Renault Laguna 2001 Crash Test - 2005 Fließheck

Renault Laguna Crash Test 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor Sicherheitsbeurteilung des Autos: Ranking auf Punkte, Testbericht (Foto und Video-Crashtest)
34%
Fahrer und Passagiere.
12%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Renault Kiddy Easyfix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Renault Kiddy Easyfix, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Kommentare:

Eine zusätzliche Score wurde, aufgelaufene was bedeutet, dass jetzt das Gesamtergebnis 34 Punkten. Diese Punktzahl brachte Alarm auf der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht verwendet. Die Karosserie war sehr stark und bot Passagiere auf eine gute Verteidigung. Mit einem Seitenschlag wurde keine einzige Punktzahl nicht verloren, und mit einem frontalen ein - nur einem.

Front Punch:

Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, die mehr Druck mit strengeren Kollisionen bieten. Durable Körper und keine Verschiebung der Lenksäule vorgesehen, um ein High-Level-Sicherheitstreiber. Sein Sicherheitsgurt wurde mit Doppel Gurtstraffern ausgestattet, die zusammen mit den Gurtkraftbegrenzern, die Knie über den Torpedo verhindert und verteidigte seine Beine. Die Vertiefung für die Beine gut den Schlag erlitten, außerdem ist es durch Fußschutz Overlays umgeben war. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Gurt ausgestattet, die im Vergleich zu der Taille vieler besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Warnung über die Gefahr der Installation ein Kinderstuhl gegenüber dem Airbag ist in Übereinstimmung mit den Anforderungen von Euro NCAP gemacht. Allerdings Aufkleber mit entsprechenden Warnungen können leicht ausfallen. Für Kindersitze Renault verwendet Kiddy EasyFix Armaturen in den Sitzen. Das ältere Kind im Stuhl „in Bewegungsrichtung“, und an der Spitze dieser Haltevorrichtung platziert wurde einen Band auf die Rückseite der Sitzbefestigung entdeckt. Mit dem Frontalaufprall des Stuhls ein gutes Ergebnis zeigte jedoch mit Seiten - Köpfe waren gefährlich.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Auftreffen auf der Seite der Seiten-Airbags und Vorhänge, die die seds beiden Reihen schützen. In dieser Kategorie hat das Auto die maximale Anzahl der Punkte.

Fußgängerschutz:

Bei der Gewährleistung der Fußgängersicherheit gab es keine deutlichen Verbesserungen, die in der Sicherheit der Passagiere anwesend sind. Die Vorderseite des Wagens ist sehr Attendant jedoch einige Zonen der Oberfläche der Haube Erweichung vorgesehen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Renault Laguna II 1.8 16V
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung 2003
Gewicht zum Bordstein 1385

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.