Audi A3 Test Drive Seit 2008 Fließheckback

Plane

Bei all dem unvereinbaren Wettbewerb haben die neuen Cabriolos der BMW 1 ER und Audi A3 eine gemeinsame charakteristische Faltung. Zuvor war ein solches Dach ein Beweis und eine Folge von Produktionseinsparungen. Heute ist es ein Zeichen von Chic. Für viele potenzielle Käufer wird die Auswahl eines Cabrios der beiden Angebote durch das Emblem selbst auf der Motorhaube vorbestimmt. Diejenigen, die ein Auto zum Vergnügen wählen, nicht mit ihren Herzen, sondern mit dem Verstand, müssen lange Zeit in den Ausstattungsvarianten und langen Listen mit zusätzlicher Ausrüstung aussortiert werden. Darüber hinaus sind diese Konvertierstücke, obwohl kompakt, Premium.


1. Mit einem erhöhten Dach ähnelt die Silhouette des neuen Audi A3 Cabriolet einem Fach. Aber es ist das Dach, das ein echtes Cabrio im Auto ausgibt: Wie klassische Modelle ist sein Oberteil Stoff, das jedoch nicht verhindert, dass das Heckfenster Erwärmung hat. Die Wahl wird nicht nur aus dem Farbschema der Polsterung des Faltdaches (rot, schwarz, blau) angeboten, sondern auch aus der Art des Laufwerks: halbautomatisch und automatisch. Im ersten Fall hat das Dach einen zentralen Griff für manuelles Blockieren/Entsperren, im zweiten wird diese Funktion von einem Elektromotor durchgeführt.
2. Im Farbschema ist das Auto konservativ. Natürlich werden Rot, Weiß und Grün sowie vier Blautöne angeboten. Aber speziell für das Audi A3 Cabriolet wurde aus irgendeinem Grund eine bescheidene graue Farbe entwickelt (im Gesamt -A3 -Ponton drei graue Farbton der angebotenen fünfzehn). Aber die hinteren Leuchten des Autos sind einfach ein Anblick für schmerzende Augen: Die LED -Stange im Dunkeln erzeugt einen umarmenden Lichtstreifen, der den Rückseite des hinteren Rückens bringt, nicht so ein Highlight, sondern sogar einen Pfefferopier.
3. Das Gewebeoberteil bietet Audi A3 Cabriolet. Es gibt viele Vorteile gegenüber Cabrios mit einem harten Dach. Zum Beispiel erleichtert er das Auto, was seine Dynamik nur beeinflussen kann. Darüber hinaus wirkt sich das weiche Dach nicht auf das Volumen des Rumpfes (260 l) aus, der eine Funktionalität aufweist, die selten für Cabrios in Form von klappbaren Rücksitzen charakteristisch ist. Das gesamte Gepäckraum steigt auf 674 Liter.
4. Die Rate des Faltens/Ablegens des Daches ist an Kunden von Cabrios interessiert, manchmal mehr als übertakte das Auto selbst auf hundert. In einem Treshka wird die Spitze in 9 Sekunden geöffnet, schließt 11. In Bezug auf die Geschwindigkeitseigenschaften des Autos selbst beschleunigt es in 7,3 Sekunden mit dem leistungsstärksten Audi A3 -Motor auf 100 km/h.
5. Es ist nicht notwendig, ein professioneller Rennfahrer zu sein, sondern mit dem Design eines Autos im Stil der S -Linie, sich wie ein völlig Sportfahrer zu fühlen. Wie Sie wissen, fährt sogar ein sauberes Auto schneller. Was können wir über das neue A3 -Cabrio sagen, das ein wenig anders ist (Stoßstangen, Lufteinlässe usw.), und die Sitze sind nicht nur Sportarten, sondern auch mit einer roten Naht auf schwarzer Haut genäht. Am Steuer der A3 Cabriolet S -Linie fühlen Sie sich anders, also reitet sie ganz anders.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Benzinmotor, 4 in Folge
Raboche Volumen (Kubikjunges) 1984
Power (L.S. bei Drehzahl) 200 bei 5100 - 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 280 bei 1800 - 5000
Vorderantrieb
Getriebe 6-Gang S Tronic
Länge/Breite/Höhe (mm) 4238/1765/1424
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 231
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 7,3
Der Kraftstoffverbrauch ist durchschnittlich (l/100 km) 7,6
Preis in Deutschland (Euro) 35 150
 
