PEUGEOT 3008 Crashtest seit 2009 Minivan

Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 31 | 86%

Bereift (14,1 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrer Kopf Kontakt mit Airbag stabil Beifahrerkopfkontakt mit Airbag stabil Brust Passagier-Zweig stabil Displacement Frontzahnstange zurück 7mm Shift Lenkrad zurück nein Shift Lenkrad up nein Chest Kontakt mit Lenkrad nein Top of Beine, Knie und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte nein Knees nein Unterschenkel und Fuß Fuß Aussparung Kompressions nein Displacement Pedale zurück kupplungspedal - 47mm Pedalverschiebung oben kupplungspedal - 19mm

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte), und mit Pfosten (6,9 Punkte)

Automobil Säule

Kopf-Airbag jawohl Brust-Airbag jawohl

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Einzelsteuerhandbuch, ContamyTus Adjustment Typ der Kopfstütze passiv geometrische Beurteilung 0,9 Prüfen - Starker Kick 0 - Mitte-Stick 2,1 - Schwache Streik 2,4

Kinder Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 40 | 81%

Kind bis zu 18 Monate
Marke Stuhl	Ritax R.		Front Schock
Notfall-Fraktion	0, 0+		Kopf vorwärts zu bewegen	geschützt
Standort	gesicht zurück		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	adult Sicherheitsgurte		Chest Last	maximale Bewertung
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	11,2	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2

Kind älter als 3 Jahre
Marke Stuhl	Ritax R.		Front Schock
Notfall-Fraktion	1		Kopf vorwärts zu bewegen	geschützt
Standort	gesicht nach vorn		scald Beschleunigung	maximale Bewertung
Befestigung	ISOFIX Befestigung mit einem Sicherungsseil		Chest Last	schwach
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	11,5	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	max Bewertung
	Auswertung der Befestigungs	2
Bewertung der Auto	5		Airbag Prävention Warnung	Warnung an dem Beifahrer Visier (Text-Grafik, auf beiden Seiten)

Fußgänger. Gemeinsame Punktzahl 11 | 31% System Act. Sicherheit Gemeinsames Ergebnis 7 | 97%

- Bußgeld - Gut - Befriedigend

Geschwindigkeitsbegrenzer Aktiv: optional Stability Platz (ESC) 3 Signalisierung über unatigned Sicherheitsgurte 3 Informer: Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere Kopf 3 Hüftbereich 2,1 Beine 6

Schutz des erwachsenen Passagiers:

Bei einem Frontalaufprall, der Passagier Salon PEUGEOT 3008 behielt die Integrität. Ein gutes Ergebnis wurde für den Fahrer und Beifahrer gezeigt. Der Airbag für den Beifahrer ist nicht viel nicht viel, wo es notwendig ist, als Ergebnis des Kopf des Insassen, die Platte verletzt, aber es war im normalen Bereich. Der Test zeigte, dass ein ähnliches Schutzniveau für Passagiere in verschiedenen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen zur Verfügung gestellt werden. Der Seitenhieb zeigte die Maschine die maximalen Ergebnisse. Side Stempel versprach ein Mannequin Brust. Der Sitz und die Kopfstütze über den durchschnittlichen Schutz gegen die Nackenverletzungen im Fall eines Schlages von hinten.

Sicherheit von Fahrgast Kinder

Die Verschiebung des Mannequins nach vorn als Ergebnis der Frontal- und Seitenaufprall nicht signifikant war, wurde die Möglichkeit, das Kind über den Salon des Schlagens minimiert.

Schutz von Fußgängern

Sensoren an der Stoßstange erfasst gute Indikatoren, die für Fußgänger gut ist. Die Vorderkante der Motorhaube erwies sich als sehr umfangreich. Sensoren auf der Motorhaube zeigte schlechte Ergebnisse, mit roten Lichter brennen. Mögliche Schockzonen Kopf für einen Erwachsenen Fußgänger war gefährlich. Für ein Kind waren diese Zonen mit etwas Erleuchtung in der Mitte auch gefährlich.

Schutz von Fußgängern

Das System der Kursstabilität (ESC), sowie Alarm auf dem nicht unspezifiziert vorderen und hinteren Sicherheitsgurts ist in der Grundkonfiguration aller Änderungen des Modells enthält. Geschwindigkeitsbegrenzung in einigen Sätzen wird als Standardausrüstung, in einigen, nur optional vorhanden.

Allgemeine Informationen über das Auto

getestet Modell	Peugeot 3008 1.6HDI, Modell mit dem linken Turm
Körpertyp	fließheck (5-türig)
Jahr Datenveröffentlichung	2009
Bordsteingewicht, kg	1425 kg
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	gilt für alle Modelle 3008s

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Einstufig
Passagier-Front-Airbag	Einstufig
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien Airbag	Nein
Dynamisches Stabilisierungssystem.	Nein
Erinnerung an nicht profitable Sicherheitsgurte	Nein