Crash-Test Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Autos: Die Rangliste in Punkten, der Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte) und mit Pfosten (7,6 Punkte)
Automobil
Säule
Kopf Airbag
Es gibt
Brust-Airbag
Es gibt
Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)
Beschreibung des Stuhls
Art der Kopfstütze
Aktiv
Geometrische Bewertung.
1
Prüfen
- starker Kick
2.6
- Mittelstock
1.9
- schwacher Streik.
2.2
Kinderpassagiere. Gemeinsame Punktzahl 39 | 80%
Kind bis 18 Monate
Markenstuhl
Britax Romer Baby Safe
Frontschock
Notfallgruppe
0, 0+
Kopf vorwärts bewegen
Geschützt
Ort
Sich verpassen
Scald Beschleunigung.
Mäßig
Befestigung
Isofix.
Brustladung
Unbedeutend
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
11.2
Fixierung des Kopfes
Geschützt
Bewertung der Bewertung.
4
Scald Beschleunigung.
Mäßig
Bewertung der Befestigung.
2
Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl
Britax Romer Duo Plus
Frontschock
Notfallgruppe
1
Kopf vorwärts bewegen
Geschützt
Ort
Gesicht nach vorne.
Scald Beschleunigung.
Mäßig
Befestigung
Isofix.
Brustladung
Unbedeutend
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
12
Fixierung des Kopfes
Geschützt
Bewertung der Bewertung.
4
Scald Beschleunigung.
Mäßig
Bewertung der Befestigung.
2
Beurteilung des Autos.
4
Airbag-Prävention Warnung.
Warnaufkleber
Fußgänger Common Score 16 | 44% Systemgesetz. Sicherheit Common Score 6 | 86%
- Exzellent
- Gut
- zufriedenstellend
Geschwindigkeitsbegrenzer
0 (fehlt)
Stabilitätskurs (ESC)
3 (in der Grundkonfiguration)
Signalisierung über nicht aufgerichtete Sicherheitsgurte
2 (Fahrer, Front- und Heck-Passagiere)
Kopf
9.9
Hüftbereich
0
Beine
6
Schutz der erwachsenen Passagiere:
Der Passagiersalon behielt die Integrität an der Vorderseite zurück, und die Rezeption setzte sich nur 2 mm zurück. Mannequin-Sensoren verzeichneten einen guten Knieschutz und den Oberschenkel der vorderen Seds. Der Hersteller konnte nachweisen, dass der gleiche Schutzniveau von Passagieren verschiedener Sets in verschiedenen Positionen bereitgestellt wird. Zum Schutz mit seitlichen Schlägen über die Überlappung wird die maximale Anzahl von Punkten eingestellt. Mit einem härteren Streik eines Pfostens wurde der Schutz der Brust und der Bauchbehörde normal anerkannt. Schutz vor Verletzungen beim Schlagen des Rückens wird als gut erkannt.
Sicherheit von Passagierkindern
Basierend auf dem Zeugnis von Saab 9-5-Mannequin-Sensoren erzielte die maximale Anzahl von Punkten für den Schutz eines 3-jährigen Passagiers in dynamischen Tests. Die Bewegung des Kopfes ist unter Kontrolle, und beide Kinder wurden in Side Streik sicher in Stühlen fixiert. Der Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, mit dem Sie einen Kindersitz "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren können, wobei der Treiber über den Status des Kissens jedoch nicht den Anforderungen von Euro NCAP erfüllt, sowie die WARNUNG Über die Gefahr einer solchen Installation des Stuhls gegenüber dem aktiven Kissen.
Schutz der Fußgänger
Der Stoßfänger erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz von Fuß Fußgänger, jedoch waren die Zonen außerhalb der Standard-Euro-NCAP-Kontrollpunkte traumatisch. Seit 2010 umfasst die Euro-NCAP-Technik in der Beurteilung und deren Zonen. Die Vorderkante der Motorhaube sorgte für einen guten Schutz, wie seine Oberfläche an den meisten Stellen, an denen der Kopf eines Erwachsenen zum Rennen fällt.
Schutz der Fußgänger
Das elektronische Stabilisierungssystem ist in der Grundkonfiguration aller Modifikationen enthalten, sowie Alarm auf nicht befestigten Sicherheitsgurten beider Reihen.
