technische Merkmale von Peugeot 5008 seit 2009 Minivan
Technische Merkmale von Peugeot 5008 2009, 2010, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Freigabe), Drehradius, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
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1,6 HDI (110 PS) | 1598 | 80(110)/4000 | L4 (in -Line -Standort) | 240/1750 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
2,0 HDI (150 PS) | 1997 | 110(150)/3750 | L4 (in -Line -Standort) | 339/2000 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
2,0 HDI (163 PS) | 1997 | 120(163)/3750 | L4 (in -Line -Standort) | 339/2000 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
1,6 PLS (156 PS) | 1598 | 115(156)/5800 | L4 (in -Line -Standort) | 240/1400 | Direkte Injektion | Benzin |
1,6 VTI (120 PS) | 1598 | 88(120)/6000 | L4 (in -Line -Standort) | 160/4250 | Mehrfachinjektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
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1,6 HDI (110 PS) | Frontantrieb | 6-mkpp | |
2,0 HDI (150 PS) | Frontantrieb | 5-mkpp | |
2,0 HDI (163 PS) | Frontantrieb | 6-AKPP DSG | |
1,6 PLS (156 PS) | Frontantrieb | 6-mkpp | |
1,6 VTI (120 PS) | Frontantrieb | 5-mkpp |
Bremssystem und Lenkradverstärker
Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
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1,6 HDI (110 PS) | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2,0 HDI (150 PS) | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2,0 HDI (163 PS) | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
1,6 PLS (156 PS) | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
1,6 VTI (120 PS) | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
Die Größe der Reifen
Modifikationen | Die Größe |
---|---|
1,6 HDI (110 PS) | 215/55 R16 |
2,0 HDI (150 PS) | 215/55 R16 |
2,0 HDI (163 PS) | 215/55 R16 |
1,6 PLS (156 PS) | 215/55 R16 |
1,6 VTI (120 PS) | 215/55 R16 |
Maße
Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
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1,6 HDI (110 PS) | 4529 | 1836 | 1643 | 1532/1560 | 2725 | - | 677/821 |
2,0 HDI (150 PS) | 4529 | 1836 | 1643 | 1532/1560 | 2725 | - | 677/821 |
2,0 HDI (163 PS) | 4529 | 1836 | 1643 | 1532/1560 | 2725 | - | 677/821 |
1,6 PLS (156 PS) | 4529 | 1836 | 1643 | 1532/1560 | 2725 | - | 677/821 |
1,6 VTI (120 PS) | 4529 | 1836 | 1643 | 1532/1560 | 2725 | - | 677/821 |
Autogewicht
Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
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1,6 HDI (110 PS) | 1472 | - | - |
2,0 HDI (150 PS) | 1563 | - | - |
2,0 HDI (163 PS) | 1589 | - | - |
1,6 PLS (156 PS) | 1460 | - | - |
1,6 VTI (120 PS) | 1427 | - | - |
Dynamik
Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
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1,6 HDI (110 PS) | 183 | 12.3 | 0.29 |
2,0 HDI (150 PS) | 195 | 9.9 | 0.29 |
2,0 HDI (163 PS) | 190 | 10.4 | 0.29 |
1,6 PLS (156 PS) | 195 | 9.6 | 0.29 |
1,6 VTI (120 PS) | 187 | 12.2 | 0.29 |
Spritverbrauch
Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
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1,6 HDI (110 PS) | 6.5 | 4.5 | 5.3 | 140 | Diesel |
2,0 HDI (150 PS) | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 151 | Diesel |
2,0 HDI (163 PS) | 9 | 5.6 | 6.8 | 178 | Diesel |
1,6 PLS (156 PS) | 9.8 | 5.7 | 7.1 | 169 | Benzin |
1,6 VTI (120 PS) | 9.9 | 5.8 | 7.3 | 169 | Benzin |
Preise von Peugeot 5008 seit 2009 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
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2009 | 6 | 805 560 | 801 712 | 6 | 811 343 | 6 |
2010 | 35 | 835 998 | 840 408 | 22 | 825 682 | 10 |
2011 | 8 | 815 589 | 822 337 | 7 | 799 400 | 6 |
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Peugeot 5008 -Konfiguration seit 2009
Peugeot 5008 Crashtest seit 2009
89%
Fahrer und Passagiere
37%
Fußgänger
79%
Kinderkenntnisse
97%
Aktive Sicherheitssystem