Crash Test Volkswagen EOS seit 2006 Cabrio

Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Labotor Beurteilung der Wagensicherheit: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto und Video-Crash-Test)
31%
Fahrer und Passagiere.
13%
Fußgänger
40%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Fair Bimbofix Typ II Isofix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Fair Bimbofix Typ II Isofix, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Mit einem Frontal-Schlag erhielt der Schutz des Front-Passagiers die höchste Bewertung. Einige Elemente des Torpedens repräsentierten die Gefahr für die Knie und die Hüften des Fahrers.

Sicherheit von Passagierkindern:

Basierend auf dem Zeugnis der Mannequin-Sensoren zum Schutz von Kindern mit Vorder- und Seitenschlägen erzielte EOS die maximale Anzahl von Punkten. Der Front-Airbag des Passagiers kann deaktiviert werden, mit dem Sie einen Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren können. Die Information des Fahrers über den Status des Kissens ist jedoch nicht klar genug. Die Botschaft über die Gefahr einer solchen Platzierung gegenüber dem aktiven Kissen könnte auch leicht abbrechen. Das Vorhandensein einer Stühle der Stühle wird nicht ordnungsgemäß mit dem ISOFIX-Befestigungssystem auf den Rücksitzen angezeigt.

Seitenschlag:

Für einen Schlag an der Seite des Fahrzeugs erhielt die maximale Anzahl von Punkten. Beim Schlagen einer Säule enthüllte sich die Fahrertür, die zum Verlust eines der beiden möglichen Punkte führte. Beim Schlagen einer Säule trifft der vordere Teil des gefalteten Daches vom rechten Glasplatz aus. Obwohl diese Zone nicht von Euro NCAP bewertet wird, galten diese Ereignissexperten potenziell gefährlich und der Hersteller erklärte seine Absicht, die Ursachen für das zu untersuchen, was passiert war.

Fußgängerschutz:

Die Minderung von Stoßstangen wurde überwiegend nicht schlecht erkannt, aber der Vorderkante der Kapuze erzielte nicht eine einzige Punktzahl.

Allgemeine Informationen zum Auto

Körpertyp 2-türiges Cabrio
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2007
Gewicht zum Bordstein 1472
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Wvwzzzz1fz7v022477.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein
Isofix frühling. Nein
Isofix hinten. Es gibt

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.