spezifikationen Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 Sedan

Spezifikationen Chrysler Sebring Limousine 2001, 2002, 2003: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen

Motoreigenschaften

Änderungen. Hubraum des Motors, cm3 Leistung, kW (PS) / about Zylinder Drehmoment, nm / (rpm) Typ von Kraftstoffsystem Art des Brennstoffs
2 1996 142(193)/5700 L4 (inline Ort) 188/4350 elektronische Einspritzung Benzin
2.4 2429 112(152)/5200 L4 (inline Ort) 226/4000 elektronische Einspritzung Benzin
2.4 Turbo. 2429 160(218)/5000 L4 (inline Ort) 332/3600 elektronische Einspritzung Benzin
2.7 2736 149(203)/5900 V6. 262/4300 elektronische Einspritzung Benzin

Antrieb und Übertragung.

Änderungen. Art des Antriebs Transmissions-Typ (Basis) Transmissions-Typ (optional)
2 Frontantrieb 5-MCP 4-Automatik
2.4 Frontantrieb 5-MCP
2.4 Turbo. Frontantrieb 5-MCP
2.7 Frontantrieb 5-MCP

Bremssystem und Servolenkung

Änderungen. Art der vorderen Bremsen Art der hinteren Bremsen Servolenkung
2 belüftete Scheiben Scheibe nein
2.4 belüftete Scheiben Scheibe
2.4 Turbo. belüftete Scheiben Scheibe
2.7 belüftete Scheiben Scheibe

Reifengröße

Änderungen. Die Größe
2 205/50 R 16.
2.4 205/50 R 16.
2.4 Turbo. 205/50 R 16.
2.7 205/50 R 16.

Maße

Änderungen. Länge, mm. Breite, mm. Höhe, mm. Spur vorne / hinten, mm Radbasis, mm Bodenfreiheit (Clearance), mm Das Volumen des Kofferraums, l
2 4844 1793 1394 1529/1529 2743 150 450
2.4 4844 1793 1394 1529/1529 2743 150 450
2.4 Turbo. 4844 1793 1394 1529/1529 2743 150 450
2.7 4844 1793 1394 1529/1529 2743 150 450

Autogewicht

Änderungen. Leergewicht, kg Maximale Masse, kg Tragfähigkeit, kg.
2 1515 1975 460
2.4 1575 1990 415
2.4 Turbo. 1575 1990 415
2.7 1575 1990 415

Dynamik

Änderungen. Höchstgeschwindigkeit, km / h Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit CD (frontal Widerstandsbeiwert)
2 205 11 -
2.4 200 11 -
2.4 Turbo. 210 9.6 -
2.7 216 10.5 -

Spritverbrauch

Änderungen. In der Stadt, l / 100 km Auf der Autobahn l / 100 km Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km CO2-Freisetzung, g / km Art des Brennstoffs
2 13.8 8 10.2 - Benzin
2.4 11.2 7.8 9.5 - Benzin
2.4 Turbo. 15.7 8.7 12 - Benzin
2.7 14.7 8.2 10.6 - Benzin

Preise Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 in Russland (Stand 22. April 2016)

Änderungen in G. V. Insgesamt Autos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel
Der Durchschnittspreis von S.
Automatikgetriebe, Rubel
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe Der Durchschnittspreis von S.
MCPP, Rubel
Insgesamt zum Verkauf mit Schaltgetriebe
2001
38 284 750 284 711 37 224 474 6
2 L. 6 246 935 246 935 6 - 6
2,4 L. 22 276 297 277 026 22 224 474 6
2,7 L. 21 293 664 293 005 20 - 6
2002
46 305 285 304 083 46 372 000 6
2,0 L. 6 337 368 337 368 6 - 6
2,5 L. 6 339 925 303 584 6 448 958 6
2,8 L. 6 333 504 333 504 6 - 6
2003
30 351 029 350 529 30 397 649 6
2 L. 6 365 589 349 549 6 397 649 6
2,5 L. 6 253 337 253 337 6 - 6

Hardware Chrysler Sebring Limousine 2001 - 2003

Probefahrt

Transatlantischer Kompromiss
Der nordamerikanische Abteilung der Daimlerchrysler Corporation mit Liebe zu Europa war auf der Suche, da die meiste Zeit Chrysler war ein unabhängiger, wirklich Zustand Hersteller, mit einem modellspezifischen Modell in der Nähe und einige finanzielle Probleme. Da die meisten bescheiden der Mitglieder der großen triple, Chrysler haben keine eigenen Büros in der alten Welt, die zum Teil ist ...
Du fährst!
Es wird gesagt, dass ein Schiff nennen, so schwimmt er. An Land gilt dies für Autos. Was kann man also von der Limousine zu erwarten, die der Name der Rennstrecke ist, von Chrysler SEBRING? Chrysler Namen in Europa ist fest mit SUVs verbunden. Mit dem Jeep Division, die beliebte Cherokee und Grand Cherokee herstellt. Diese SUVs gibt es ...
Besondere Meinung
Chrysler Sebring. Der Name zu Ehren der Fahrzeug wegen seiner Ähnlichkeit Rennstrecke, die in Florida ist. Mit einem Anspruch. Es ist klar, dass das Auto eine Familie, nicht Sport, aber es ist notwendig für den Namen zu beantworten. Wir fragten das Auto aus der Sicht des Sportlers-Fahrer, fragten wir Boris Schulmester, einer der führenden Piloten der Touring-Klasse, Vizemeister des VW Polo 2001 Cup und der Bronze Gewinner des EuroFinal ...