Crash-Test Opel Insignia OPC seit 2009 Seit 2009 Limousine

Opel Insignia OPC-Test Opel Insignia OPC 2009, 2011, 2011, 2012: Sicherheitsbeurteilung der Labotor-Sicherheitsbeurteilung des Fahrzeugs: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
35%
Fahrer und Passagiere.
14%
Fußgänger
39%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Britaxroemer baby sicherheit universal, leben zurück
Kind älter als 3 Jahre Britaxroemer Duo plus Isofix, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Passagiersalon wird nicht erheblich verformt. Die vorderen Passagiere waren in ihren Stühlen gut fixiert, zwei Sitzgurt-Gürtel-Gürtel-Gürtel-Gürtel-Gürtel-Gürtel-Gurt-Gürtel-Gürtel-Gürtels erlaubten ihre Knie nicht mit der Frontplatte. Der Hersteller konnte nachweisen, dass das gleiche Sicherheitsniveau dieser Zone von Sedressen verschiedener Komplexe in verschiedenen Positionen bereitgestellt wird.

Sicherheit von Passagierkindern:

Basierend auf dem Zeugnis der Mannequin-Sensoren werden die maximalen Punktzahl zum Schutz eines 3-jährigen Passagiers vergeben. Es wurden jedoch Punkte zur unzuverlässigen Befestigung von Warnwechselbeschriftungen entfernt, wobei die Gefahr der Anlage der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem vorderen Airbag des vorderen Passagiers deutlich informiert wurde. Dieses Kissen kann mit dem Switch deaktiviert werden. Der Treiber über seinen Status ist jedoch nicht klar genug. Das Vorhandensein einer Stühle der Stühle wird nicht ordnungsgemäß mit dem ISOFIX-Befestigungssystem auf den Rücksitzen angezeigt.

Seitenschlag:

Zum Schutz für seitliche Schläge über Überlappung und Pfosten werden maximale Punkte abgegrenzt.

Fußgängerschutz:

Stoßstange erzielte die maximale Anzahl von Punkten, um den Fuß Fußgänger zu schützen. Die Oberfläche der Haube wurde jedoch für den Kopf eines Erwachsenen nicht so sicher erkannt.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Körpertyp 4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2008
Gewicht zum Bordstein 1540
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Für alle

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

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