Krash-Test Skoda Fabia RS 2003 - 2007 -

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Roemer Prince, Gesicht voraus
Kind älter als 3 Jahre	Roemer Prince, Gesicht voraus

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Fabia erwies sich als ein starkes Auto, das gut verteidigte, erwachsene Passagiere. Der Front-Airbag des Passagiers (optional angeboten) kann zusätzlichen Schutz bieten, indem die Last auf der Brust reduziert wird. Kinderstühle, die an speziellen Punkten auf den Sitzen des Autos fixiert wurden, haben ihre Aufgabe nicht bewältigt. Die Anweisungen für ihre Installation erwiesen sich als verwirrend, dass es die Situation weiter verschlechtern könnte.

Front Punch:

Front-Airbag für den Fahrer, der im Basisbündel enthalten ist, gut geschützt den Kopf und die Brust. Die Vordersitzgurte sind mit Ganzen ausgestattet, und der Fahrer hat auch einen Ladebegrenzer. Die Gurtstraffer müssen den Körper des Passagiers einschränken, der sich mit einer Frontkollision vorwärts bewegt. Spuren des Schlags des Brustfahrers um das Lenkrad wird nicht erkannt. Der Front-Airbag für den Passagier wurde nicht in der Grundkonfiguration aufgenommen, jedoch auf Antrag des Herstellers wurde die Version mit ihm getestet, und die Ergebnisse sind in der Gesamtbewertung enthalten. Die Vorteile der Anwesenheit eines solchen Kissens sind bei mehreren anderen Umständen der Kollision besser sichtbar, aber selbst in diesem Fall verringerte sich auch in diesem Fall die Belastung des Bauernpassagers. Torpedo-harte Elemente waren eine Gefahr für die Knie der Fahrer, jedoch der untere Teil der Beine und die Füße waren gut genug geschützt. Der zentrale Ort der Rückseite der Sitze ist mit einem einfachen Zweipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der zu einer Backverletzung oder Bauchabteilung führen kann.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Airbag des Passagiers könnte gegen Aufpreis installiert werden, so dass der Hersteller das Problem der Warnung über die Gefahr des Platzierens eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" an diesem Ort zahlen musste. Nur ein unverständliches Symbol und ein Aufkleber auf der Windschutzscheibe, das verloren gehen kann, betrifft dieses Thema, und keiner der Warnungen erwähnte die Wahrscheinlichkeit, dass er ernsthafte oder sogar sterbliche Verletzungen erhielt. Die Verwendung von Kinderstühlen, die in speziellen Anlagen in den Autositzen für alle Unterteilungen des Volkswagen Sorge installiert sind, werden für alle Einheiten empfohlen. Es wurde jedoch ein Problem, da diese Stühle ihre Funktionen nicht vollständig erfüllen. Mit einem frontalen Aufprall wurde ein 18-monatiges Kind praktisch aus seinem Vorsitzenden "Britax Römer Prince" installiert "in der Bewegungsrichtung", der für Passagiere mit einer Masse von 9 bis 18 kg installiert war. Nach den Testergebnissen wurden diese Stühle als ungeeignet für den Einsatz in Skoda Fabia anerkannt und als Zubehör für dieses Auto aus dem Verkauf ergriffen. Obwohl der Hersteller mehr geeignete Stühle für diese Altersgruppe hat, verhindert Skoda nicht mögliche Gefahr, wenn Sie die Sitze "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag installieren.

Seitenschlag:

Der Leiter der Mannequin traf das zentrale Rack, aber die Dichtung an diesem Ort erlaubte keinen Schaden. In der Grundkonfiguration gab es keine seitlichen Airbags, daher wurde aufgrund des Streichens des Sitzflügels, des zentralen Racks und der niedergedrückten Tür eine große Last auf der Brust gerendert. Die Last in diesem Bereich wurde durch das Wechselwirkung der Mannequin und der Sitzgelegenheit reduziert, die nicht mit dem Körper einer echten Person sein wird. Die Türmantel unter der Armlehne drückte auf der Bauchabteilung. Jedoch. Das Gesamtergebnis für das Auto ohne Seitenairbags war ziemlich würdig.

Fußgängerschutz:

Aus Sicht des Fußgängerschutzes ist Skoda Fabia praktisch nicht von den meisten Autos dieser Klasse unterschiedlich. Die meisten Punkte werden aufgrund der Möglichkeit der Möglichkeit, den Schlag aufzuweichenden und aufgrund der nicht gefährlichen Windschutzscheibe zu erweichen. Die meisten Kontrollpunkte des vorderen Teils waren zu traumatisch.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Skoda Fabia 1.4 Classic
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2000
Gewicht zum Bordstein	1077

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein