Krash-Test Volkswagen Golf IV Variante 1999 - 2006 Universal
Volkswagen Golf Variante 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2002, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Labotorbewertung eines Autos: Ranking in Punkten, Testbericht (Foto- und Videoabsturz Prüfung)
25%
Fahrer und Passagiere.
17%
Fußgänger
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
|
Kinderholdinggeräte
Kind bis zu 18 Monate | Keine Information |
Kind älter als 3 Jahre | Keine Information |
Fußgängerschutz
|
Kommentare:
Mit den vorderen und seitlichen Schlägen des Golfkörpers zeigten sich sich gut. Einer der im Test verwendeten Kindersitze war mit einem Isofix-Befestigungssystem ausgestattet, jedoch haben Schwierigkeiten im Auto aufgetreten. Der Hersteller erklärte an Experten, dass alle Probleme beseitigt wurden. Der Schutz der Fußgänger stellte sich als umstritten aus: Besseres Durchschnitt in den Köpfen des Kopfes, aber die Kapuze und der Stoßfänger an der Vorderkante sind sehr schlecht.Front Punch:
Wenn der Passagiersalon getroffen hat, behielt die Integrität die Integrität bei und demonstrierte einen relativ geringen Kompressionsgrad. Der Front-Airbag des Front-Fahrers zeigte ein gutes Ergebnis, indem er einen konstanten Kontakt mit dem Kopf sorgte. Die Ergebnisse des Brustschutzes für den Frontpassagier waren schlechter als für den Fahrer, so dass sie bei der Erteilung einer zusammenfassenden Bewertung berücksichtigt wurden. Der Hersteller, der in den Dachsäulen-Gehäuseschutz von mehrschichtiger Stahl und Füllstoff gesetzt wurde, sollte die Knie der Fahrer geschützt sein, aber diese Schutzelemente bewältigen jedoch nicht vollständig mit der ihnen zugewiesenen Aufgaben, die dem oberen Teil der Beine gefährlich ist.Sicherheit von Passagierkindern:
Im Test nahmen Kindersitze verschiedener Typen teil, von denen eines mit einem Isofix-Befestigungssystem ausgestattet war, das eine zuverlässigere Installation dieses Zubehörteilen als traditionell und fixiert den Sicherheitsgurt. Probleme haben jedoch mit diesem Stuhl entstanden: Es stellte sich als richtig sehr schwierig auf, und die korrekte Installationsanzeige ist fast nicht sichtbar. Die hinteren Sicherheitsgurte waren mit automatischen Schlössern ausgestattet, um die Sitze des üblichen Designs zu befestigen, aber die Experten wurden jedoch keine Anweisungen für ihre Verwendung gefunden, sodass dieses System nicht im Test verwendet wurde. Die Kabine erinnere eine Erinnerung an die Anwesenheit des anterior Airbag-Passagiers, informierte jedoch nicht über die Unzulässigkeit der Installation an diesem Ort des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung".Seitenschlag:
Der seitliche Airbag wurde durch den Brust- und Bauchfahrer geschützt. Der Fahrerkopf traf den Seitenständer der Tür und die obere Befestigung des Sicherheitsgurtes. Mit einem engeren Schlag muss der Fahrer den Fahrer in der Rack-Liner schützen.Fußgängerschutz:
Der Schutz des Kopfes von erwachsenen Fußgänger und Kindern erwies sich als besser als der Durchschnitt, aber der Stoßfänger und der Vorderkante der Kapuze haben den Kick fast nicht erweicht.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort | Links |
Getestetes Modell | VW Golf 1.4. |
Körpertyp | 5-türiges Hatchback |
Jahr der Veröffentlichungsdaten | 1998 |
Gewicht zum Bordstein | 1140 |
Installationssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Nein |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Nein |
Seitenkopf-Airbags. | Nein |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |