Testfahrt BMW 5 Serie E60 2007 - 2009 Limousine
Groundhog Day
Wie viel wird über die Abenteuer der Dieselmotoren in Russland geschrieben und beschrieben, und Leidenschaften gehen nicht nach. Jemand ruft, dass der Dieselkraftstoff normal ist und es gibt nichts, was die Stimmung der Erfindung von Rudolf Diesel verleumden kann. Und jemand behauptet das Gegenteil und besteht auf Nicht-Alternativität. BMW 530D -Touring -Tests auf dem Dmitrovsky -Trainingsgelände bestätigten die hervorragende Dynamik und Kontrollierbarkeit des bayerischen Bahnhofs. Erinnern Sie sich daran, dass die Beschleunigung bis zu hundert nur 6,9 s betrug. Dieses außergewöhnliche Ergebnis wird dank eines Dreier -Dieselmotors mit einer Kapazität von 231 PS erzielt. Das Auto fliegt in tausend Metern in 27,6 s. Dies reicht aus, um übertakte bis zu 192 km/h. Und die maximale Geschwindigkeit beträgt 248 km/h. Gleichzeitig überschreitet der Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus nach unseren Beobachtungen neun Liter nicht.
In Bezug auf die Kontrollierbarkeit sollte ein interessanter Moment betont werden: das Lenkrad von einem
die extreme Position zu einem anderen beträgt nur 1,8 Kurven. Mit einer unerfahrenen Person kann dies einen grausamen Witz spielen. Um das Risiko eines Putsches zu verringern, wurde die Größe der Bagels einfach erhöht. Fairerweise stellen wir fest, dass die Wahrscheinlichkeit eines Putsches bei einem menschlichen Fehler nicht so groß ist. Die Probleme des menschlichen Faktors werden am häufigsten durch effektive Stabilisierungssysteme gelöst. Aber wie nutzen hervorragende Eigenschaften, wenn der Frost, wenn der Frost passiert, all diese Handhabung, Pferdestärken und Kubikzentimeter nutzlos sein werden?
Wir freuten uns darauf, mich zu kühlen, um alle zu dotieren und. Trotz des ziemlich schlammigen Winters der Saison 2007-2008, dem ersten zehn Grad -Frost -Hit im November. Setzen Sie die Chip -Taste mit einer ehrfürchtigen Hand in das Loch rechts vom Lenkrad langsam ein, warten Sie auf etwas Ungewöhnliches, drücken Sie den Start/Stopp -Taste und nichts Übernatürliches
es passiert. Das Auto beginnt vor Unzufriedenheit zu mcken, und verärgert sich durch einen Anstieg des frühen Morgens. Nachtfrosts dauerten einige Tage, aber jeden Morgen wurde alles wiederholt, wie ein Murmeltier. Die Taste, die Taste, die Murrenschlüssel, die Schaltfläche, murmeln mit anderen Worten, absolut keine Fehler. Real Frost traf unmittelbar nach dem neuen Jahr. Der On -Board -Computer zeigte sich 20, und es wurde bedingungslos geglaubt, nach seinen eigenen Gefühlen zu urteilen. Das gleiche wurde durch das Thermometer außerhalb des Fensters bestätigt. Nun, ein echter Test beginnt für einen Dieselmotor.
Was sind diese langweiligen Deutschen? Weder Überraschungen, weder Überraschungen noch zeichnen. Surkas Tag wurde wieder wiederholt. Schlüssel, Knopf, Murmeln ist kitschig, Kofferraum!
In der Hauptstadt und später fanden mehrere kalte Tage statt. Aber der bayerische Bahnhofswagen begann, begann und begann, als der große Diesel vermacht wurde. Das einzige Problem wurde von Ledersitzen geliefert, in Kontakt mit
was sich die Kälte schnell im Körper ausbreitete. Es ist gut, dass der BMW die Sitze mit drei Ebenen erhitzt. Er setzte sich, litt eine Sekunde und ging herzlich. Wir waren nur an Tankstellen mit gut bekannten Namen und nur in Moskau tank. Ich wollte nicht vergeblich Risiken eingehen. Höchstwahrscheinlich werden die Eigentümer des BMW 530D -Tours auf die gleiche Weise handeln. Und wir ziehen eine eindeutige Schlussfolgerung: Sie können zum Diesel BMW gehen. Wir haben dafür keine Kontraindikationen gefunden.
Fahren
Das Fahren sollte definitiv als ausgezeichnet anerkannt werden. Trotz des universellen Körpers hat das Auto einen wirklich sportlichen Charakter.
Salon
Der universelle Salon unterscheidet sich wenig vom Inneren der Limousine.
Kompfort
Wie im Salon liegt der Komfort auf höchstem Niveau.
Sicherheit
Das Auto ist mit den modernsten Sicherheitsmitteln ausgestattet.
Preis Angesichts der Tatsache, dass wir trotz der sportlichen Natur mit einem Bahnhofswagen zu tun haben, könnte der Preis niedriger sein.
Vorteile und Nachteile
+ Niedrige Kraftstoffkosten, leistungsstarker Motor, geräumiges Innenraum, ausgezeichnetes Handling.
- Das Geräusch aus dem Dieselmotor im Leerlauf.
Mark und Modell - BMW 530d Touring
Abmessungen - 4841/1846/1468 mm
Motor - Diesel, 2993 cm3, 235 PS/4000 min -1
Getriebe - Automatisch, 6 -Geschwindigkeit KP
Dynamik - max 248 km/h; 6,9 c bis 100 km/h
Wettbewerber-Audi A6, Mercedes-Benz E-Klasse
Unsere Meinung
Das BMW 530 Touring -Modell bricht die üblichen Stereotypen relativ zu den Stationstagons. Das Auto hat eine ausgezeichnete Dynamik und Handhabung. Darüber hinaus unterscheidet es sich in der Effizienz. Während des Winterbetriebs hat der Verbrauch von Dieselkraftstoff noch nie zehn Liter überschritten. Und vor allem beginnt es.
Autor: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
Quelle: Magazin 5 Rad [März 2008]
