Renault Laguna 2001 Crash Test - 2005 Fließheck
Renault Laguna Crash Test 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor Sicherheitsbeurteilung des Autos: Ranking auf Punkte, Testbericht (Foto und Video-Crashtest)
34%
Fahrer und Passagiere.
12%
Fußgänger
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
|
Kinderholdinggeräte
Kind bis 18 Monate | Renault Kiddy Easyfix, Gesicht zurück |
Kind älter als 3 Jahre | Renault Kiddy Easyfix, das Gesicht nach vorn |
Sicherheits-Fußgänger
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Kommentare:
Eine zusätzliche Score wurde, aufgelaufene was bedeutet, dass jetzt das Gesamtergebnis 34 Punkten. Diese Punktzahl brachte Alarm auf der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht verwendet. Die Karosserie war sehr stark und bot Passagiere auf eine gute Verteidigung. Mit einem Seitenschlag wurde keine einzige Punktzahl nicht verloren, und mit einem frontalen ein - nur einem.Front Punch:
Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, die mehr Druck mit strengeren Kollisionen bieten. Durable Körper und keine Verschiebung der Lenksäule vorgesehen, um ein High-Level-Sicherheitstreiber. Sein Sicherheitsgurt wurde mit Doppel Gurtstraffern ausgestattet, die zusammen mit den Gurtkraftbegrenzern, die Knie über den Torpedo verhindert und verteidigte seine Beine. Die Vertiefung für die Beine gut den Schlag erlitten, außerdem ist es durch Fußschutz Overlays umgeben war. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Gurt ausgestattet, die im Vergleich zu der Taille vieler besseren Schutz bietet.Sicherheit von Passagierkindern:
Warnung über die Gefahr der Installation ein Kinderstuhl gegenüber dem Airbag ist in Übereinstimmung mit den Anforderungen von Euro NCAP gemacht. Allerdings Aufkleber mit entsprechenden Warnungen können leicht ausfallen. Für Kindersitze Renault verwendet Kiddy EasyFix Armaturen in den Sitzen. Das ältere Kind im Stuhl „in Bewegungsrichtung“, und an der Spitze dieser Haltevorrichtung platziert wurde einen Band auf die Rückseite der Sitzbefestigung entdeckt. Mit dem Frontalaufprall des Stuhls ein gutes Ergebnis zeigte jedoch mit Seiten - Köpfe waren gefährlich.Seitenschlag:
Das Schutzsystem beim Auftreffen auf der Seite der Seiten-Airbags und Vorhänge, die die seds beiden Reihen schützen. In dieser Kategorie hat das Auto die maximale Anzahl der Punkte.Fußgängerschutz:
Bei der Gewährleistung der Fußgängersicherheit gab es keine deutlichen Verbesserungen, die in der Sicherheit der Passagiere anwesend sind. Die Vorderseite des Wagens ist sehr Attendant jedoch einige Zonen der Oberfläche der Haube Erweichung vorgesehen.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort. | Links |
Getestetes Modell | Renault Laguna II 1.8 16V |
Körpertyp | 5-türiges Hatchback |
Jahr der Datenveröffentlichung | 2003 |
Gewicht zum Bordstein | 1385 |
Sicherheitssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Es gibt |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Es gibt |
Seitenkopf-Airbags. | Es gibt |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |