Krash-Test Volkswagen Beetle 1998 - 2005 coupe

Krash-Test VW Käfer 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: Ranking in den Punkten, Prüfbericht (Foto und Video-Crashtest)
26%
Fahrer und Passagiere.
14%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrer Schaden an Lobby schießen
Bereift, Treiber
passagier-Schaden in der Lobby
Vorderer Durchschlag, Passagier
fahrer Schaden mit Seitenaufprall
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Roemer-Baby-Stern, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Bobsy g1 Isofix, Gesicht nach vorne

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Kommentare:

Das Auto hat einen festen Körper, die guten und umfassenden Schutz bietet. Schutz mit Seitenschlag war beeindruckend, eine hohe Bewertung verdient. Obwohl die Tür in diesem Test geöffnet, ist es höchstwahrscheinlich nicht in einer echten Kollision passieren, da das im Test verwendete Hindernis des Türgriff gedrückt. Rücksitzgurte verwendet werden, eine bessere Fixierung von Kinderstühle zu gewährleisten, aber die Anweisungen für ihre Verwendung werden nicht erkannt, so dass sie nicht in den Test teilgenommen haben. Schließlich war der Schutz der Fußgänger Füße sehr schlecht.

Front Punch:

Der Test wurde mit Beispiel Doppelschalt Airbags ausgestattet, sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer Sicherheitsgurtes. Verschwenden Sie jedoch selbst dann nicht dieses Kit nicht Sättel von den Auswirkungen der hohen Belastung. Der Hersteller angebracht viel Mühe die Knie und Beine der vorderen Passagiere zu schützen. Unter der Lenksäule war eine Platte von mehrlagigen Stahl mit einem Füllstoff, einige sehr gefährliche Elemente abdeckt, und der Stahlstab bedeckt den Rest der Bereiche. Allerdings blieb diese Zone sehr gefährlich, für die wurden mehrere Punkte geschossen.

Sicherheit von Passagierkindern:

Das Auto erhielt nicht klare Warnungen über die Möglichkeit, den Lebensdauer des Kindes bei der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" auf dem Vordersitz zu verursachen. Der Hersteller sollte sich ernsthaft auf diese Gefahr beziehen und dauerhafte Warnungen in die Kabine legen. Im Test wurden zwei verschiedene Arten von Kinderstühlen verwendet, beide wurden von VW empfohlen. Der Lehrstuhl für den 18-Monaten befand sich "gegen Bewegungsrichtung", und der 3-jährige Sessel wurde in Isofix-Schlössern fixiert. Die Stühle erfüllten ihre Funktionen nicht vollständig.

Seitenschlag:

Der Seita-Airbag zeigte ein gutes Ergebnis, indem er den Brustfahrer schützte. Die Tür enthielt Schaumblöcke, die den Puls vom Schlag in den Beckenbereich sendeten. In einer Kollision zerstörten sie jedoch nicht.

Fußgängerschutz:

Die Minderung des Kopfes des Kopfes eines Fußgängers um die Oberfläche der Kapuze erwies sich als akzeptabel, aber die Schätzung zum Schutz der Beine war niedriger.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell VW Käfer
Körpertyp 2-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung 2000
Gewicht zum Bordstein 1228

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.