1. In der Sonne nicht überhitzen und sich vor dem kalten Wind schützen. Dies ist das, was in einem offenen Auto relevant ist. Die Haut in der Kabine des bayerischen Cabrios, die mit einer speziellen pigmentierten Technologie hergestellt wird, reflektiert perfekt Infrarotstrahlen (Erhitzen von bis zu 20 Grad niedriger als bei gewöhnlicher Haut). Die Klimatisierung hat einen speziellen Cabrio-Modus, in dem sie auf externe Stimuli reagiert und nicht auf Intra-Salin.
2. Das Dach über dem Kopf ist ebenfalls wichtig. Die weiche Oberseite der 1. Serie der 1. Serie kann entweder klassisch schwarz oder beige oder schwarz mit metallisierten Fäden sein. In der Sonne schimmert so ein Top mit Silber. Es dauert 22 Sekunden, das Dach automatisch auszusetzen, und die gleiche Menge an Faltungen. Es ist nicht notwendig, dass Dachbäume nach Dachbewegungen leben, um die Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h zu verlieren.
3. Die oberste Modifikation des bayerischen Cabrio -BMW 135i dauert hundert in 5,6 Sekunden. Und schießen Sie von 80 bis 120 km/h (dies ist der häufigste Überholmodus auf öffentlichen Straßen) in 5,5 Sekunden im 4. Gang oder für 6,5 am 5. sein. Vielen Dank an einen 3,0-Liter-Inline-Sechs, herausragende 306 Pferde. Version 135i in der grundlegenden Konfiguration ist mit einem Sportspack M ausgestattet, kombiniert eine exklusive Körpersäule Le Mans Blue Metallic.
4. Interessanterweise wird auch die Dieselmodifikation des Cabrio 120D auf dem russischen Markt vorgestellt. Ein zweier Turbodiesel mit dem gemeinsamen Schienensystem (und mit einem Rußfilter in der Grundkonfiguration) entwickelt 177 PS. bei 4000 U / min und 350 nm bei 1750-3000 U / min. Mit IT und Mechanik beschleunigt die Maschine in 8,1 Sekunden auf Hunderte und geht mit einer maximalen Geschwindigkeit von 222 km/h. Mit einem Maschinengewehr, 8,2 s bzw. 220 km/h.
5. Wie erwartet geht das Cabrio am Vorabend der warmen Jahreszeit in den Markt. Auf dem russischen Markt werden vier Modifikationen vorgestellt. Für den Top BMW 135i werden wir nach 1.515.600 Rubel, für BMW 125i 1 267 200 Rubel, für BMW 120i 1 076 400 Rubel und für Diesel BMW 120D 1 130 400 Rubel gefragt. Im Modellbereich gibt es auch BMW 118 I, aber wir werden nicht mit uns angekündigt.
 
BMW 125i Cabrio
Benzinmotor, 6 in Folge
Raboche Volumen (Kubikjunges) 2996
Power (L.S. bei Drehzahl) 218 \u200b\u200bbei 6100
Moment (NM bei Drehzahl) 270 bei 2500 - 4250
Der hintere Antrieb
Getriebe 6-Gang mechanisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4360/1748/1411
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 238
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 6,8
Der Kraftstoffverbrauch ist durchschnittlich (l/100 km) 8,1
Preis in Moskau (Rub.) 1 267 200

Text: Anna Kilimnik, Sergey Sorokin
Foto: Audi AG, BMW AG
      
 

Eine Quelle: "Autopilot"