Crash-Test Volkswagen Golf V GTI 5 Türen 2004 - 2008 Fließheck

Volkswagen Golf GTI (GTD) Crash (GTD) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Laborwagensicherheitsbewertung: SCHALLER RANNING, TESTBERICHT (Foto- und Video-Crash-Test)
33%
Fahrer und Passagiere.
19%
Fußgänger
37%
Passagierkinder

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Britax Roemer Baby-Safe, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Kommentare:

Nachdem Sie die Sicherheitsvorhänge abgeschlossen haben, erhielt der Golfpol fünf Sterne. Passive Sicherheitssysteme zeigten ein gutes Ergebnis, verhindert einen Schlag der Brust und den Fahrerkopf um die Lenksäule. Der Schutz mit seitlichen Schlägen war beeindruckend, und Kinderstühle waren durch ihre Fänge gut geschützt. Der Fußgängerschutz erwies sich als ein ähnliches Touranmodell - das beste unter allen getesteten europäischen Autos.

Front Punch:

Passive Sicherheitssysteme haben ein gutes Ergebnis gezeigt, obwohl die Belastung der Brust-Sedimente als etwas höher als die Norm herausstellte. Der Fahrer riskierte, verletzte Knien hinter dem Streik von starren Elementen unter der Oberfläche der Frontplatte zu erhalten. Der Körper des Autos hat im Bereich der Schwelle und des vorderen Racks eine minimale Verformung unterzogen, sowie eine leichte Kompression der Beinnische.

Sicherheit von Passagierkindern:

Für einen 3-jährigen Passagier wurde ein Kinderstuhl VW Britax Romer Duo Plus mit dem Isofix-System und dem Sicherheitsgurt gesichert. Für den 18-monatigen VW Britax Romer Babysafe Chair wurde mit Sicherheitsgurten fixiert. Die Köpfe beider Passagiere waren jedoch gut geschützt, jedoch mit einem frontalen Aufprall auf die Truhe von beiden und dem Kopf des jüngeren, der zu groß beeinflusst wurde. Die Markierung der Stühle war verständlich und langlebig. Am Rand der Frontplatte gab es ein Piktogramm und auf der Windschutzscheibe - eine SMS in drei Sprachen. Sie könnten alle leicht abreißen und warnen nicht nach der Unzulässigkeit der Platzierung des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" am Ort des Vorderkasses. Der andere Passagier-Airbag kann mit dem Schalter in der Handschuhbox und dem Zündschlüssel ausgeschaltet werden, bevor Sie ihn verwenden, müssen Sie die Anweisungen sorgfältig lesen.

Seitenschlag:

Der Schutz mit seitlichen Schlägen war sehr beeindruckend. Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge funktionierten effektiv. Letzteres schützt auch die Passagiere der zweiten Reihen.

Fußgängerschutz:

Der Fußgängerschutz erwies sich als auf dem überdurchschnittlichen Niveau. Stoßstange und der Vorderkante der Haube, die hübsch den Schlag weiche. Der Kopf eines erwachsenen Fußgängers und des Kindes erwies sich als gut geschützt. Die Flügel und die Kanten der Kapuze erwiesen sich jedoch als traumatisch.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Volkswagen Golf 1.6 Trendlinie
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung 2004
Gewicht zum Bordstein 1200
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... Wvwzzzz1kz5w000500.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest