Crash-Test Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy 2000, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy 2000, Gesicht vorwärts

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Zum Zeitpunkt des Tests war das Frontera-Design bereits veraltet und konnte dem Frontblas nicht ausreichend standhalten. Die Höhe des Autos half ihm jedoch, während der seitlichen Wirkung einen akzeptablen Schutzniveau sicherzustellen. Der Frontal-Schlag hat den Körper des SUV stark beschädigt, als er die Integrität verloren hat. Das Lenkrad bewegte sich zurück, wodurch das Risiko einer Beschädigung des Brustfahrers entstand. Er riskierte auch verletzte Beine zu bekommen. Kinderstühle schützen können nicht ihre Sattel. Schutz von Fußgängern schwach ist, wenn ein Auto zu schaffen, wurde ein wenig auf dieses Problem aufmerksam zu zahlen.

Front-Stanze:

Die Gefahr für den Fahrer durch die Verformung des Körpers um den Fahrer dargestellt. Die Karosserie hat die Integrität verloren, und für die Beine der Vertiefung ist sehr deformiert wurden die Pedale sehr zurückgeschoben, eine Bedrohung für die Füße des Fahrers zu schaffen. In der Frontplatte, wurden starre Elemente gefunden, die für die Knie des Fahrers gefährlich sind, auch wenn der Fahrgast Kniezone sicher ist. Der zentrale Sitz des Sitzes des Sitzes ist mit einer Riemen Sicherheitsgurtes ausgestattet, schlechten Schutz bot im Vergleich zum Drei-Punkt.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Beide Kinder wurden in dieselben Opelstühle gestellt. Experten stellten fest, dass, obwohl schützende Schriftrollen in das Paket enthalten sind, klare Anzeigen für ihre Verwendung mit Sicherheitsgurten nicht. Die Anweisungen auf den Stühlen selbst sind unzuverlässig. Es war schwierig, den Schutz der Köpfe junger Passagiere mit den vorderen und lateralen Schlägen zu schätzen, sodass alle Zweifel zugunsten von Frontera interpretiert wurden. Die Stärke des Streiks, der auf Kinder handelt, war jedoch relativ hoch mit einem frontalen Auswirkungen, daher blieb der Schutzniveau in Frage.

Seitenschlag:

Eine große Höhe des Autos bedeutet, dass der Punkt der Auswirkungen des Pkw-Cars den Standort des Fahrers ausmacht. Obwohl die Testprobe nicht mit Airbags ausgestattet war, war die Verteidigung des Fahrers ausreichend.

Fußgängerschutz:

Der Fußgängerschutz erwies sich als sehr schlecht. Das Design des Autos war veraltet, und die Experten empfahlen den Hersteller, bei der Erstellung der nächsten Generation des Modells in diesem Bereich zu arbeiten.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Opel Frontera 2.2 DTL 16V
Körpertyp	5-türiges SUV
Jahr der Datenveröffentlichung	2002
Gewicht zum Bordstein	1820

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein