Crash-Test-Sitz Ibiza Cupra 1999 - 2001 Hatchback

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Roemer Baby-Stern, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Roemer Prince, Gesicht voraus

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Ursprünglich wurde von Ibiza ohne Fahrer-Airbag getestet, der Hersteller beschloss, ihn in der Grundkonfiguration aufzunehmen, um die Sicherheit zu verbessern. Obwohl das Vorhandensein des Kissens die Anzahl der Sterne nicht in der Rangliste erhöhte, erlaubt es nicht, dass lebensbedrohliche Verletzungen nicht vom Lenkrad getroffen werden. Darüber hinaus lag die Verteidigung auf einem akzeptablen Niveau, der Anlass zur Besorgnis wurde nur einige der Designmerkmale und die Unfähigkeit der Tür hinterlassen, um den seitlichen Schlag zu widerstehen.

Front Punch:

Sogar mit dem Front-Airbag riskiert der Fahrerschritt des Fahrers das Lenkrad. Sicherheitsgurte sind mit einem Anzugmechanismus ausgestattet, der die Bewegung des Körpers des Passagiers mit einer Frontkollision zurückhält. Unter der Oberfläche der Frontplatte gibt es traumatische Elemente, die die Knie und Füße des Fahrers bedrohen. Der Passagierkopf nahm an der Frontplatte auf, der unter anderen Umständen der Kollision schwere Verletzungen verursachen kann. Der zentrale Sitzplatz des Sitzes ist mit einem einfachen Zweipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der das Trauma der Rücken- oder Bauchabteilung verursachen kann.

Sicherheit von Passagierkindern:

Ein 1,5-jähriges Kind war in einem Stuhl "gegen Bewegungsrichtung" mit Hilfe von Sicherheitsgurten, jedoch mit dieser Anordnung seiner Beine, der Rückenlehne des Autostuhls. Der Kinderstuhl zeigte ein gutes Ergebnis, aber die Bezeichnung der Flugbahn der Sicherheitsgurtfixierung kann verwirrt werden, da zwei mögliche Montageoptionen vorhanden sind. Mit dem seitlichen Streik wurde der Junior-Passagier vom Kopf des zentralen Racks getroffen, der zu schweren Verletzungen führen kann. Ein spezielles Stuhl für einen 3-jährigen Passagier-Befestigungen im Sitz des Autos, der sich so sehr gut mit einem Frontalblas manifestiert, wenn die Seite den Kopf des Babys nicht in ihren Grenzen halten konnte.

Seitenschlag:

Der größte Teil aller litt und der untere Teil der Tür, daher war das Risiko einer Beschädigung des Beckens oder der Bauchhöhle viel höher als die Köpfe oder Brust. Tatsächlich fixierte die Sensoren in der Brust aufgrund des Kontakts des Mannequin und des Designs des Stuhls sehr geringe Belastungen, die mit dem echten menschlichen Körper in realen Bedingungen nicht geschehen wären. Der niedrige Punkt des Schlags führte zu einer ungewöhnlichen Verschiebung des Körpers des Sattels, der seine Kopfverletzung freigelegt hat.

Fußgängerschutz:

Der Schutz der Fußgänger war das Beste als die meisten Autos: Ein paar Punkte der Kopfschläge lieferten einen guten Schutz, und der Vorderkante der Haube ist ausreichend Minderung. Es ist ungewöhnlich, da die meisten Hersteller diesen Teil des Autos nicht solche Aufmerksamkeit bezahlen. Eine der Punkte auf dem Stoßfänger zeigte auch ein gutes Ergebnis.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Sitz Ibiza 1.4 Stella LHD
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2000
Gewicht zum Bordstein	977
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	Vszzz6kz1r146638 (4. September 2000)

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein