Krash-Test Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 Universal-

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Roemer-Baby-Stern, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Bobsy g1 Isofix, Gesicht nach vorne

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Polo erwies sich als ein starkes Auto zu sein. erwachsene Passagiere einen umfassenden Schutz. Mit dem frontalen Schlag wurde der Körper nicht wesentlich verformt, und die Fahrertür kann, ohne den Einsatz von Werkzeugen geöffnet werden. Für ein 3-jähriges Kind, ein Spezialstuhl mit dem ISOFIX-System wurde jedoch verwendet, könnte es nicht das Kopf des Babys halten in seinen Grenzen mit dem frontalen, noch mit seitlichen Schlägen.

Front-Stanze:

Die vertikale Verschiebung des Lenkrads zu groß war, dass für den Fahrer gefährlich werden könnte, das Wachstum geringer ist als die von der Puppe. Die vorderen Sicherheitsgurte wurden mit Gurtstraffern ausgestattet, der den Grad der Bewegung des Körpers nach vorne mit einem Frontalaufprall begrenzen. Gurtkraftbegrenzer auch die frontcalls des vorderen seds geschützt. In der Frontplatte, wurden starre Elemente, die die Gefahr für die Knie und die Oberseite der Füße des Fahrers festgestellt. Das Bremspedal Verschiebung zurück drohte auch die Sicherheit der Füße des Fahrers. Der zentrale Sitz des Sitzes des Sitzes wurde nur mit einer einfachen Zwei-Punkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, die eine Rückenverletzung oder Bauch Abteilung führen können.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Beifahrer-Airbag tritt in der Grundkonfiguration. Daher ist es notwendig zu berücksichtigen, das Risiko von gefährlichen Verletzungen des Kind auf dem Stuhl an dieser Stelle „gegen die Bewegungsrichtung“ installiert zu nehmen. Weder das Piktogramm, das Wesen, von denen nicht klar ist, noch ein Aufkleber auf der Windschutzscheibe, die leicht entfernt wird, nicht verhindern, dass eine solche Gefahr. Für einen 3-jährigen Passagier wurde ein spezieller Stuhl empfohlen, aber sein Ergebnis enttäuscht, da der Kopf bei jedem Schlag nicht sicher war. Der Stuhl zum 18. Monat wurde festgestellt, „gegen die Bewegungsrichtung“ und wurde von einem Sitzgurt aufgenommen. Seine Beine links die Rückseite des Stuhls Auto, so Experten Zweifel hatte über die Machbarkeit der Verwendung der Sitze eine solche Konstruktion in Kleinwagen. Bei einem Frontalaufprall der Kopf des jüngeren Passagier nicht innerhalb der Stuhl gehalten, und die Markierung der Befestigung des Sicherheitsgurts kann verwechselt werden, da es zwei Befestigungsmöglichkeiten.

Seitenschlag:

Seitenscheibe nicht brechen, was ungewöhnlich ist, und der Kopf des Fahrers traf ihn ziemlich stark, was zu schweren Verletzungen führen können. Der Rest des Körpers war gut geschützt, aber die Messwerte der Sensoren in der Brust aufgrund der tatsächlichen Lastverteilung unterschätzt wurden Bedingungen zwischen dem Mannequin und dem Stuhl, der nicht auf den Körper einer realen Person passieren kann. Das allgemeine Ergebnis stellte sich heraus, nicht schlecht zu sein.

Fußgängerschutz:

Schutz von Fußgängern war schlecht, da die Front des Autos für die Beine und das Becken sehr gefährlich war. Alle Punkte in dieser Kategorie werden auf Kosten des Kopfes Schock erhalten.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	Links
getestet Modell	Volkswagen Polo 1.4.
Körpertyp	3-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	2000
Leergewicht	940
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	WVWZZZ6NZYY000001.

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein
ISOFIX Frühling	Es gibt