Crash-Test Opel Astra Coupe 2000 - 2006 Coupe

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Opel Astra hat sich selbst gut genug gezeigt, aber die Ergebnisse des Crash-Tests können mit seitlichen Einflüssen verbessert werden. In diesem Teil des Tests eröffnete sich die Hintertür auf der Seite des Streiks, sodass das Auto die Sicherheitsanforderungen für seitliche Schläge im Oktober 1998 in die EU erfüllte. Mit einem Frontalblas zeigte sich das Auto gut und sorgte für den ungewöhnlich guten Schutz der Fahrerfüße. In dem Test benutzte Markenstühle. Fußgängerschutz erwies sich als schlecht - nur ein Stern.

Front Punch:

Die Struktur des Autos hat die Integrität beibehalten, und der Airbag des Fahrers erwies sich als Effektivität. Die Knie des Fahrers waren gut geschützt, die Vertiefung der Beine wurde aus dem Schaden entfernt. Die Kompression dieses Bereichs war minimal, und die Pedale, die teilweise von den Gelenken getrennt wurden, senkte das Risiko einer Beschädigung der Füße und der Knöchel.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Passagier-Airbag tritt in die Grundkonfiguration ein, so dass es eine echte Bedrohung für das Leben eines Kindes gibt, das an diesem Ort in dem Kinderstuhl in dem Kinderstuhl sitzt "gegen die Bewegungsrichtung" sitzt. Experten empfahlen den Hersteller, Warnungen darüber zu überarbeiten. Die Montage für den 18-monatigen Passagierstuhl ist nicht vollständig mit den hinteren Sicherheitsgurten kompatibel, obwohl es Markenstühle ist. Option - Opelfix-Befestigungssystem löste dieses Problem. Dieser Stuhl benutzte auch den Sicherheitsgurt, um den Umzug zu steuern, der ungewöhnlich ist. Beide Stühle haben ihre Seds von Kontakt mit den Inneneinrichtungen zu einem frontalen Auswirkungen verloren, jedoch mit einem Nebenschlag, ein 3-jähriger Kopf war völlig sicher.

Seitenschlag:

Der Kopf- und Brustfahrer waren gut geschützt, aber seine Bauch- und Beckenabteilungen haben ein erhöhtes Schadensrisiko unterzogen. Der Hersteller versicherte Sachverständige, dass dieses Problem gelöst wird.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Astra ist sehr zäh, und die meisten Orte, an denen der Kopf eines Fußgängers fällt, ist wahrscheinlich verletzt. Dieser Aspekt der Sicherheit erfordert Verbesserung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Opel Astra 1.6i-Gesandter
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	1999
Gewicht zum Bordstein	1100
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein