Crashtest Opel Astra Caravan Seit 2004, Universal

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo Plus, das Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Astra ist ein sehr starkes Auto mit einem sehr zuverlässigen Körper, einen guten Schutz Ihrer Fahrgäste. Für den frontalen Schlag wurden nur zwei Punkte gefilmt, ist das Verhalten an der Seite Streik auch beeindruckend - nicht eine einzige verlorene Partitur. Der Schutz von Kindern ist gut, und Kinderstühle mit fast allen EURO-NCAP-Anforderungen entsprechen. Zur Befestigung Stuhl des 3-jährigen Passagiers wurden ISOFIX Befestigungselemente verwendet, und für 18-Monats-Sicherheitsgurte. Fußgängerschutz ist schlecht.

Front-Stanze:

Die passiven Sicherheitssysteme des vorderen Passagiere beinhalten einstufiger Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer Riemen. Dieser Komplex hat gut funktioniert, obwohl die Last auf der Brust des Fahrers niedriger sein könnte. Die Brems- und Kupplungspedal sollte daher getrennt werden, um das Risiko von Schäden an den Füßen des Fahrers zu reduzieren. Die Verformung der Frontplatte und die Kompression der Vertiefung für die Beine war minimal. Mit viel Aufwand wurde von Designern angewendet, um den Schutz der Knie und der Hüfte des Fahrers zu verbessern.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der 3-jährige Passagier befand sich im Britax Romer Duo Plus, der vom Hersteller "in Bewegungsrichtung" empfohlen wurde, und der jüngere im Stuhl Baby-Safe "gegen Bewegungsrichtung". Die Köpfe von beiden waren in der Vorder- und seitlichen Schläger gut geschützt, aber die Last am Hals der jüngeren und der Brust älter war hoch. Das Piktogramm am Rand der Frontplatte war kurzlebig, außerdem verhindert die Unzulässigkeit der Installation des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag des vorderen Passagiers.

Seitenschlag:

Eindrucksvolles Schutzsystem mit Nebenwirkungen, einschließlich Seitenairbags für Brust- und Beckenabteilungen. Es gibt auch einen Sicherheitsvorhang (Grundausstattung), um die Seds beider Reihen zu schützen.

Fußgängerschutz:

Nur zwei Kontrollpunkte auf der Oberfläche der Motorhaube lieferten den Schutz auf dem richtigen Niveau. Seine Vorderkante und der Stoßfänger erwiesen sich als sehr schwer. Das Ergebnis enttäuscht, und Experten empfahlen den Hersteller, sich ernsthaft auf diesen Aspekt der Sicherheit zu bezeichnen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Opel Astra 1.6 genießen
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	2004
Gewicht zum Bordstein	1240
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	WOOLAHL4848-104022 und WOOLAHL4845215345.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein