Krash-Test Subaru Legacy 1999 - 2002 Sedan

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy 2000 Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Für diesen Test wurde ein Auto mit dem Körper eines Wagens gewählt, da sie den größten Teil des Verkaufs Outback bilden. Allradantrieb Fahrzeug zeigte ein gutes Ergebnis. Nach dem frontalen Schlag wurde der Salon fast nicht verformt, die Fahrertür ohne Kraftaufwand öffnen (was sehr gut ist), und die Fuß Nische in Form gehalten hat. Die Last auf der Brust des Fahrers war relativ hoch, aber der Schutz von Kindern war besonders gut. Informationen über die Sicherheit von Fahrgast Kindern auf Schilder in der Kabine des Autos und in den Stühlen Kinder waren verständlich und vollständig ist. Für das ältere Kind, verankert ein Sessel in ISOFIX Schlösser verwendet wurde, und mit Hilfe von Sicherheitsgurten, die die Zuverlässigkeit der Fixierung erhöht. Die Ergebnisse der Seitenaufprall waren auch sehr gut, aber Fußgängerschutz wurde als schwach erkannt.

Front-Stanze:

Die Karosserie war sehr stark, das vordere Gestell leicht verformt wurde. Nischen für die Beine blieben fast unberührt, aber einige Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte können die Beine der vorderen Sedimente verletzen. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Sitzgurt Dreipunkt ausgestattet ist, einen besseren Schutz bietet im Vergleich zu der Taille.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Für ein 3-jähriges Kind, ein Stuhl SUBARU RöMER DUO wurde, fixierte „in der Bewegungsrichtung“ mit ISOFIX Befestigungselementen und Sicherheitsgurt eingesetzt. Für den jüngeren nahmen sie den Stuhl-Subaru Römer Baby-Safe und installierte "gegen Bewegungsrichtung". Beide Sitze erfüllten ihre Funktionen. Die Qualität der Informationsnachrichten innerhalb der Kabine und auf den Stühlen war hoch, und Experten lobten den Hersteller den Hersteller für die in diese Richtung angehängten Bemühungen. Das Front-Airbag tritt in die Grundkonfiguration des Subaru Legacy Outback und dem Hersteller während der Test führte Verhandlungen mit Händlern in Europa über die Möglichkeit seiner Abschaltung durch ihre Kräfte zu organisieren.

Seitenschlag:

Die Kombination von Seitenairbags und dauerhaften Körpern gut der Kopf des Fahrers gespeichert, wenn sie schlägt. Überraschenderweise wird der Sicherheitsvorhang nicht in der Grundausstattung enthält, so dass die Beurteilung nicht maximal ist.

Fußgängerschutz:

Die Haube Zonen, in denen der Kopf des Kindes und Erwachsene fallen, um den Schlag weich, aber die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube traumatische entpuppten.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
Getestetes Modell	Subaru Legacy Outback 2.5
Körpertyp	5-türiger Wagen
Jahr der Datenveröffentlichung	2002
Gewicht zum Bordstein	1545
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G oder JF1BSKEA3G059197 und JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G oder JF1Bhele3G063895

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein