Testfahrt Audi A3 1996 - 2003 Fließheckback

Zwei Tage fahren

Editorial Audi A3 nach 3 Monaten 8 Monate
 
Ein weiterer Monat unserer Kommunikation mit dem Audi A3, das sich in einem langen Test im Redaktionsbüro befindet. Mit dem Auto, Gott sei Dank, ist alles in Ordnung. Auf dem Kilometerzähler - ca. 7.000 Kilometer. Und hier kürzlich, als ich im Stau stand, fand ich eine weitere merkwürdige Figur vom On -Board -Computer - der Gesamtzeit aller Stunden in der Uhr. Es stellte sich heraus, dass meine Kollegen und meine Kollegen in drei Monaten insgesamt zweieinhalb Tage hinter dem Lenkrad verbrachten. Während dieser Zeit können Sie beispielsweise die südliche Portugalspitze leicht erreichen. Und mit dem Auto bin ich jetzt schon sicher, dass nichts passieren wird.
 
Zunächst einmal über das in der letzte Veröffentlichung beschriebene Fieber beim Starten eines kalten Motors. Wie wir erwartet hatten, war die Angelegenheit in schlechter Kraftstoffqualität. Es lohnte sich, ein paar Mal normales Benzin an der Marken -Tankstelle zu gießen, die Krankheit war spurlos. Wir hatten Glück - einer meiner Kollegen, der Besitzer eines neuen ausländischen Autos, musste die Kerzen wegen des verdünnten Benzins ersetzen. Im Allgemeinen empfehle ich dringend, die zweifelhaften Tankstellen, einschließlich im Zentrum von Moskau, herumzugehen und nur diejenigen zu verwenden, die ihre direkten Hersteller nach Möglichkeit Kraftstoff liefern.
 
Inzwischen ist ein echter Winter in der Stadt gekommen. Mit ihren schneebedeckten Straßen und leider Schlamm auf den Straßen. Sehr schnell stellten wir fest, dass Compact Audi zwei einfache Dinge erfordert. Zunächst ist es schwierig zu sparen, dass eine nicht freie Flüssigkeit im Waschpanzer zu sparen ist, da sie nicht nur am Frontal, sondern auch am Heckfenster und an den Scheinwerfern mit unter Druck gewaschenen Scheinwerfern verbraucht wird. Zweitens sollten Sie im Auto Haushaltshandschuhe oder im schlimmsten Fall einen Lappen haben, damit Sie die Hintertür öffnen können, ohne durch Ihre Hände zu kommen.
 
Aber mit dem, was nichts getan werden kann, ist es mit Kilometer Metropolitan Staus, die jetzt und im Winter nicht weniger werden. Und der Punkt ist nicht nur in der Anzahl der Autos. Erst neulich kehrte er zur Hauptverkehrszeit von einem Geschäftstreffen durch das Zentrum zurück. Und in der Nähe des Gebäudes einer der Ministerien fuhr er fast in ein Polizeiauto auf der anderen Straßenseite. Es stellte sich heraus, dass sie für einen großen Chef die Straße in eine Richtung blockierten. Der Korken hat sich gebildet - nicht in Worten zu vermitteln. Freunde, die vierzig Minuten nach mir eingestiegen sind, haben insgesamt zwei Stunden verloren! Ehrlich gesagt hört diese legalisierte Gesetzlosigkeit nicht auf zu überraschen. In welchem \u200b\u200banderen zivilisierten Land können Sie sich etwas Ähnliches vorstellen? Im Allgemeinen war ich nervös, weil er zu spät vor den Verkehrspolizisten war, um zwei feste und, nicht das Auto zu sparen, in einen Umweg fuhr. Der erste wird in das Klingeln verdreht, ein kurzer Ruck des Getriebehebels (wie die Box hervorragend funktioniert!) Und die zuversichtliche Beschleunigung geht weiter. Irgendwie erreichte ich sehr schnell die richtige Kurve, ich ging zu zügig vor Wut und dann hatte ich das Gefühl, dass meine Stirn mit Verdampfungen bedeckt war - meine offensichtliche Fehlkalkulation von Audi wollte nicht vergeben, und offensichtlich nicht miteinander auszuschalten Ein undenkbarer Bogen. Egal wie perfekt das elektronische System der Stabilisierung, Narren, sorry, es spart nicht. Okay, ich ziehe die Handbremse - das Rückgrat bringt leicht und der zweite mobile gehorsam in die Kurve.
 
Wow, wir sollten vorsichtig sein! Aber - es gibt keine Zeit. Ich breche dreist die Menge von Autos durch, wo es möglich ist. Ich muss wieder einmal angeben, dass dieses Modell auf den Straßen respektiert wird. Wahrscheinlich für das Erscheinungsbild, das streng wie ein Schulleiter und auch für ein komplettes Set mit Xenon -Scheinwerfern ist, noch etwas anderes. Schließlich mache ich mich auf den Weg zu den Werften zur rechten Straße, aber ich brauche es wieder links, wieder durch einen doppelten Feststoff - nun, ich bin nicht schuld, dass die Hauptstraße blockiert war! Langsam strecke ich die Vorderseite des Tores heraus und würdigte erneut eine hervorragende Sichtbarkeit. Übrigens ist die Aussicht zurück und hilft, richtig zu manövrieren. Ich fange schnell an, sobald die Gelegenheit geboten wurde, selbst mit einem leichten Reifenkreischen, mit dem Sie die Konfigurationen des Anti -Wings -Systems aufrufen können. Und dann mit einem Lächeln im Gesicht, dem Verkehrspolizist, der irgendwo in der Nähe lauert. Ich möchte unser Gespräch nicht mit ihm verweisen, aber glauben Sie mir, lieber Leser, ich habe es geschafft, Argumente zu finden, die eine Geldstrafe vermeiden konnten. Es dauerte stimmt ungefähr 15 Minuten ...
 
Warum habe ich das alles erzählt? Und zu der Tatsache, dass der bescheidene, scheinbar ein 1,6-Liter-A3-Motor Sie bei Bedarf ermöglicht, sehr zügig. Ohne ärgerliche Nachdenklichkeit oder ein lautes Geräusch - im Gegenteil, sein Rille dient als gutes Dotieren. Und das Stabilisierungssystem gibt übrigens herrliche Empfindungen beim Einschalten einer rutschigen Straße - es hilft und verhindert in keinem Fall den Fahrer.
 
... Ich fürchte, ich habe nicht nur mit einer schnellen Fahrt gesündigt. Und irgendwann wurde das übermäßige Geräusch des Motors spürbar. Alles ist klar - er ist immer noch sehr jung und musste in voller Kapazität arbeiten. Also aß er Gramm von 500 Ölen. Ich musste einen Firmenservice anrufen und eine Liter -Bank des empfohlenen MOBIL 5W40 für 8 US -Dollar kaufen. Dies sind übrigens alle unvorhergesehenen Ausgaben in der vergangenen Zeit.
 
Sergey Ilyinsky
 
 

Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 24 (47), 2003-2004]