Peugeot 807 Crash-Test seit 2002 Minivan

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy Bord, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy Bord, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Peugeot 807 und seine Zwillinge Citroen C8, Fiat Ulysse und Lancia PHADRA erhielten zusätzliche Punkte, die es ihnen ermöglichten, eine Fünf-Sterne-Bewertung zu bewerten. Dies sind die ersten Minivans, die eine solche Schutzniveau bereitstellen. Im Jahr 2003 erhielten sie ein intelligentes System zur Signalisierung von nicht-impulsierten Sicherheitsgurten für die vorderen Sedimons. Peugeot 807 manifestierte sich sehr gut beim Testen und war in der Nähe, um fünf Sterne zum Schutz der Passagiere zu bekommen. Der Körper erhielt den Front- und Nebenschlag, und für letztere wurden die Höchstpunkte gezeigt. Vor der Windschutzscheibe wurde festgestellt, dass die festen Elemente der Frontplatte die Beine der vorderen Sedimente verletzen können. Der Schutz von Kindern ist auch gut, und ihre Stühle entsprachen allen Euro-NCAP-Anforderungen, obwohl die Last auf dem 3-jährigen Kindern der Brust als etwas höher als die Norm herausstellte. Der Fußgängerschutz ist jedoch schlecht, erklärte der Hersteller die Absicht, diesen Aspekt in den folgenden Modellen zu verbessern.

Front Punch:

Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, was einen besseren Schutz mit einer harten Kollision bietet. Starker Körper und das Fehlen einer Verschiebung der Lenksäule sorgten für den Schutztreiber. Der Passagier riskierte jedoch, verletzte Knie aufgrund von Kontakt mit den festen Elementen der Frontplatte zu erhalten. Die Vertiefung der Füße des Fahrers wurde leicht gemahlen und seine Füße waren gut geschützt. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet. Alle endlosen Gürtel sind mit Griffen ausgestattet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Front-Airbag kann manuell deaktiviert werden. Dies wird von der Piktogramm (kurzlebig) und der SMS auf der rechten Seite der Frontplatte nachgewiesen, die das Deaktivierungsverfahren erläutert. Warnungen über die Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag entsprechen nicht dem Euro NCAP. Der 3-jährige Passagier wurde in den Stuhl "in Richtung Bewegungsrichtung" gestellt, und 18-Monate-im Lehrstuhl für denselben Typ, jedoch "gegen Bewegungsrichtung" gelegen. Die Kopfköpfe waren gut geschützt, aber die Last auf der Brust älter ist als hoch erkannt.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem für die Nebenwirkung umfasst Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge, und letztere schützt Sedimente aller Sitzreihen. In diesem Test war keine Punktzahl nicht verloren.

Fußgängerschutz:

Der Schutz der Fußgänger ist weit vom Schutz derer, die sich im Auto befinden. Der Stoßfänger und die Kanten der Haube erwiesen sich als besonders traumatisch.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Peugeot 807 2.0 HDI
Körpertyp	5-türiger Minivan
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2003
Gewicht zum Bordstein	1700
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	VF7BRHTB13072261.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein