technische Daten BMW 3er E46 Series 2002-2005 Sedan
Technische Daten BMW 3er Limousine 2002, 2003, 2004, 2005: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Zuges Art von Getriebe und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 1951 | 85(116)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 265/1750 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 320d. | 1995 | 110(150)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 330/2000 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 330D (184 hp) | 2926 | 135(184)/4000 | Inline Lage - L6 | 390/1750 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 330d (204 PS) | 2993 | 150(204)/4000 | Inline Lage - L6 | 410/1500 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 316I. | 1796 | 85(116)/5500 | L4 (Inline-Standort) | 175/3750 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 318i | 1995 | 105(143)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 200/3750 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 325i | 2495 | 141(192)/6000 | Inline Lage - L6 | 245/3500 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 330i | 2979 | 170(231)/5900 | Inline Lage - L6 | 300/3500 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
|---|---|---|---|
| 318d. | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
| 320d. | Heckantrieb | 5-mcP. | 6-MCPP, 5-Automatikgetriebe, |
| 330D (184 hp) | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
| 330d (204 PS) | Heckantrieb | 6-MCP | 5-automatische |
| 316I. | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
| 318i | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
| 325i | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
| 330i | Heckantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 318d. | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 320d. | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 330D (184 hp) | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 330d (204 PS) | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 316I. | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 318i | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 325i | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
| 330i | belüftete Scheiben | Plattenbelüftet | es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 318d. | 195/65 R15 91H |
| 320d. | 205/55 R16 91 V |
| 330D (184 hp) | 225/45 R17 93 W |
| 330d (204 PS) | 225/45 R17 93 W |
| 316I. | 195/65 R15 H 91 |
| 318i | 205/55 R16 91 V |
| 325i | 205/55 R16 91 W |
| 330i | 225/45 R17 93 W |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 320d. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 330D (184 hp) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 330d (204 PS) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 316I. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 318i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 325i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 330i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
Autogewicht
| Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 318d. | 1370 | 1895 | 525 |
| 320d. | 1390 | 1915 | 525 |
| 330D (184 hp) | 1495 | 2020 | 525 |
| 330d (204 PS) | 1515 | 2040 | 525 |
| 316I. | 1285 | 1810 | 525 |
| 318i | 1295 | 1820 | 525 |
| 325i | 1395 | 1920 | 525 |
| 330i | 1405 | 1930 | 525 |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 318d. | 204 | 10.7 | 0.3 |
| 320d. | 216 | 8.9 | 0.3 |
| 330D (184 hp) | 227 | 7.8 | 0.32 |
| 330d (204 PS) | 242 | 7.2 | 0.32 |
| 316I. | 206 | 10.9 | 0.3 |
| 318i | 218 | 9.3 | 0.3 |
| 325i | 240 | 7.3 | 0.3 |
| 330i | 250 | 6.5 | 0.29 |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 7.4 | 4.5 | 5.6 | 149 | Diesel |
| 320d. | 7.6 | 4.4 | 5.5 | 148 | Diesel |
| 330D (184 hp) | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 178 | Diesel |
| 330d (204 PS) | 9.1 | 5.2 | 6.6 | 177 | Diesel |
| 316I. | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 172 | Benzin |
| 318i | 10.2 | 5.5 | 7.2 | 175 | Benzin |
| 325i | 12.8 | 6.9 | 9 | 217 | Benzin |
| 330i | 12.8 | 6.9 | 9.1 | 218 | Benzin |
Preise BMW 3er E46 Serie 2002-2005 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. | Insgesamt Autos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatik-Getriebe, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Schaltgetriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 38 | 533 795 | 552 509 | 25 | 507 161 | 20 |
| 2004 | 33 | 576 912 | 572 817 | 30 | 595 727 | 8 |
| 2005 | 37 | 721 296 | 732 905 | 33 | 657 161 | 8 |
Video Crashtests BMW 3er E46 Serie 2002 - 2005
Installation BMW 3er E46 2002-2005
Probefahrt
Und in Erscheinung - die übliche Limousine
Manchmal sind Erwartungen gerechtfertigt, manchmal nicht. Manchmal sind die Ergebnisse dem gewünschten überlegen, es passiert, dass es keine gibt. Nicht die erfolgreichste Leistung des BMW-320I in Vergleichstest (SM, 2005, Nr. 6) ein Beispiel für eine solche Diskrepanz. Und der Grund zu erforschen: Was ist Cryish, der unter der Haube für zwei Zylinder mehr ist? Inline Sechs ist der beliebteste Motor BMW dritter ...
Zeitzone
Die Welt ist in verschiedene Zeitzonen unterteilt, aber die Zeit fließt für jeden gleich. Anders - nur für die Besitzer von BMW 330CI und BMW M3. Sie sagen, dass ein Millionär regelmäßig an den Kosten der Handgelenkstunden seiner Besucher interessiert war. Um sicherzustellen, dass der Gesprächspartner mehr als tausend Dollar für sie zahlte, zeigte er gerne ein billiges Plastikstempel an seinem Handgelenk ...
Leicht atmen
Normalerweise ist der Geschmack der neuesten technischen Innovationen nicht leicht zu bewerten. Nach allem, an und groß ist es nicht warm und nicht kalt, von der Tatsache, dass das mit dem neuesten katalytische Neutralisator ausgestattete Auto in die Luft schädigen, um schädliche Verunreinigungen weniger als das Wagen des Nachbarn zu schweifen. Und nicht alle sind Ihnen gleich, dass Asbest nicht mehr in Bremsbeläge gelten? Jawohl…