Crash-Test Saab 9-3 Sportcombi 2004 - 2008 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Saab Klippan, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Saab Klippan, Gesicht zurück

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Saab 9-3 schloss sich der Gruppe von Autos zusammen, die fünf Sterne erhielten. Es ist darauf ausgelegt, seine Passagiere zu schützen. Der Salon blieb unberührt, und das System der passiven Sicherheit wurde aus Beschädigungen entfernt, obwohl auf dem Brustfahrer eine ziemlich hohe Last durchgeführt wurde. Die Kniezone des Fahrers war nicht völlig sicher, aber die echte Bedrohung war nur ein Punkt unter der Lenksäule. Zum Schutz für seitliche Schläge kann das Fahrzeug auch geliefert werden. Der Fußgängerschutz ist schlecht: Die Oberfläche der Haube macht den Stempel des Fußgängerkopfs leicht nur in der Mitte erweicht.

Front Punch:

Die Zone um die Knie war besonders gut durchdacht. Es gibt einen Querträger, der mit einem starken Schlag brechen sollte. Es wurde jedoch gefunden, dass die Lenksäule den Impuls von den Knien des Fahrers passieren kann. Nische für die Beine blieb unberührt und stellte sich nicht die Gefahren für die Füße und den Knöcheln vor. Die Vordersitzgurte waren mit Griffen und Ladebegrenzer ausgestattet, aber auch bei einer solchen Konfiguration erwies sich die Brustlast des Fahrers als höher als die Norm. Der zentrale Sitz des Sitzes ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen viel besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Kinderstühle waren unter der Marke Saab und wurden "gegen Bewegungsrichtung" gegründet. Zum Befestigen von gebrauchten Sicherheitsgurten und Befestigung an den Vorne Sessel Salaten. Die Verteidigung stellte sich als gut heraus, obwohl die Last auf der Brust eines 3-jährigen Passagiers etwas höher war als die Norm. Bevor Sie den Sessel auf dem Vordersitz installieren, muss der Markenhändler den Front-Airbag ausschalten.

Seitenschlag:

Bei Seitenstreiks, einschließlich eines Stempels einer Säule, werden maximale Punkte gezeigt. Der Sicherheitsvorhang verteidigte alle Sättel von der Seite des Streiks. Sie werden mit schrägen Frontwolken ausgelöst, wo eine Fahrgastverschiebung aufgrund von Autodrift besteht.

Fußgängerschutz:

Die Ergebnisse dieses Tests unterscheiden sich stark von allen anderen. Der Stoßstange und die Kanten der Kapuze erwiesen sich als besonders begleitend, obwohl die Mitte der Haube und gewährleistet etwas Minderung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Saab 9-3 2.0ltr.
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2002
Gewicht zum Bordstein	1450
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	Für alle letzten 9-3

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein