV verhält sich ziemlich vorhersehbar.
Angenehme Kleinigkeiten
Ich weiß nicht warum, aber im Frühjahr besteht ein gewisses Bedürfnis, etwas Sperriges zu transportieren, wie ein paar Computer mit Monitoren. Das Gepäckraum X3 hat mich also einfach mit seiner Kapazität getroffen. Natürlich faltet sich die hintere Sitzreihe ganz oder in Teilen und bietet ein Volumen von 480 bis 1560 Litern für das Gepäck. Ich war nicht zu faul und verglichen diese Zahlen mit den gleichen Daten gemäß dem X5 -Modell. Vorstellbar, der jüngere Bruder übertrifft das ältere Gepäckraum um 15 Liter mit ausgelagerten Sitzen und 10 Liter mit gefaltetem! Obwohl es selbst 10 cm kürzer ist, 4,5 cm niedriger und 1,5 cm bereits X-Fiff. Übrigens ist er mehr als 250 Kilogramm. Die harte Realität ließ mich die Einstellung von X3 schätzen. Lassen Sie mich Sie daran erinnern, dass wir meiner Meinung nach über das Auto in der Geschäftskonfiguration sprechen - optimal. Irgendwann wurde auf dem Instrumentenschild ein Luftdruckindikator in den Reifen angezeigt. Ich muss zugeben, dass ich keine Änderungen des Verhaltens des Autos bemerkt habe. Deshalb fuhr er ruhig zum Ziel, starrte aufmerksam auf die Räder - es scheint, dass kein einziger so freigesetzt wurde, dass es mit bloßem Auge merklich war. Daher drückte er die entsprechende Taste am unteren Rand der zentralen Konsole, bis das Symbol die Farbe von rot nach gelb änderte und dann nicht ausging. Aber am nächsten Tag ließ sich der Indikator wieder anfühlt, so dass ich die Reifenanpassung anrufen musste: Tatsächlich gab es im linken Vorderrad weniger als die Norm. Ich pumpte auf, ging aber. Einen Tag später dieselbe Geschichte. Dann bat ich, das Rad abzunehmen - und nicht umsonst: Im Gummi ragte die gleiche Schraube heraus. Im Allgemeinen eine sehr nützliche Option.
Der Frühling brachte zusätzlich zu anderen Freuden einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 0,1 Liter pro hundert Kilometer. Jetzt zeigt der On -Board -Computer den durchschnittlichen Verbrauch von 11,3 Litern. Trotz der Tatsache, dass ich von Tag zu Tag bin, wie die meisten Muskoviten, gerate ich in Staus und wenn die Gelegenheit dazu besteht - gehe ich mit all dem Geld. Ich bin mir sicher, dass der Verbrauch von Dieselkraftstoff noch niedriger wird, wenn ich endlich Winterreifen für den Sommer wechsle. Auf jeden Fall besuche ich eine Tankstelle, die eineinhalb oft weniger als ich es tun würde, wenn Sie einen 3-Liter-Benzinmotor unter der Kapuze von X3 haben. Bisher traten bisher keine Probleme mit der Qualität des Dieselkraftstoffs auf. An unseren Tankstellen für eine Dieselpistole müssen wir auch Handschuhe einnehmen. Der 67 -liter -Kraftstofftank packt mich persönlich um 450 - 500 km. Ein ruhiger Fahrer wird wahrscheinlich mehr an einer Tankstelle vorbeikommen. Obwohl es für mich schwierig ist, mir eine Person vorzustellen, die X3 nicht führen würde. Besonders im Frühjahr
Text: Oleg Osipov
