tECHNISCHE DATEN FORD KUGA Seit 2010 SUV
Technische Daten Ford Kuga 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen |
Hubraum des Motors, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Typ von Kraftstoffsystem |
Art des Brennstoffs |
2.0 TDCI AT. |
1997 |
(163)/3750 |
Inline - 4. |
(340)/2000-3250 |
Direkte Injektion |
Diesel |
2.0 TDCI MT. |
1997 |
(136)/4000 |
Inline - 4. |
(320)/2000 |
Direkte Injektion |
Diesel |
2,5 bei. |
2522 |
(200)/6000 |
Inline - 5. |
(320)/1600-4000 |
Injector |
Benzin |
2,5 Mt. |
2522 |
(200)/6000 |
Inline - 5. |
(320)/1600-4000 |
Injector |
Benzin |
Antrieb und Getriebe
Änderungen |
Art des Antriebs |
Transmissions-Typ (Basis) |
Transmissions-Typ (optional) |
2.0 TDCI AT. |
4x4 (Allradantrieb) |
6-Automatik |
|
2.0 TDCI MT. |
4x4 (Allradantrieb) |
6-MCP |
|
2,5 bei. |
4x4 (Allradantrieb) |
5 Automatisch |
|
2,5 Mt. |
4x4 (Allradantrieb) |
6-MCP |
|
Art der Aufhängung und Umkehrradius
Änderungen |
Vorderradaufhängung |
Rückfederung |
Der Durchmesser der Umkehrung, m |
2.0 TDCI AT. |
Unabhängig - McPherson. |
Abhängige - Brücke auf den Federn |
11 |
2.0 TDCI MT. |
Unabhängig - McPherson. |
Abhängige - Brücke auf den Federn |
11.9 |
2,5 bei. |
Unabhängig - McPherson. |
Abhängige - Brücke auf den Federn |
12.5 |
2,5 Mt. |
Unabhängig - McPherson. |
Abhängige - Brücke auf den Federn |
12.5 |
Bremsanlage und Servolenkung
Änderungen |
Art der vorderen Bremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
2.0 TDCI AT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
2.0 TDCI MT. |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
2,5 bei. |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
2,5 Mt. |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
Elektrohydraulisch |
Reifengröße
Änderungen |
Die Größe |
2.0 TDCI AT. |
Vorderräder: 235/55 R 17, Hinterräder: 235/55 R17 |
2.0 TDCI MT. |
Vorderräder: 235/55 R 17, Hinterräder: 235/55 R17 |
2,5 bei. |
Vorderräder: 235/55 R 17, Hinterräder: 235/55 R17 |
2,5 Mt. |
Vorderräder: 235/55 R 17, Hinterräder: 235/55 R17 |
Maße
Änderungen |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Spur vorne / hinten, mm |
Radstandes, mm |
Bodenfreiheit (Clearance), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
2.0 TDCI AT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2.0 TDCI MT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2,5 bei. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2,5 Mt. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen |
Leergewicht, kg |
Höchstmasse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
2.0 TDCI AT. |
1613 |
2130 |
517 |
2.0 TDCI MT. |
1613 |
2160 |
547 |
2,5 bei. |
1653 |
2130 |
477 |
2,5 Mt. |
1608 |
2130 |
522 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
2.0 TDCI AT. |
5 |
5 |
2.0 TDCI MT. |
5 |
5 |
2,5 bei. |
5 |
5 |
2,5 Mt. |
5 |
5 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen |
Tankvolumen, l |
Art des Brennstoffs |
2.0 TDCI AT. |
56 |
DT |
2.0 TDCI MT. |
56 |
DT |
2,5 bei. |
66 |
AI-95 |
2,5 Mt. |
66 |
AI-95 |
Dynamik
Änderungen |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit |
CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
2.0 TDCI AT. |
192 |
9.9 |
- |
2.0 TDCI MT. |
183 |
10.4 |
- |
2,5 bei. |
205 |
8.8 |
- |
2,5 Mt. |
210 |
8.2 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn l / 100 km |
Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km |
CO2-Freisetzung, g / km |
Art des Brennstoffs |
2.0 TDCI AT. |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
Diesel |
2.0 TDCI MT. |
7.6 |
5.1 |
6 |
- |
Diesel |
2,5 bei. |
14.6 |
7.8 |
10.3 |
- |
Benzin |
2,5 Mt. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Benzin |
Video Crashtests Ford Kuga seit 2010
Video Testfahrten Ford Kuga seit 2010
Probefahrt
Ford Kuga. Feinschliff
Ford Kuga. Preis: ab 1 163 000 rub. Reduziert: seit August 2010, ist es schwierig, Hilfe zu gefallen. Dies war überzeugt von den Machern von Ford Kuga bietet vor zwei Jahren Version mit handgemachten KP-Dieselmotor. Als Antwort klang: gut, aber wenig. Dann gab es eine Option mit einem Benzinmotor und ACP. Aber die capriculus nicht verlieren: ...
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