Crash Test Volkswagen Golf Plus seit 2008 Fließheck

Krash-Test Volkswagen Golf Plus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: das Ranking in den Punkten, die Prüfbericht (Foto- und Video-Crashtest)
36%
Fahrer und Passagiere
22%
Pedestrians
41%
Passagier-Kinder

Schutz von Fahrer und Beifahrer

fahrer Schaden an Lobby schießen
Bereift, Treiber
passagier-Schaden in der Lobby
Vorderer Durchschlag, Passagier
fahrer Schaden mit Seitenaufprall
Seitenhieb, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
zufrieden stellend - zufrieden stellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate Bobsy G0 / 1 Isofix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Bobsy G0 / 1 ISOFIX, Gesicht nach vorne

Sicherheit Fußgänger

das Ergebnis des Crashtest ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crashtest ist gut - Gut
das Ergebnis des Crashtest zufriedenstellend - zufrieden stellend

Front-Stanze:

Wenn der Passagier Salon Schlagen behielt die Integrität und die Windschutzscheibe verschoben Stand nur 10 mm zurück. Der Schutz aller Zonen des Beifahrers Körper wird als gut erkannt. Der Fahrer Knie und Hüften auch den Airbag verteidigt. Der Hersteller gelungen zu beweisen, dass das gleiche Schutzniveau mit sedimons verschiedenen Einstellungen zur Verfügung gestellt und in verschiedenen Positionen.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Basierend auf dem Zeugnis der Mannequin-Sensoren mit dynamischen Tests für die beiden Kinder zu schützen, erhielt das Auto die höchste Punktzahl. Mehrere Punkte wurden für eine Warnung entfernt, die sich leicht herausstellen können und werden nur in Form von Piktogrammen gemacht. Sie werden auf der Gefahr berichtet das Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ gegenüber der aktiven Airbag des Beifahrers zu platzieren. Das Kissen kann ausgeschaltet werden, aber der Fahrer über seinen Status informiert, ist nicht klar genug. das Vorhandensein von ISOFIX Befestigungselemente in den Rücken Stühle und die Möglichkeit der Verwendung von Sicherheitsgurten eindeutig bezeichnet.

Seitenschlag:

Zum Schutz mit seitlichen Einflüssen auf die Golfspelsäule erzielte die maximale Anzahl von Punkten. Beim Schlagen der Überlappung wurde ein Teil der Punktzahl zum Schutz der Brust entfernt. Nach den EURO-NCAP-Tests hat der Hersteller die Montage Airbag in allen bisher verkauften Autos verbessert.

Fußgängerschutz:

Stoßstange erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz von Fuß Fußgänger, einige Punkte an der Vorderkante der Kapuze erhielten auch eine gute Bewertung. Der Schutz im Kopf des Kinderns ist in erster Linie gut zu finden, und der Erwachsene ist grundsätzlich schlecht.

Allgemeine Informationen zum Auto

Roelf Lage Links
Getestetes Modell Vw Golf 1.4 'trenline'
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung 2008
Gewicht zum Bordstein 1190

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Es gibt

Fotokrammtest