Krash-Test Renault Espace 2002 - 2006 Minivan

Renault Espace 2002 Crash Test, 2003, 2004, 2005, 2006: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Autos: Die Rangliste in Punkten, der Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
35%
Fahrer und Passagiere.
10%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Britax Roemer Duo, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo, Gesicht zurück

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Kommentare:

Die Espace-Ergebnisse zeigten hervorragend, und er kam mit Peugeot 807 in der Kategorie Autos, die fünf Sterne erzielten. Der Körper erwies sich als sehr stark; Er verteidigte Passagiere und ließ die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz vor der Seite wählen. Kinder sind auch gut geschützt, und ihre Stühle erfüllten alle Euro-NCAP-Anforderungen. Nur die Belastung des Junior-Hals lag leicht über der Norm. Fußgängerschutz auf durchschnittlichem Niveau.

Front Punch:

Die Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, was nach dem Hersteller den Schutz in schweren Zusammenstößen erhöhen sollte. Der Druck in ihnen ist entsprechend der Einstellung von Passagieren einstellbar, die vor ihnen sitzen. Ein dauerhafter Körper und keine Verschiebung der Lenksäule lieferte Passagiere einen ausreichenden Lebensraum des Lebensraums. Um die Knie und Treiber zu schützen. Doppelsitzgurt-Gurt-Gurtstraffer verhinderten den Kniekontakt mit der Frontplatte. Die Vertiefung für die Beine wurde leicht verformt, außerdem ist es von schützenden Overlays umgeben. Die hinteren Sessel werden entfernt, sodass drei Punkte-Sicherheitsgurte in ihren Designs bereitgestellt werden.

Sicherheit von Passagierkindern:

Beide Kinder befanden sich in denselben Stühlen, die speziell für Espace konzipiert und in Isofix-Schlösser "in Richtung Bewegung" installiert und von oben fixiert wurden. Sie haben sich gut mit ihrer Aufgabe bewältigt, obwohl auf dem kopflosen Schlag auf den Hals des jüngeren Passagiers die hohe Last beeinflusste. Der Front-Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, mit dem Sie den Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an seiner Stelle installieren können. Warnungen über die Installationsregeln der Stühle sind sicher auf dem Sonnenschutzvisier festgelegt und alle Euro-NCAP-Anforderungen erfüllen.

Seitenschlag:

Wie bei den meisten Minivans legt die hohe Höhe des Espace vor, dass sich der Blow Point erheblich niedriger befindet als der Fahrer. Trotzdem ist das Auto mit einem guten Schutzsystem mit seitlichen Schocks ausgestattet, einschließlich Seitenairbags und aufblasbaren Vorhängen für beide Reihen. Die Vorhänge sind so konzipiert, dass sie die umgekehrten Passagiere jedes Alters ab drei Jahren schützen. Für diesen Test werden maximale Punkte ausgestellt.

Fußgängerschutz:

Der Schutz dieser anfälligen Gruppe von Straßenteilnehmern entspricht fast nie dem Schutz der Passagiere und einem Autofahrer. Der vordere Teil des Espace erwies sich als sehr anwesend. Nur wenige Orte an der Oberfläche der Kapuze bildeten einen Weichmacher des Streiks auf einem Fußgänger.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Renault Espace 2.2 DCI-Ausdruck
Körpertyp Minivan
Jahr der Datenveröffentlichung 2003
Gewicht zum Bordstein 1890
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... S057417.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.