technische Daten Honda CR-V SUV SUV
Technische Daten HONDA CR-V 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Straßenabstand (Freigabe), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. |
Motorvolumen, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
| 2.2 I-CTDI |
2204 |
104(140)/4000 |
L4 (Inline-Standort) |
340/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
| 2,0 i-vtec |
1997 |
112(150)/6200 |
L4 (Inline-Standort) |
193/4200 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
| 2.4 I-VTEC |
2354 |
134(180)/6800 |
L4 (Inline-Standort) |
218/4400 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
| 2.0 AT. |
1997 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(192)/4200 |
Injektor |
Benzin |
| 2,0 mt. |
1997 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(192)/4200 |
Injektor |
Benzin |
| 2.4 AT. |
2354 |
(166)/5800 |
Inline - 4. |
(220)/4200 |
Injektor |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
| 2.2 I-CTDI |
4x4 (Allradantrieb) |
6-mcP. |
|
| 2,0 i-vtec |
4x4 (Allradantrieb) |
6-mcP. |
5 Automatisch |
| 2.4 I-VTEC |
Frontantrieb |
5 Automatisch |
|
| 2.0 AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
5 Automatisch |
|
| 2,0 mt. |
4x4 (Allradantrieb) |
6-mcP. |
|
| 2.4 AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
5 Automatisch |
|
Art des Suspensions- und Umkehrradius
| Änderungen. |
Vorderradaufhängung |
Rückfederung |
Durchmesser der Umkehrung, m |
| 2.0 AT. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
- |
| 2,0 mt. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
- |
| 2.4 AT. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
- |
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
| 2.2 I-CTDI |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
| 2,0 i-vtec |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
| 2.4 I-VTEC |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
| 2.0 AT. |
Plattenbelüftet |
Scheibe |
Elektrisch |
| 2,0 mt. |
Plattenbelüftet |
Scheibe |
Elektrisch |
| 2.4 AT. |
Plattenbelüftet |
Scheibe |
Elektrisch |
Reifengröße
| Änderungen. |
Die Größe |
| 2.2 I-CTDI |
225/65 R17. |
| 2,0 i-vtec |
225/65 R17. |
| 2.4 I-VTEC |
225/65 R17. |
| 2.0 AT. |
Vorderräder: 225/65 R17, Hinterräder: 225/65 R17 |
| 2,0 mt. |
Vorderräder: 225/65 R17, Hinterräder: 225/65 R17 |
| 2.4 AT. |
Vorderräder: 225/60 R18, Hinterräder: 225/60 R18 |
Maße
| Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
| 2.2 I-CTDI |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
185 |
555/954 |
| 2,0 i-vtec |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
185 |
555/954 |
| 2.4 I-VTEC |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
170 |
555/954 |
| 2.0 AT. |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
| 2,0 mt. |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
| 2.4 AT. |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
Autogewicht
| Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
| 2.2 I-CTDI |
1660 |
2160 |
500 |
| 2,0 i-vtec |
1543 |
2050 |
507 |
| 2.4 I-VTEC |
1536 |
- |
- |
| 2.0 AT. |
1498 |
2080 |
582 |
| 2,0 mt. |
1498 |
2050 |
552 |
| 2.4 AT. |
1595 |
2080 |
485 |
Anzahl der Sitze und Türen
| Änderungen. |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
| 2.0 AT. |
5 |
5 |
| 2,0 mt. |
5 |
5 |
| 2.4 AT. |
5 |
5 |
Volumen des Kraftstofftanks
| Änderungen. |
Tankvolumen, l |
Treibstoffart |
| 2.0 AT. |
58 |
AI-95. |
| 2,0 mt. |
58 |
AI-95. |
| 2.4 AT. |
58 |
AI-95. |
Dynamik
| Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
| 2.2 I-CTDI |
187 |
10.3 |
- |
| 2,0 i-vtec |
190 |
10.2 |
- |
| 2.4 I-VTEC |
- |
- |
- |
| 2.0 AT. |
177 |
12.2 |
- |
| 2,0 mt. |
190 |
10.2 |
- |
| 2.4 AT. |
190 |
10 |
- |
Spritverbrauch
| Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
| 2.2 I-CTDI |
8.1 |
5.7 |
6.5 |
173 |
Diesel |
| 2,0 i-vtec |
10.4 |
6.7 |
8.1 |
192-195 |
Benzin |
| 2.4 I-VTEC |
11.2 |
8.4 |
9.8 |
- |
Benzin |
| 2.0 AT. |
10.9 |
6.7 |
8.2 |
- |
Benzin |
| 2,0 mt. |
10.4 |
6.7 |
8.1 |
- |
Benzin |
| 2.4 AT. |
13.1 |
7.4 |
9.5 |
- |
Benzin |
Honda CR-V Preise Seit 2009 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. |
Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis,
Rubel |
Der Durchschnittspreis von S.
Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S.
MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
| 2010. |
48 |
1 181 737 |
1 180 834 |
46 |
1 234 093 |
7 |
| 2 L. |
8 |
1 155 445 |
1 155 890 |
8 |
1 151 266 |
6 |
| 2.0 L. |
8 |
1 088 477 |
1 088 347 |
8 |
1 026 199 |
6 |
| 2.2 L. |
7 |
1 295 492 |
1 297 402 |
7 |
1 282 099 |
6 |
| 2.4 L. |
35 |
1 193 365 |
1 191 640 |
31 |
1 342 595 |
6 |
| 2011. |
46 |
1 281 501 |
1 286 360 |
37 |
1 230 809 |
7 |
| 2 L. |
20 |
1 217 759 |
1 205 215 |
16 |
1 243 401 |
7 |
| 2.0 L. |
8 |
1 244 282 |
1 248 489 |
7 |
1 180 431 |
6 |
| 2.3 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
| 2.4 L. |
22 |
1 334 017 |
1 335 981 |
22 |
- |
6 |
| 2012. |
37 |
1 475 499 |
1 475 117 |
35 |
1 481 525 |
7 |
| 2 L. |
20 |
1 426 716 |
1 423 864 |
20 |
1 432 185 |
6 |
| 2.0 L. |
7 |
1 370 555 |
1 370 555 |
7 |
- |
6 |
| 2.4 L. |
20 |
1 536 270 |
1 542 086 |
20 |
1 484 770 |
6 |
| 2013. |
48 |
1 635 790 |
1 686 501 |
35 |
1 462 726 |
10 |
| 2 L. |
22 |
1 569 194 |
1 609 974 |
20 |
1 469 949 |
8 |
| 2.0 L. |
8 |
1 543 701 |
1 591 200 |
7 |
1 464 092 |
7 |
| 2.4 L. |
20 |
1 767 389 |
1 779 643 |
20 |
1 153 188 |
6 |
Video Crash testet Honda CR-V seit 2009
Video-Testlaufwerke Honda CR-V seit 2009
Honda CR-V-Konfiguration seit 2009
Probefahrt
Vorgeleg, setz dich, zwei!
Fantastischen Vier. Wird der voll aktualisierte Hyundai Tucson den Standard (Honda CR-V), einem Anfänger aus GM (GMC-Gelände) und einen Gewinner (Subaru Förster)? Im Mai 2008, als wir zuletzt kompakte Überkreuzung mit Vierzylinder atmosphärischen Motoren verglichen wurden, Vollständig neuer Subaru Forester Dritter Generation wird dünn alle seine Rivalen umgangen: Honda CR-V, Nissan ...
Testfahrt Honda CR-V: Familienfreund
Wenn die Wahl des Autos auf die Anzahl der Kinder und der Funktionalität des Autos zurückzuführen ist, hebt die Sicht selbst die CR-V von der Menge der Konkurrenten hervor. Die Journalisten sagen auch, dass das Auto basierend auf den Funktionen entschieden werden muss es wird funktionieren. Wenn ich, wenn ich darauf nach Hause gehen muss und arbeiten muss, wird es ein Auto sein, und ...
Wie kann Ford besser entweichen als der Anführer des Verkaufs von Honda CR-V?
Einfache amerikanische Ford-Flucht kam, um den japanischen Garten zu brechen ... Die Genauigkeit der Crossovers ist traditionell das Land der aufgehenden Sonne. Qualität, ausgewogene Preise und die optimalen Reihe von Verbraucherqualitäten. Wenn nicht, um ein Premium-Segment zu nehmen, dann war die japanische Festung und bleibt unvernünftig. Und wenn das alles damit gemacht wurde, von wo ich entweder tat, erschien entweder Ford-Flucht, in Thailand hergestellt, und sagte: ...
