Peugeot 306 Crash Test 5 Türen 1997 - 2001 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Ausgezeichnet - okay - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheits-Fußgänger

- Ausgezeichnet - okay - Zufriedenstellend

Bemerkungen:

Bei den Tests während der vorderen oder lateralen Schläge bemerkt Peugeot 306 keine positiven oder negativen Seiten. Auch ohne Seitenairbags erfüllte das Auto den Sicherheitsanforderungen für seitliche Schläge, die im Oktober 1998 in die EU eingeführt wurden. Die Verbesserung braucht Fußgänger: Alle Kontrollpunkte, außer vier im Kopf des Kopfes, zeigten ein schlechtes Ergebnis.

Front Punch:

Der Passagiersalon ist nicht signifikant verformt. Der Kontakt des Kopfes des Fahrers mit dem Airbag war stabil, und die Verschiebung des Lenkrads ist moderat, sowie sich in der Vorderregner herzuheben. Der Schutz des Brustfahrers wird so schlecht erkannt, und die starren Elemente der Lenksäule erhöhten das Risiko einer Beschädigung der Hüften und des Fahrerbeckens. Es gab auch ein Risiko von Knieverletzungen. Der Schutz der Füße und der Knöchel wird als normal erkannt, und die zerknitterten Beinausnehmungen ist moderat.

Sicherheit von Passagierkindern:

Kinderstühle "in der vom Hersteller empfohlenen Fahrtrichtung" waren mit Sicherheitsgurten kompatibel. Vor dem Kopf des Babys war der Kopf des Babys unbedeutend, als der Kopf eines dreijährigen Kindes nicht im Stuhl gehalten wurde.

Seitenschlag:

Der Schutz mit seitlicher Wirkung war ziemlich gut und erfüllte den Anforderungen von 1998. Aufgrund des Schlags an der Türverkleidung gab es eine erhebliche Last an der Oberkante. Die Bauchhöhle litt an der Armlehne und der Beckenabteilung - von der Türscheibe.

Fußgängerschutz:

Der Gesamtschutz von Fußgänger wird als schlecht anerkannt. Nur einige Orte, an denen der Kopf des Kindes beim Rennen fällt, erhielten eine höhere Bewertung. Beim Verstorbenen an einem erwachsenen Fußgänger, der Wahrscheinlichkeit der Kopfverletzung. Dieses Ergebnis braucht Verbesserung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
Getestetes Modell	Peugeot 306 1.6 GLX
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	1998
Gewicht zum Bordstein	1110

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein