Crash Test Toyota Prius 2004 - 2006 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Prius wurde das erste Hybridauto, das Euro-NCAP-Tests bestanden hat. Nach dem Entwurfsänderungen in der Kniezone des Fahrers erzielte das Fahrzeug fünf Sterne. Der Passagiersalon war sehr langlebig und zuverlässig. Passive Sicherheitssysteme haben ein gutes Ergebnis und die Brüste des Fahrers aus dem Streik des Lenkrads gezeigt. Schutz, wenn die Seite schlagen war auch beeindruckt, und die Kindersitze vom Hersteller empfohlenen sehr gut mit ihren Funktionen verkraftet. Fußgängerschutz erwies sich als der Durchschnitt schlechter.

Front Punch:

Die Karosserie war sehr stark, Empfangen minimale Verformung im Bereich des Schwellwerts und die Windschutzscheibe und die Zahnstangen der gleichen Kompression der Beines Nischen. Passive Sicherheitssysteme enthalten einen zweistufigen Airbag für den Fahrer und einstufig - für den Beifahrer. In Kombination mit Gurtstraffern und Sitzgurt Gurtkraftbegrenzer, zeigten sie ein gutes Ergebnis, auch wenn die Last auf der Brust des Fahrers etwas höher als die Norm war. Auch riskiert der Fahrer verletzten Knie aus dem Kontakt mit der Lenksäule und steife Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte zu bekommen.

Sicherheit von Passagierkindern:

Für einen 3-jährigen Passagier wurde ein Toyota Britax Romer Duo-Stuhl verwendet, installiert "in Bewegungsrichtung" mit ISOFIX- und Sicherheitsgurten installiert. Der 18-monatige Passagier befand sich auf dem Vorsitzenden "gegen Bewegungsrichtung" Toyota Britax Romer Babysafe, einem festen Sicherheitsgurt. Kinderköpfe und Brustzellen waren vollständig geschützt. Die Gefahr des Platzierens des Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag wurde vom Piktogramm am rechten Rand der Frontplatte und einer Textwarnung auf einem Sonnenschutzvisier berichtet.

Seitenschlag:

In diesem Test war das Auto von den Experten sehr beeindruckt. Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge funktionierten effektiv. Letztere sind auch durch die Passagiere der hinteren Reihen geschützt.

Fußgängerschutz:

Die Motorhaube weichte den Kopf des Erwachsenenkopfes und des Kindes, jedoch sind die Flügel sehr Waben. Der Stoßfänger und die Vorderkante der Kapuze lieferten keinen Schutz.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Toyota Prius 1.5 + Hybrid-Synergieantrieb
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2004
Gewicht zum Bordstein	1300
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	NHW20R-0079517.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein