technische Merkmale des Audi A4 Allroad seit 2009 Wagon
Technische Daten Audi A4 Allrroad 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Zuges Art von Getriebe und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Hubraum des Motors, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Typ von Kraftstoffsystem | Art des Brennstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline Lage - L4 | 320/1750-2500 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 2,0 TDI (170 PS) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline Ort) | 350/1750-2500 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 3.0 TDI (240 LS) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6. | 500/1500-3000 | COMMON RAIL. | Diesel |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (inline Ort) | 350/1500-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Änderungen. | Art des Antriebs | Transmissions-Typ (Basis) | Transmissions-Typ (optional) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 4x4 (Allradantrieb) | 6-MCP | |
| 2,0 TDI (170 PS) | 4x4 (Allradantrieb) | 6-MCP | |
| 3.0 TDI (240 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | 6-MCP | |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | Sequental 7-CPP | |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (Allradantrieb) | Automatik mit zwei Kupplungen - 7 | |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (Allradantrieb) | 5-MCP |
Art der Aufhängung und Umkehrradius
| Änderungen. | Vorderradaufhängung | Rückfederung | Der Durchmesser der Umkehrung, m |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Unabhängig - McPherson. | Unabhängig - Multi-Liste | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Unabhängig - McPherson. | Unabhängig - Multi-Liste | - |
Bremsanlage und Servolenkung
| Änderungen. | Art der vorderen Bremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 2,0 TDI (170 PS) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 3.0 TDI (240 LS) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 2.0 TFSI (211 LS) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | elektrisch |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | elektrisch |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 225/55 R17 |
| 2,0 TDI (170 PS) | 225/55 R17 |
| 3.0 TDI (240 LS) | 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17 |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Spur vorne / hinten, mm | Radstandes, mm | Bodenfreiheit (Clearance), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2,0 TDI (170 PS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 3.0 TDI (240 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Fahrzeuggewicht
| Änderungen. | Leergewicht, kg | Höchstmasse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 1630 | 2200 | 570 |
| 2,0 TDI (170 PS) | 1630 | 2200 | 570 |
| 3.0 TDI (240 LS) | 1730 | 2300 | 570 |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1615 | 2185 | 570 |
Anzahl der Sitze und Türen
| Änderungen. | Anzahl der Sitze | Anzahl der Türen |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Volumen des Kraftstofftanks
| Änderungen. | Tankvolumen, l | Art des Brennstoffs |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit | CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 200 | 10.3 | 0.34 |
| 2,0 TDI (170 PS) | 213 | 8.9 | 0.34 |
| 3.0 TDI (240 LS) | 237 | 6.6 | 0.34 |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 230 | 6.9 | 0.34 |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 230 | 6.9 | - |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn l / 100 km | Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km | CO2-Freisetzung, g / km | Art des Brennstoffs |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (143 PS) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | Diesel |
| 2,0 TDI (170 PS) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | Diesel |
| 3.0 TDI (240 LS) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | Diesel |
| 2.0 TFSI (211 LS) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Benzin |
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Benzin |
Preis Audi A4 Allroad seit 2009 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G. V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
| 2010. | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
| 2011. | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
| 2012. | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
| 2013. | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
AUDI A4 Allroad Konfiguration seit 2009
Crashtest Audi A4 Allroad seit 2009
34%
Fahrer und Passagiere
14%
Pedestrians
41%
Passagier-Kinder
Probefahrt
immer wo
Die Wahl ist eine komplizierte Sache, vor allem, wenn Sie zwischen einem größeren oder weniger Grad der SUV wählen. Universal-Audi A4 Allroad Quattro hilft, die richtige Erklärung mit neuen Audi Innovationen in Bayern aufzunehmen - ein reines Experiment. In den nativen Autobahn und Berg Serpentinen, fühlt sich Ingolstadtsy wie ein Fisch im Wasser, wird die Wahrheit über Autos hier offenbart in raffinierte ...
Warum Fisch Regenschirm
Warum Reise um das, was Sie in einer geraden Linie, zu verschieben und sogar verletzt genug fahren kann? Warum wirklichen Leben erschrecken und nicht klettern in die dicke der Dinge? Und warum das Audi A4 Auto sieht gut aus in der Kunststoff-Karosserie-Kit? In der Kabine der milchweißen Leder mit Einsätzen aus einem strukturierten Baum ohne Lack eine angenehme Atmosphäre herrscht, spielt ...