Krash Test-Skoda Octavia II Combi 2004 - 2008 -

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	FAIR BIMBOFIX TYPE II, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	FAIR BIMBOFIX TYP II, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

OCTAVIA Körper war sehr stark und bot einen guten Schutz für seine Passagiere. Passive Sicherheitssysteme enthalten einstufiger vorderen Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags und Gurtstraffer mit vorderen Riemen Lastbegrenzer. OCTAVIA eine fünfte Generation mit Volkswagen Golf mit Volkswagen Golf hat jedoch im Gegensatz zu dem „Deutschen“, hat Czech keine Sicherheit Vorhang in der Basiskonfiguration. Sie sind jedoch gegen eine zusätzliche Gebühr zur Verfügung. Der Schutz von Kindern war gut, und die Schätzung für den Schutz von Fußgängern nur fast bis drei Sterne erreicht werden.

Front Punch:

Körper Auto hat minimale Verformung erfahren. Ein-Schritt-Front-Airbags und Gurtstraffer mit Sicherheitsgurt Lastbegrenzern gehalten Last auf der Brust des Fahrers auf einem relativ niedrigen Niveau, aber es riskiert Schäden an den Knien durch den Kontakt mit starren Elementen der Frontplatte zu erhalten. Die Nische für die Beine wurde schwach verformt wird, und die Verschiebung der Pedale war zulässig.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Airbag des Passagiers kann manuell ausgeschaltet werden, und längere Zeit ist es möglich, das Kissen beim Händler zu trennen. Der Status wird auf der Instrumententafel und der Frontkonsole angezeigt. Auf der Gefahr der Installation eines Kinderstuhls, "gegen die Bewegungsrichtung", vor dem aktiven Kissen, ist nur das Piktogramm informiert, das sich am Rand der Frontplatte befindet und leicht abbrechen kann. Im Test wurden die fairen Bimbo-Fix-Stühle ("in der Bewegungsrichtung" für ältere und "gegen Bewegungsrichtung" - für den jüngeren) installiert in den Isofix-Befestigungselementen eingesetzt. Beide Kinder waren gut geschützt, obwohl während der frontalen Auswirkungen der Last auf die Brustzellen etwas höher als die Norm waren.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Schlagen der Seite der Seitenairbags und erzielte die maximale Anzahl von Punkten.

Fußgängerschutz:

Der Stoßfänger und die Vorderkante der Haube sorgten die Minderung des Streiks sowie die Oberfläche der Haube, insbesondere an Orten, an denen der Kopf des Kindes fällt.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
Getestetes Modell	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Datenveröffentlichung	2004
Gewicht zum Bordstein	1185
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	VF1JPOJ0532390106.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein