technische Daten Fiat Ulysse 2002 - 2007 Minivan

Technische Daten Fiat Ulysse 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
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Alle Fotos Fiat Ulysse 2002 - 2007

Motoreigenschaften

Änderungen. Motor, cm3. Macht, kW (HP) / ungefähr Zylinder Drehmoment, NM / (RPM) Art des Kraftstoffsystems Treibstoffart
2.0 JTD. 1997 80(109)4000 L4 (inline Ort) 270/1750 Common Rail. Diesel
2.0 Multijet (120 hp) 1997 88(120)/4000 L4 (inline Ort) 300/2000 Common Rail. Diesel
2.0 Multijet (136 hp) 1997 100(136)/4000 L4 (inline Ort) 320/2000 Common Rail. Diesel
2.2 Jtd. 2179 94(128)/4000 L4 (inline Ort) 314/2000 Common Rail. Diesel
2 1997 100(136)/6000 L4 (inline Ort) 190/4100 Multipoint-Einspritzung Benzin
3 2946 150(204)/6000 V6. 285/3750 Multipoint-Einspritzung Benzin

Antrieb und Übertragung.

Änderungen. Art des Antriebs Getriebeart (Basic) Getriebeart (optional)
2.0 JTD. Frontantrieb 5-MCPP 4-Automatik
2.0 Multijet (120 hp) Frontantrieb 5-MCPP
2.0 Multijet (136 hp) Frontantrieb 5-MCPP
2.2 Jtd. Frontantrieb 5-MCPP 6-MCP,
2 Frontantrieb 5-MCPP 5-automatische
3 Frontantrieb 4-Automatik

Bremssystem und Servolenkung

Änderungen. Art der Frontbremsen Art der hinteren Bremsen Servolenkung
2.0 JTD. Belüftete Discs. Scheibe es gibt
2.0 Multijet (120 hp) Belüftete Discs. Scheibe es gibt
2.0 Multijet (136 hp) Belüftete Discs. Scheibe es gibt
2.2 Jtd. Belüftete Discs. Scheibe es gibt
2 Belüftete Discs. Scheibe es gibt
3 Belüftete Discs. Scheibe es gibt

Reifengröße

Änderungen. Die Größe
2.0 JTD. 215 / 65R15
2.0 Multijet (120 hp) 215 / 60R16.
2.0 Multijet (136 hp) 215 / 60R16.
2.2 Jtd. 215/65 R15
2 205/65 R15
3 215/60 R16

Größen

Änderungen. Länge, mm. Breite, mm. Höhe, mm. Vordere Spur / Rückseite, mm Radbasis, mm Straßenabfertigung (Freigabe), mm Das Volumen des Kofferraums, l
2.0 JTD. 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922
2.0 Multijet (120 hp) 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922
2.0 Multijet (136 hp) 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922
2.2 Jtd. 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922
2 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922
3 4719 1862 1753 1570/1547 2822 130 2922

Fahrzeuggewicht

Änderungen. Bordsteingewicht, kg Maximale Masse, kg Tragfähigkeit, kg.
2.0 JTD. 1736 2505 769
2.0 Multijet (120 hp) 1711 2505 794
2.0 Multijet (136 hp) 1711 2505 794
2.2 Jtd. 1783 2505 722
2 1645 2380 735
3 1837 2540 703

Dynamik

Änderungen. Höchstgeschwindigkeit, km / h Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit CD (Frontal Widerstandskoeffizient)
2.0 JTD. 174 13.4 -
2.0 Multijet (120 hp) 180 12.9 -
2.0 Multijet (136 hp) 190 11.4 -
2.2 Jtd. 182 12.6 -
2 185 11.2 -
3 205 10.2 -

Spritverbrauch

Änderungen. In der Stadt, l / 100 km Auf der Autobahn, l / 100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km CO2-Release, g / km Treibstoffart
2.0 JTD. 9.2 5.9 7 186 Diesel
2.0 Multijet (120 hp) 8.8 5.8 6.9 182 Diesel
2.0 Multijet (136 hp) 9 6 7.1 188 Diesel
2.2 Jtd. 10.1 5.9 7.4 199 Diesel
2 12.3 7.3 9.1 218 Benzin
3 15.8 9 11.5 275 Benzin

Fiat Ulysse 2002 - 2007 Preise in Russland (aktualisiert 22. April 2016)

Änderungen in G.V. Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel		 Der Durchschnittspreis von S.
Automatikgetriebe, Rubel		 Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe Der Durchschnittspreis von S.
MCPP, Rubel		 Summe zum Verkauf mit MCPP
2003.
7 449 189 - 6 449 189 7
2 L. 6 392 838 - 6 392 838 6
2.2 L. 7 508 523 - 6 508 523 7
2004.
7 445 905 484 020 6 413 220 7
2,0 L. 6 467 561 551 575 6 383 539 6
2006.
6 545 161 545 161 6 - 6

Fiat Ulysse 2002 Konfiguration - 2007

Fiat Ulysse 2002 - 2007 Diesel
Fiat Ulysse 2002 - 2007 Benzin

Probefahrt

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Der zweite Versuch, einen vereinigten Minivan vier europäische Unternehmen zu erstellen - Peugeot, Citroen, Lancia und Fiat - endeten erfolgreich. Auf dem Podium vier neue Modelle: 807, C8, Phemeister und Ulysse. Letztere - wir haben auf dem Teig ... der Ursprung der Art, um ein neues Auto selbst zu entwickeln - der Fall ist immer lästig und vor allem teuer. Es geht um…
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