Renault Clio Crash Test 5 Türen 2006 - 2009 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend

Bemerkungen:

Renault Clio 2005 hat sich in allen Indikatoren durchgeführt. Die Karosserie war sehr dauerhaft und geschützt gegen erwachsene Passagiere. Der Schutz von Kindern im Auto ist auch gut. Fußgänger sind jedoch nicht mit einem so hohen Maß an Sicherheit versehen - nur 9 Punkte von 36 in dieser Kategorie möglich.

Front Punch:

Der Körper hat eine minimale Verformung erhalten. Zwei-stufige Airbags, Gitter- und Sicherheitsgurtlastbegrenzer zeigten ein gutes Ergebnis, um minimale Belastungen auf der Brust und den Beinen der Frontpassagiere sicherzustellen. Trotz des Füllstoffs in der Lenksäule, Kontakt damit, sowie mit der Handschuhbox, ist für die Treiber und die Passagierknien gefährlich. Die Vertiefung der Beine war praktisch nicht betroffen.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die dauerhafte Textnachricht in vier Sprachen und Piktogrammen warnen vor der Unzulässigkeit der Installation des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag. Diese Nachrichten werden auf beiden Seiten des Personen-Sonnenschutzvisiers installiert. Das Kissen kann mit einem manuellen Schalter auf der rechten Seite der Frontplatte ausgeschaltet werden. Dies kann jedoch nur dann erfolgen, wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Andernfalls kommt das Warnlicht auf. Für einen 3-jährigen Passagier im Test wurde der Britax Romer Duo Plus Chair "in Richtung Bewegung" verwendet, in Isofix-Schlössern und oberen Halterungen befestigt. Für den 18-Monaten wurde Britax Romer Babysafe Plus verwendet, installiert "gegen Bewegungsrichtung" mit Isofix-Befestigungselementen installiert. Bei lateralen Auswirkungen waren beide Kinder geschützt. Mit der Grenzlast am Hals der jüngeren und der Brustzelle des Älteren war jedoch etwas höher als die Norm.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Schlagen der Seite der Seitenairbags in Stühlen und Vorhängen schützt Sedimente beider Sitzreihen. Renault Clio erzielte nicht die maximale Anzahl von Punkten aufgrund von uncharakteristisch für reale Bedingungen für die Verteilung der Last zwischen dem Mannequin und dem Stuhl, der dem Körper einer echten Person nicht passieren kann.

Fußgängerschutz:

Die Oberfläche der Haube leitete eine leichte Minderung für den Kopf eines Erwachsenen oder eines Kindes, aber die Flügel, der Vorderkante der Haube und der Stoßfänger liefern keine Minderungen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Renault Clio 1.5 DCI Comfort
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	2005
Gewicht zum Bordstein	1165
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	CRF001500.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein
Isofix frühling.	Nein
Isofix hinten.	Es gibt