Crash-Test Toyota Avensis Universal 2003 - 2006 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Avensis bietet seine Passagieresicherheit. Der Körper wurde nicht wesentlich verformt und sorgt für maximalen Schutz mit seitlicher Wirkung. Die Schätzung zum Schutz mit frontalen Auswirkungen von nur zwei Punkten ist weniger als das Maximum. Front-Airbag lieferte einen zuverlässigen Kontakt mit dem Fahrerkopf. Der Knieairbag löste aus, der ausgezogen wurde, als die Geschwindigkeitskollisionen über 25 km / h liegen und die Beine der Fahrer effektiv schützen. In Toyota Avensis ist ein Alarm auf nicht beeindruckten Sicherheitsgurten installiert. Der Kinderstuhl für einen 3-jährigen Passagier wurde mit Hilfe von Isofix-Schlössern und Sicherheitsgurten fixiert, aber die Experten entdeckten jedoch Mängel in seiner Arbeit. Fußgänger sind schlecht geschützt, ihre Knie und Beine werden sehr wenig Aufmerksamkeit geschenkt.

Front Punch:

Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, was den Druck bei schweren Kollisionen erhöht. Der Airbag des Fahrers berücksichtigt sein Gewicht und passt die Kraft eines Schusss an. Der Schutz der Brust, der Kopf und der Hals beider Vordersättel war gut. Die Sicherheit der Knie und Füße des Fahrers ist auch ausreichend aufmerksam, und der Airbag in dieser Zone zeigte ein gutes Ergebnis. Die Fußnische eines Fahrers hat einen Füllstoff, der es von einer starken Kompression verteidigt. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die Gefahr der Installation eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag wurde über dauerhafte Warnungen informiert. Alle drei hinteren Sicherheitsgurte könnten zur zuverlässigeren Fixierung von Kinderstühlen verwendet werden. Der 3-jährige Sessel befand sich in Isofix-Befestigungselementen in Isofix-Befestigungselemente, auch mit Sicherheitsgurten fixiert. Es schützt den Kopf des Babys gut mit einem frontalen Einfluss, der nicht über den Seitenschock gesagt werden kann. Der jüngere Passagier befand sich auf dem Stuhl "gegen Bewegungsrichtung", und sein Kopf war gut geschützt, aber schwere Lasten waren auf Brust und Hals betroffen.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Schlagen der Seite der Seitenkissen und der Sicherheitsvorhänge schützt die Sättel beider Reihen. In dieser Kategorie erzielte das Fahrzeug die maximale Anzahl von Punkten.

Fußgängerschutz:

Der Stoßfänger und die Vorderkante der Motorhaube liefern keine Minderung, aber der untere zentrale Teil der Haube stellte sich als recht sicher und schützte den Kopf des Kindes nach unten.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Toyota Avensis 1.8.
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2003
Gewicht zum Bordstein	1245

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Es gibt